Le moteur central OLI SPORT incarne l'excellence italienne au service de la mobilité électrique performante. Issu de la Motor Valley émilienne — berceau de Lamborghini, Ferrari et Maserati — ce moteur pédalier conjugue un couple maximal de 85 Nm et une puissance de pointe de 700 W pour seulement 3,5 kg, se plaçant au sommet de sa catégorie pour les e-VTT et vélos sportifs exigeants.

Synthèse technique

Développé par OLI eBike Systems — filiale du groupe industriel OLI S.p.a., leader mondial de la technologie vibratoire depuis 60 ans — le moteur SPORT est une unité d'entraînement central conçue pour les cyclistes qui repoussent les limites. Fort d'une puissance nominale de 250 W (conforme à la réglementation européenne) et d'un couple exceptionnel, il assure une traction immédiate même à basse cadence. Son capteur de couple torsionnel de dernière génération analyse en temps réel la force de pédalage pour délivrer une assistance progressive, naturelle et réactive jusqu'à 400 % de la puissance appliquée.

Points forts techniques

• Couple optimal 85 Nm : Le SPORT PLUS offre une traction maximale pour affronter les dénivelés les plus sévères, les terrains techniques et les charges lourdes en usage urbain ou sportif.
• Légèreté record 3,5 kg : Parmi les moteurs pédaliers les plus compacts du marché, il optimise le centre de gravité et la maniabilité du vélo.
• Puissance de pointe 700 W : En sollicitation brève, le moteur libère une puissance maximale qui surpasse largement la norme, garantissant réactivité et punch dans les phases d'accélération.
• Assistance progressive jusqu'à 400 % : Cinq niveaux d'assistance permettent de moduler le soutien du moteur selon le terrain, de l'aide discrète (niveau 1) à la poussée maximale (niveau 5 à 400 %) pour les passages techniques et montées raides.
• Capteur de couple torsionnel ultra-sensible : Activation instantanée dès la première pression sur les pédales, sans nécessité de rotation, pour une sensation de conduite fluide et naturelle.
• Régulation intelligente par logiciel : L'unité de contrôle analyse en continu la force exercée, la cadence, la vitesse et la température pour ajuster la délivrance de puissance et protéger le système.

Architecture et compatibilité

• Fixation propriétaire OLI : Support dédié avec interface 2×3 vis M8 pour une rigidité optimale du châssis. Protection inférieure (crash bar) intégrée pour les usages tout-terrain intensifs.
• Interface pédalier ISIS : Standard universel pour manivelles, compatible avec un large choix d'accessoires aftermarket.
• Plateau direct mount BCD 104 : Compatible avec des plateaux de 30 à 44 dents, modulables selon le profil d'utilisation (montagne, urbain, trekking).
• Q-Factor 178 mm / Ligne de chaîne 52 mm : Optimisé pour les cadres modernes boost 142/148 mm, assurant dégagement et transmission efficace.
• Communication UART : Protocole de communication standard pour affichage, télécommande et diagnostic.

Variantes disponibles

• SPORT ONE : Couple 60 Nm — Conçu pour usage urbain/trekking léger, privilégiant autonomie et fluidité. Poids 3,2 kg.
• SPORT EPTA : Couple 68 Nm — Équilibre entre performance et polyvalence. Poids 3,5 kg.
• SPORT EXOS : Couple 78 Nm — Version sportive intermédiaire pour randonnées engagées. Poids 3,5 kg.
• SPORT PLUS : Couple 85 Nm — Version ultime, puissance maximale pour e-VTT et usage intensif. Poids 3,5 kg.

Chaque déclinaison partage les mêmes caractéristiques électriques (250 W nominal, 36 V, classe IP54) et mécaniques (BCD 104, Q-Factor 178 mm), seul le couple maximal varie selon le profil d'usage.

Environnement et sécurité

• Indice de protection IP 54 : Étanchéité aux projections d'eau et poussières, adapté aux conditions météo difficiles et terrains boueux.
• Plage de fonctionnement -5°C à +40°C : Utilisation 4 saisons, avec protection thermique active pour éviter la surchauffe.
• Isolation classe F : Sécurité électrique renforcée pour une fiabilité de longue durée.

Expérience de conduite

Le moteur SPORT délivre une assistance immédiate dès le premier coup de pédale, s'adaptant dynamiquement au profil du terrain — que ce soit sur sentiers techniques, pistes off-road ou routes vallonnées. Le contrôle sportif et réactif libère le cycliste qui peut se concentrer sur la trajectoire, tandis que le moteur OLI eBike System suit et assiste de façon naturelle, immédiate et puissante. Compatible avec batteries externes de différentes capacités (de 468 Wh à 756 Wh selon les configurations constructeur), le système garantit autonomie et polyvalence.

Origine et savoir-faire

Fabriqué en Italie par OLI eBike Systems (Medolla, Émilie-Romagne), le moteur SPORT bénéficie de six décennies d'expertise du groupe OLI S.p.a. dans les moteurs électriques industriels haute performance. L'entreprise, classée au 8ᵉ rang mondial des fabricants de propulseurs pour vélos électriques urbains, combine innovation technique, assistance client de qualité et réseau de distribution international. Chaque moteur est développé, prototypé et testé dans les centres R&D italiens de Cesena et Medolla.