Même si les Pays-Bas ne sont pas forcément réputés pour leurs montagnes, c’est à Amsterdam que se situe le siège de la marque INSTINCTIV, où sont conçus et assemblés les vélos.
Cependant, pour les tester, c’est dans des spots divers et variés que cela se passe, notamment en Suisse, en Italie, et principalement en Croatie. Là bas, les vélos sont mis à rude épreuve, dans des terrains souvent techniques et rocailleux. C’est donc devenu en quelque sorte le “QG de tests” de la marque.
De ces longues sessions, il en ressort ce OCELOT en montage “mullet”, avec un débattement avant/arrière de 150mm et une boite de vitesses PINION 12 vitesses qui vous accompagnera partout.
L’objectif lors de la conception de ce vélo était qu’il soit bon partout et qu’il mette en confiance le pilote.
Cela s’est traduit par la recherche d’une solution de suspension qui soit compacte avec un centre de gravité abaissé. C’est dans cet esprit qu’a été créé le système breveté PUMA. Concrètement, nous obtenons un amortisseur 4 Bar Linkage, positionné aussi bas et central que possible, conformément à la philosophie du vélo.
Enfin, pourquoi l’utilisation de la boîte PINION?
C’est simple, dans le développement des vélos INSTINCTIV, il est toujours question de fluidité, de rapidité et de contrôle.
Le OCELOT étant conçu pour une pratique trail/enduro, la boîte PINION représente le bon compromis, de façon à enlever du poids sur la roue arrière, pour le transférer au centre du vélo pour une meilleure répartition des masses. Cela donne une très bonne réactivité de la roue arrière et de la suspension.
De plus, le changement de vitesse est fluide, se fait donc rapidement et est également plus fiable dans le temps qu’une transmission classique.
Enfin, la boîte PINION 12 vitesses offre une amplitude de 600%!
Si vous souhaitez plus d’informations sur ce modèle OCELOT, rendez-vous sur la page ici.
Retrouvez également l’ensemble de la gamme INSTINCTIV sur l’onglet dédié de notre site.
Suspensions
Transmission
Incluant:
En option: Trigger shifter et courroie
Freins
Roue avant
Option: jante INDUSTRY NINE Hydra Enduro S Carbon, 110×15 BOOST, ISO 6 bolt disc mount
Roue Arrière
Option: jante INDUSTRY NINE Hydra Enduro S Carbon, 148×12 BOOST, ISO 6 bolt disc mount
Pneus
Poste de pilotage
Cintre (option): cintre 77Designz carbon 35, 9° backsweep, 20mm rise
Cintre (option): cintre BEAST COMPONENTS UD riser, 8° backsweep, 25mm rise
Tige de selle
Attention: la tige de selle 150mm ne s’insérera pas complètement dans un cadre taille M. De même, la tige de selle 175mm ne s’insérera pas complètement dans un cadre taille XL.
Selle (en option)
Pédales (en option)
Remarque: Dans certains cas,nous pourrions avoir besoin d’assembler une autre version similaire d’un composant, lorsque le composant en question n’est plus disponible dans un avenir proche.
Le cadre en carbone est fabriqué chez le partenaire d’INSTINCTIV situé à Taïwan, qui produit également pour d’autres grandes marques de VTT.
Après fabrication, les cadres sont envoyés sans revêtement au siège à Amsterdam pour inspection, puis envoyés chez un spécialiste hollandais du revêtement de cadres carbone.
Les cadres sont alors à nouveau inspectés, poncés à la main puis recouverts de 3 couches de peinture et de décalcomanie, ce qui les rend très résistants aux chocs et éclats.
Pour finir, les cadres sont renvoyés au siège pour montage final avec les composants et contrôle final avant envoi aux clients.
| Taille | XS, S, M, L, XL |
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