Pneu AMERICAN CLASSIC KIMBERLITE

Type: Pneu de gravier

Caractéristiques principales:

• Conception de la bande de roulement: Le Kimberlite est conçu pour des aventures rapides sur le pavé et le gravier. La bande de roulement semi-lisse commence par un centre lisse pour une résistance au roulement réduite sur les surfaces lisses. Elle passe par des zones de plus en plus agressives pour une traction latérale maximale, et se termine par des crampons de bord robustes pour une tenue de route fiable en virage. Il est performant comme un pneu de route sur le pavé et s’accroche sur les surfaces de terre battue.

• Composé de gomme: RUBBERFORCE G, un composé de pneu de gravier conçu pour une adhérence fiable.

• Construction: Stage 5S Armor, offrant une construction ultime pour la vitesse, le confort et la protection contre les crevaisons. Il est plus léger, plus rapide et plus résistant aux coupures, aux déchirures et à l’abrasion.

• Compatibilité: Tubeless Ready, avec une carcasse étanche et une tringle conçue pour un montage facile sur des jantes tubeless. Il est recommandé d’utiliser du ruban tubeless et 45-60 ml de produit d’étanchéité pour les applications sur route et gravier.

• Compatibilité avec jantes hookless: Certains pneus American Classic, dont le Kimberlite, sont compatibles avec les jantes hookless (Tubeless Straight-Side/TSS) si certaines conditions sont remplies. Le pneu doit être un modèle Tubeless-Ready et ne doit pas inclure de protection anti-crevaison Stage 3 ou Stage 3S. La pression d’air doit également être inférieure à la pression maximale la plus basse indiquée par la jante et à la pression recommandée par l’ISO pour les pneus Tubeless-Ready sur les jantes hookless. La pression maximale indiquée sur les pneus American Classic est pour les systèmes à crochets, et les systèmes hookless nécessitent une pression maximale inférieure.

• Non approuvé pour utilisation sur jantes hookless: Les modèles suivants ne sont pas approuvés pour une utilisation sur jantes hookless : Lamplighter (toutes versions), Timekeeper Tube-Type (toutes versions), Timekeeper TLR avec protection anti-crevaison Stage 3, Torchbearer Tube-Type (toutes versions), Torchbearer TLR avec protection anti-crevaison Stage 3S, ainsi que tous les pneus de type chambre à air.

Options de tailles:

• 700x35C (ETRTO 35-622)
• 700x40C (ETRTO 40-622)
• 700x45C (ETRTO 45-622)
• 700x50C (ETRTO 50-622)
• 650Bx47 (ETRTO 50-584)

Poids:

• 700x35C: 480 g
• 700x40C: 520-525 g
• 700x45C: 608-617 g
• 700x50C: 630-640 g
• 650Bx47: 595-605 g

Pression maximale:

• 700x35C: 70 PSI (TC/TT)
• 700x40C: 55 PSI (TC/TT)
• 700x45C: 55 PSI (TC/TT)
• 700x50C et 650Bx47: 50 PSI (TC/TT)

Couleurs disponibles:

• Noir, beige ou marron

Autres détails:

• TPI : 120

• Tringle : Pliable

Garantie:

• Garantie de 2 ans contre les défauts de matériaux et de fabrication. La garantie est applicable à l’acheteur original avec preuve d’achat et n’est ni transférable, ni cessible. L’acheteur original est responsable des frais de port et des risques de transport du produit retourné. La garantie couvre les produits achetés chez les revendeurs agréés, sur www.amclassic.com, sur la boutique Amazon de American Classic ou inclus comme composants d’origine d’un vélo neuf.

• La garantie ne couvre pas: L’usure normale, l’abus du produit, l’usage commercial, les dommages dus à l’expédition, l’installation et/ou l’entretien inappropriés, la négligence, la manipulation imprudente et/ou la modification non autorisée.

Informations additionnelles:

• Plus d’informations sur la compatibilité avec les jantes hookless peuvent être trouvées sur la page Compatibilité des pneus et des jantes.

• L’ISO (Organisation internationale de normalisation) et l’E.T.R.T.O. (Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante) sont des organismes de normalisation pertinents pour les pneus et les jantes.

Le pneu Kimberlite est conçu pour offrir une performance rapide et efficace sur différents terrains, du pavé aux surfaces de terre battue. Il est inspiré de la roche du même nom qui contient souvent des diamants, ce qui souligne sa valeur pour les cyclistes de gravier.