Description
Type de pneu : Gravel
Usage :
Conçu pour les courses de gravel et les terrains variés il est adapté pour une utilisation hors route avec une bonne adhérence.
Caractéristiques principales :
• Bande de roulement centrale rapprochée pour une vitesse de roulement élevée sur les lignes droites.
• Crampons d’épaule agressifs pour un contrôle latéral dans les virages à haute vitesse et une meilleure adhérence sur terrain accidenté.
• Crampons de transition ouverts pour éviter l’accumulation de boue et de sable.
• Carcasse Tubeless Ready 120 TPI.
• Protection anti-abrasion et anti-coupure Stage 5S Armor.
• Composé de gomme Rubberforce G.
• Compatible Tubeless, nécessitant du fond de jante tubeless et 45-60 ml de liquide préventif pour les applications route et gravel.
• Flancs noirs.
Spécifications :
• Taille : 700×40 (40-622)
• Poids : 515 g
• Pression maximale : 55 PSI (TC/TT)
• TPI (Threads Per Inch) : 120
• Tringle : Pliable
Compatibilité :
• Compatible avec les jantes Tubeless Ready.
• Peut être utilisé avec certaines jantes hookless (TSS), à condition que le pneu soit Tubeless Ready, qu’il ne contienne pas de protection anti-crevaison Stage 3 ou 3S, qu’il soit monté sur une jante de largeur appropriée, que la jante réponde aux normes E.T.R.T.O. et que la pression soit inférieure à la pression maximale recommandée pour le pneu et la jante.
Il est fortement recommandé de consulter la page compatibilité pneu et jante.
• Non compatible avec les jantes hookless : tous les pneus Lamplighter, Timekeeper tube type, Timekeeper TLR avec protection Stage 3, Torchbearer tube type, Torchbearer TLR avec protection Stage 3S et tous les pneus de type tube.
Autres informations :
• Le pneu est vendu à l’unité
• Une garantie de 2 ans contre les défauts de matériaux et de fabrication est offerte à l’acheteur initial, sous présentation d’une preuve d’achat. La garantie ne couvre pas l’usure normale, l’abus, l’usage commercial, les dommages d’expédition, l’installation ou l’entretien incorrects, la négligence ou les modifications non autorisées.
•La pression maximale indiquée sur les pneus American Classic est pour les systèmes à crochets. Les systèmes hookless nécessitent une pression maximale inférieure. Les pressions maximales fournies par l’ISO pour les systèmes hookless se trouvent dans la section « Pression des pneus » de la page « Notions de base sur les pneus ».
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