Il movimento centrale SRAM Force E1 AXS 2x DUB incarna la sintesi perfetta tra leggerezza, rigidità ed eleganza per i ciclisti esigenti. Ridefinito per la generazione E1, questo movimento in carbonio integra la filosofia X-Range di SRAM con corone 46/33 denti e una differenza costante di 13 denti, offrendo un'ampia gamma di rapporti minimizzando al contempo i cambi di corona. Dotato dell'interfaccia DUB (asse da 29 mm) e di corone in alluminio a montaggio diretto, coniuga prestazioni aerodinamiche, facilità di manutenzione e compatibilità universale con tutte le calotte SRAM Road DUB.

Punti di forza del movimento Force E1

• Pedivelle in fibra di carbonio ridisegnate: (cite index="18-1,18-4">60 grammi più leggere rispetto alla generazione precedente, offrono un eccellente rapporto rigidità/peso per una trasmissione ottimale della potenza.
• Tecnologia X-Range: (cite index="50-1,50-3">Corone ridotte con differenza costante di 13 denti e cassette con partenza da 10 denti, consentendo di rimanere più a lungo sulla corona grande e minimizzare i cambi di corona, intrinsecamente meno efficienti.
• Corone monoblocco in alluminio a montaggio diretto: (cite index="39-1">La concezione monoblocco delle corone 2x offre maggiore rigidità, peso ridotto e durata a lungo termine. Le corone sono avvitate direttamente (Thread Mount), facilitando la sostituzione e la regolazione secondo le proprie esigenze.
• Interfaccia DUB universale: (cite index="28-1,28-8">Asse sovradimensionato da 29 mm di diametro che garantisce massima rigidità, durata e compatibilità con tutti gli standard di calotte SRAM Road DUB.
• Cambi di corona precisi e rapidi: La tecnologia Road-Yaw assicura passaggi di velocità netti e affidabili, anche sotto carico.
• Predisposizione misuratore di potenza: Architettura predisposta per accogliere un misuratore di potenza SRAM AXS (spider o spindle) senza modifiche.

Tecnologia X-Range: ripensare la trasmissione

SRAM ha rivoluzionato la trasmissione strada (cite index="50-2">spostando parte della gamma di rapporti dall'anteriore al posteriore. Con corone più piccole e una differenza costante di 13 denti (46/33, 48/35 o 50/37), abbinate a cassette 12 velocità con partenza da 10 denti, la tecnologia X-Range offre:

• Gamma di rapporti ampliata: Fino al 360% di rapporto con le cassette 10-36.
• Progressione più omogenea: (cite index="50-4,50-5">Meno cambi di corona necessari e, quando avviene un cambio, il salto più piccolo permette di ritrovare la giusta cadenza con meno compensazioni al posteriore.
• Efficienza aumentata: Più tempo sulla corona grande = meno perdite legate ai cambi di corona.

Interfaccia DUB: semplicità e prestazioni

(cite index="28-3,28-4">Introdotta nel 2018 per la MTB e poi estesa alla strada nel 2019, la tecnologia DUB (Durable Unified Bottom Bracket) semplifica la compatibilità tra telai e movimenti centrali. L'asse da 29 mm richiede cuscinetti specifici (6806/29), offrendo:

• Rigidità ottimale: (cite index="38-10,38-11">La relazione tra asse e cuscinetto è il cuore della tecnologia DUB — dove rigidità e durata si incontrano.
• Maggiore longevità: Tenuta rinforzata (Gutter Seal Technology) che protegge dagli agenti esterni.
• Installazione semplificata: Un unico standard di asse per tutte le calotte SRAM Road DUB (BSA, BB86/92, PF30, BB30, BB386).

Specifiche tecniche dettagliate

• Velocità: 12 (compatibile gruppi SRAM Force, RED e Rival AXS 12v).
• Corone: 46/33 denti (differenza 13 denti) — montaggio diretto, alluminio.
• Lunghezza pedivelle: 170 mm (altre lunghezze disponibili: 160, 165, 172,5, 175 mm).
• Linea catena: 45,0 mm (strada/gravel disc).
• Asse: DUB 29 mm (calotta venduta separatamente).
• Materiali: Pedivelle in carbonio ad alte prestazioni, corone in alluminio 7000 rinforzate.
• Peso: (cite index="19-1">Circa 622 g (versione senza misuratore di potenza) per un movimento centrale 2x completo con corone.
• Compatibilità catena: Catene SRAM Flattop D1 e E1 12 velocità.

Varianti disponibili

Il movimento centrale SRAM Force E1 2x DUB è disponibile in diverse lunghezze di pedivelle e combinazioni di corone per adattarsi a tutte le morfologie e a tutti gli utilizzi:

• Variante 160 mm — 46/33D: EAN 710845915710 / Rif. 00.6118.738.012
• Variante 165 mm — 46/33D: EAN 710845915727 / Rif. 00.6118.738.013
• Variante 170 mm — 46/33D: EAN 710845915734 / Rif. 00.6118.738.015 (modello presentato)
• Variante 172,5 mm — 46/33D: EAN 710845915741 / Rif. 00.6118.738.016
• Variante 175 mm — 46/33D: EAN 710845915758 / Rif. 00.6118.738.017
• Altre combinazioni di corone: 48/35D e 50/37D disponibili nelle stesse lunghezze (da 160 a 175 mm), per adattare la trasmissione al proprio profilo di ciclista (pianura, collinare, montagna).

Installazione e compatibilità

Il movimento centrale Force E1 richiede una calotta movimento centrale SRAM DUB (venduta separatamente) compatibile con il proprio telaio. SRAM propone calotte per tutti gli standard: BSA filettato, BB86/92, PF30, BB30, BB386. Verificare lo standard del proprio telaio e scegliere la calotta DUB corrispondente. Il montaggio delle corone Thread Mount si effettua utilizzando l'apposito utensile SRAM.

A chi si rivolge questo movimento centrale?

• Ciclisti strada performance: Ricerca di leggerezza, rigidità e reattività massime.
• Ciclosportivi e scalatori: Beneficio della tecnologia X-Range per gestire facilmente salite e falsopiani.
• Agonisti e triatleti: Precisione dei cambi di corona, aerodinamica e compatibilità con misuratore di potenza.
• Ciclisti gravel moderno: Linea catena 45 mm compatibile strada/gravel disc, gamma di rapporti adatta a terreni variati.

In sintesi

Il SRAM Force E1 AXS 2x DUB 170mm 46-33D è il movimento centrale di riferimento per chi cerca prestazioni, versatilità ed evoluzione. Erede diretto della tecnologia RED, propone un eccellente compromesso tra peso contenuto (622 g), rigidità ottimale e prezzo controllato. Con le sue pedivelle in carbonio ridisegnate, le sue corone monoblocco Thread Mount e la sua interfaccia DUB universale, questo movimento centrale si impone come una scelta razionale e appassionata per equipaggiare la propria bici da strada o gravel di alta gamma.