Le Maxxis Aggressor 29 x 2.3" Double Down est un pneu de référence pour les pilotes d'enduro et d'all-mountain qui recherchent vitesse de roulage, accroche en virage et protection renforcée. Taillé pour les sentiers rapides, secs et rocailleux, il incarne le meilleur compromis entre légèreté, durabilité et réactivité pour ceux qui enchaînent les kilomètres engagés.

Synthèse technique

L'Aggressor a été conçu par Maxxis pour devenir le nouveau standard des pneus enduro. Sa sculpture spécifique associe un profil de crampons moyen aux bords d'attaque carrés pour une accroche immédiate, et des crampons latéraux renforcés pour une stabilité optimale en appui. Le casing Double Down (DD) combine deux nappes 120 TPI avec un insert butyle pour offrir un niveau de protection proche d'un pneu DH, tout en restant sensiblement plus léger et réactif. La gomme Dual Compound garantit une résistance au roulement faible au centre et une adhérence accrue en virage grâce à une gomme plus tendre sur les crampons latéraux.

Points forts techniques

• Casing Double Down (DD) : Deux couches de casing 120 TPI renforcées d'un insert butyle latéral offrent une protection enduro sans compromis, avec un retour de terrain supérieur à un casing DH classique. Idéal pour l'enduro et les VAE.
• Gomme Dual Compound : Gomme dure au centre pour minimiser l'usure et la résistance au roulement, gomme tendre latérale pour maximiser l'accroche en courbe.
• Sculpture Aggressor : Crampons à bords d'attaque carrés créant des arêtes de morsure supplémentaires, avec un espacement optimisé pour évacuer boue et poussière. Les crampons latéraux adoptent un design décalé similaire aux Minion DHF/DHR II pour une accroche directionnelle en appui.
• Compatibilité Tubeless Ready (TR) : Montage tubeless facilité, réduction du poids et résistance accrue aux crevaisons par pincement.
• Talon pliable : Facilite le transport, le stockage et le montage, tout en allégeant le pneu.

Usage et conditions optimales

Le Maxxis Aggressor DD 29 x 2.3" excelle sur terrains durs, rocailleux, compacts et rapides. Il est particulièrement apprécié comme pneu arrière associé à un Minion DHF, Assegai ou Dissector à l'avant. Il convient aux pilotes XC engagés, trail, all-mountain et enduro qui privilégient vitesse, précision et résistance. Sur terrains meubles, très humides ou boueux, un profil plus agressif (DHR II, High Roller II) sera préférable. Pression de gonflage recommandée : 20–30 PSI selon poids du pilote et agressivité du terrain (éviter de dépasser 40 PSI, malgré un max théorique de 60 PSI).

Variantes disponibles

• Variante 29 x 2.3" EXO/TR : EAN 4717784031422 — Ref. TB96882000 — Casing EXO 60 TPI, plus léger (~900–989 g), moins protégé, adapté XC et trail light.
• Variante 29 x 2.5" DD/TR : Ref. TB96870100 — Casing Double Down, largeur 2.5" (~1188–1325 g), pour davantage de grip et de volume.
• Variante 29 x 2.5" EXO/TR : Ref. TB96870000 — Casing EXO 60 TPI, largeur 2.5" (~1122 g).
• Variantes 27.5" : Disponibles en 2.3" et 2.5", EXO ou DD (Ref. TB91009100, TB85984000, TB85984100, etc.).
• Variante 26 x 2.3" : Ref. TB73310000 — EXO/TR (~886 g).

Points d'attention

Le casing Double Down apporte un excellent équilibre protection/poids, mais reste légèrement plus lourd qu'un EXO (~300 g de différence). Le profil de crampons moyen de l'Aggressor le place entre le semi-slick Minion SS et le très agressif DHF : excellente polyvalence, mais performances limitées en conditions extrêmes (boue profonde, terrains très meubles). Le montage tubeless est aisé avec jantes Tubeless Ready et préparation préventive adaptée.