Description
chevauchement d’un cadre de course rigide et d’un cadre tout-terrain tolérant
gavel/route
Le vélo électrique Ridley E-Grifn 105 EGC01Cm(M) est un vélo de route tout-terrain de la série Elite, conçu pour les cyclistes qui cherchent à parcourir de plus longues distances, à gravir des pentes plus difficiles et à explorer de nouveaux terrains. Il est équipé de l’unité motrice Mahle X20, réputée pour sa sensation de conduite naturelle, et d’une batterie intégrée de 350 Wh, offrant une assistance puissante et une autonomie suffisante pour la plupart des trajets.
Caractéristiques Principales :
- Moteur Mahle X20: Ce système compact et éprouvé offre une assistance proportionnelle à la force appliquée sur les pédales, grâce à un capteur de couple dans le boîtier de pédalier. Le moteur fonctionne pratiquement sans résistance mécanique au-delà de 25 km/h, assurant une expérience de conduite fluide et naturelle.
- Batterie de 350 Wh: La batterie de grande capacité est intégrée proprement dans le cadre, préservant l’esthétique sportive du vélo. Elle offre une autonomie suffisante pour la plupart des trajets et peut être rechargée à 80% en 2 heures et complètement en 3,5 heures.
- Mapping Personnalisé: Les trois niveaux d’assistance du Mahle X20 ont été spécialement adaptés pour l’E-Grifn par Ridley, en collaboration avec Mahle, pour offrir une expérience de conduite optimale.
- Dégagement de Pneu Optimisé: Le E-Grifn offre un dégagement de pneu jusqu’à 42 mm, permettant d’utiliser des pneus plus larges pour une meilleure adhérence et un plus grand confort sur les terrains accidentés.
- Géométrie Tout-Terrain: La géométrie de l’E-Grifn est identique à celle du Grifn RS, offrant une maniabilité stable sur terrain tout-terrain tout en conservant une sensation de conduite réactive et agile.
- Patte de Dérailleur UDH: La patte de dérailleur universelle (UDH) est compatible avec tous les groupes de vitesses modernes et offre une meilleure protection contre les dommages en cas de chute.
Conclusion :
Le Ridley E-Grifn 105 EGC01Cm est un vélo électrique route performant et polyvalent, idéal pour les cyclistes qui recherchent une assistance électrique naturelle et une expérience de conduite sportive. Grâce à son moteur Mahle X20, sa batterie de grande capacité et ses composants de haute qualité, ce vélo vous permettra de repousser vos limites et de découvrir de nouveaux horizons.
les SPéCIFICATIONS DU RIDLEY E-GRIFN
specifications
Technical specifications
- Cadre: E-Grifn en carbone, avec support de dérailleur avant amovible, fixation pour garde-boue, boîtier de pédalier BB86 et patte de dérailleur UDH.
- Fourche: 4ZA AllRoad en carbone, avec fixation pour garde-boue et passage interne pour dynamo.
- Groupe: Shimano 105 – 2×12, avec dérailleur arrière Shimano 105 12 vitesses, pédalier Shimano 105 50/34 172mm, cassette Shimano 105 12 vitesses 11-34 et dérailleur avant Shimano 105.Freins: Freins à disque à montage plat.
- Roues: 4ZA Norte G 28TL, compatibles avec le moteur Mahle X20.
- Pneus: Vittoria Zaffiro Pro 700x32c, pliables.
- Cintre: Deda Super Zero Gravel Alloy 42 RHM POB.
- Potence: Deda Super Box 110 mm, noir poli.
- Tige de Selle: Forza Aero, décalage zéro, 350 mm.
- Selle: Selle Italia Model X, noire.
TAILLE DU CADRE | POIDS DU CADRE NON PEINT* |
XXXS | - |
XXS | - |
XS | ±1072 GR |
S | ±1121 GR |
M | ±1134 GR |
L | ±1150 GR |
XL | ±1169 GR |
Configuration options
Technologie
Le cadre du vélo E-Grifn est fabriqué en carbone et fait partie de la série Elite. Le vélo utilise une patte de dérailleur universelle (UDH) qui est compatible avec tous les groupes de vitesses modernes et protège contre la casse du dérailleur et les chutes de chaîne. Le cadre a également un support de dérailleur avant amovible, un dégagement de pneu optimisé allant jusqu’à 42 mm et un boîtier de pédalier BB86. La batterie est intégrée au cadre, ce qui lui donne l’apparence d’un vélo de sport.
La géométrie du cadre de l’E-Grifn est identique à celle du Grifn RS, conçue pour une sensation de conduite réactive et agile tout en conservant une maniabilité stable sur les terrains accidentés. L’angle du tube de direction du Grifn est légèrement plus plat que celui d’un vélo de route, mais plus prononcé que celui d’un vélo de gravier, ce qui donne une géométrie unique pour le segment tout-terrain.
Le vélo E-Grifn est conçu pour être utilisé avec le système de moteur Mahle X20, un système compact qui offre une sensation de conduite naturelle grâce à l’utilisation d’un capteur de couple dans le boîtier de pédalier. L’assistance est proportionnelle à la force appliquée aux pédales, donnant l’impression de rouler avec le vent dans le dos. Le moteur X20 fonctionne pratiquement sans résistance mécanique supplémentaire au-dessus de la limite de 25 kilomètres par heure. Vous pouvez contrôler le moteur et le personnaliser selon vos préférences via l’application Mahle sur votre smartphone. L’E-Grifn est équipé de trois niveaux d’assistance spécialement adaptés au Grifn par les responsables de produits Ridley en collaboration avec Mahle.
L’E-Grifn utilise la batterie Mahle de plus grande capacité (350 Wh), avec la possibilité d’augmenter l’autonomie avec un prolongateur d’autonomie de 171 Wh remplaçant un porte-bidon. La batterie peut être chargée à 80 % en 2 heures et complètement en 3,5 heures.
Accessoires inclus avec le vélo
- Chargeur de batterie
- Patte de dérailleur SRAM UDH
Garantie
Opinions
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