À partir de 2711,00 €
Titane Al 2.5V
grade 9
Voici le kit cadre CHIRU ALPIN, le vélo conçu pour les montagnards fondus de gravel !
Il a en effet été imaginé pour s’attaquer au Tour du Mont Blanc, à l’issue du record de Yannick LUTZ, qui avait bouclé le tour en 2019 en 12 heures et 27 minutes. Cet exploit avait été réalisé en alternant vélo de course et VTT.
Pour aller au bout du raisonnement CHIRU, il fallait donc inventer un vélo unique, capable de pédaler autour du géant blanc.
Vous trouverez la présentation de ce vélo par Pierre-Arnaud LE MAGNAN (créateur de la marque CHIRU), en cliquant ici.
Le cadre du CHIRU ALPIN acceptant des pneus allant de 700 x 43c jusqu’à 700 x 55c (ou 650b x 2.2″), vous pourrez l’embarquer dans vos plus belles aventures et sur vos terrains favoris.
En fonction de vos envies de montage et de votre style de pilotage vous avez deux possibilités pour équiper votre kit cadre CHIRU ALPIN.
Vous pouvez en effet monter la fourche titane CEC #430T, pour plus d’agressivité.
Sinon, si vous souhaitez plus de confort en franchissement et dans le technique, vous pouvez équiper votre ALPIN avec une fourche jusqu’à 50mm de débattement.
Le cadre CHIRU ALPIN possède le nouveau format de boitier de pédalier T47. Contrairement à un format Press-Fit, les craquements sont évités grâce au filetage présent dans la boite. Inspiré du format BSA, le T47 présente des roulements plus conséquents.
De plus, le triangle arrière est conçu avec des bases ovalisées et des haubans fixés sur le niveau de la jonction du tube supérieur, pour plus de réactivité.
Pour vos longues escapades, le cadre possède des œillets permettant d’emmener jusqu’à 4 porte-bidons.
Vous pourrez également fixer des sacoches sur le cadre, pour vos trips en bikepacking.
les SPéCIFICATIONS DU CHIRU ALPIN
spécifications
Grade 9. Tube hydroformé pour une rigidité latérale accrue et un meilleur transfert de l’effort au pédalage.
Avec le passage des câbles en interne, le nettoyage est facilité et apporte une esthétique réussie sans gaines apparentes.
Plaque de cadre titane personnalisable, finition brossée, vissée.
Grade 9.Partie inférieure ovalisée pour une rigidité latérale accrue. Capacité supérieure à fléchir sous les chocs et à absorber les irrégularités du terrain.
Accès pour câblage dérailleur avant Di2.
Grade 9. Triple épaisseur et ovalisation dans le plan horizontal afin de fléchir dans le plan vertical.
Les bénéfices apportés sont une dissipation améliorée de l’énergie des chocs verticaux et la rigidité latérale accrue.
Perçage de diamètre 6 mm pour passage interne du câble d’éclairage arrière.
Grade 9. Ovalisation dans le plan vertical et connectés au tube supérieur afin de fléchir latéralement sous les chocs et dissiper les vibrations.
Connexion avec le tube supérieur décalée vers l’avant afin de donner plus de liberté en flexion au tube de selle, l’énergie des chocs se dissipe dans le triangle avant.
Usinées CNC afin de maximiser la rigidité à la torsion et pour un plus grand dynamisme dans les ascensions.
Design monobloc avec la fixation des étriers de frein, garantissant un alignement parfait de l’étrier dans le plan géométrique.
Grade 9. Formage à froid des tubes afin de maximiser le dégagement pour accueillir des pneus allant jusqu’à 35 mm et des plateaux de taille 53×39.
Passage de câble en interne pour transmission mécanique ou Di2 ready.
Coté disque : routage de la durite de freinage en interne ( protection maximale ), tout en évitant des rayons de courbures trop prononcés.
Grade 5. Usinage CNC, T47 x 85.5, pour roulement interne.
Diamètre central surdimensionné pour une rigidité supérieure.
Tube conique standard en 56/44 mm pour un montage semi-integré. Compatible avec une fourche à pivot conique pour une meilleure précision de direction.
Usinage CNC, épaisseur variable et renfort aux extrémités.
Perçage de diamètre 6mm pour passage du câble d’éclairage arrière dans la partie inférieure.
Emblème CHIRU gravé dans la masse.
CHAQUE TUBE EST VÉRIFIÉ AUX ULTRASONS AVANT SOUDURE AFIN DE GARANTIR L’ABSENCE DE FISSURES INTERNES
Rendez-vous ici pour découvrir notre gamme complète de vélos de gravel.
Découvrez l’ensemble des cadres CHIRU sur la page dédiée.
Retrouvez le test du CHIRU ALPIN par le média Bike-café.fr
| Poids | 1,75 kg |
|---|---|
| TAILLES | L, M, S |
Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.
paiement
sécurisé
Payez en toute sécurité avec votre carte bancaire ou via PayPal sur notre boutique en ligne
Payez en toute sécurité en 3x ou 4x fois sans frais grâce à notre partenaire Floa
suivi
de commande
En temps-réel par SMS ou e-mail ou par l'intermédiaire de votre compte client ATV Cycles
Livraison
rapide
Livraison dans toute la France métropolitaine et Europe avec Colissimo, Chronopost ou Géodis
Retours
gratuits
Pour tout article inutilisé, non assemblé ou défectueux, veuillez vous reporter à nos CGUV
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.