Mantén tu sistema de suspensión Switch Infinity en el máximo de sus prestaciones con la grasa oficial Yeti Cycles, especialmente formulada para las condiciones extremas del MTB de doble suspensión. Esta grasa Heavy Duty con Molibdeno (MoS2) asegura una lubricación óptima de los rodamientos y casquillos de tu sistema patentado Switch Infinity, garantizando fluidez, longevidad y fiabilidad en todos los terrenos.

Síntesis técnica

Desarrollada en colaboración con FOX Factory, esta grasa de base litio NLGI grado 2 enriquecida con Molibdeno ofrece una protección máxima contra la fricción, el desgaste y la corrosión. Su formato tubo de 3.2 oz (95 ml) asegura múltiples mantenimientos de tu mecanismo Switch Infinity. Compatible con las grasas convencionales de litio y Molibdeno, cumple con las estrictas especificaciones técnicas impuestas por Yeti para mantener tu cuadro bajo garantía.

Puntos fuertes técnicos

• Formulación Heavy Duty con Molibdeno (MoS2): Resistencia extrema a la presión y propiedades antifricción excepcionales, ideales para los rodamientos y casquillos del sistema Switch Infinity bajo exigencia.
• Base litio NLGI grado 2: Consistencia óptima para inyección mediante engrasador de aguja, garantiza adherencia y retención en los racores Zerk sin exudación excesiva.
• Resistencia al agua y a la contaminación: Repele eficazmente la humedad y la suciedad, protege los rodamientos incluso en condiciones de barro y lluvia intensivas.
• Recomendada por FOX y Yeti: Formulación aprobada por el fabricante para todos los modelos SB equipados con el sistema Switch Infinity (SB100, SB130, SB140, SB150, SB160, SB165).
• Intervalo de mantenimiento flexible: Yeti recomienda un reengrase cada 20 horas mínimo, pero el intervalo puede ampliarse según las condiciones de uso (mantenimiento demasiado frecuente innecesario y ensucian te).

Aplicaciones y compatibilidad

Esta grasa está especialmente diseñada para el sistema Switch Infinity, el mecanismo patentado de pivote deslizante que equipa las MTB de doble suspensión Yeti Cycles. Se inyecta mediante un engrasador de aguja (vendido por separado, ref. 200020250) en los racores Zerk del sistema hasta que la grasa sea expulsada por los retenes de los ejes. Compatible con las grasas Mobil XHP 222, Chevron Moly Grease EP 2, Valvoline SynPower o equivalentes NLGI 2 con Molibdeno. Adecuada también para el reengrase de los rodamientos de pivotes principales (Enduro Max) tras limpieza completa.

Implementación y consejos profesionales

• Limpieza previa esencial: Antes de la inyección, limpiar imperativamente los racores Zerk y el mecanismo con alcohol isopropílico o agua jabonosa para evitar cualquier introducción de partículas abrasivas.
• Técnica de inyección: Ejercer una presión firme y generosa con el engrasador de aguja para asegurar un contacto estanco con los racores Zerk. Inyectar hasta ver la grasa salir por los retenes, luego limpiar el excedente inmediatamente.
• Frecuencia de mantenimiento: Intervalo mínimo recomendado de 20 horas de rodaje. En condiciones extremas (barro, lavado a alta presión, lluvias fuertes), reducir a 15 horas. No sobrecargar de grasa: un mantenimiento excesivo puede introducir contaminación.
• Almacenamiento del tubo: Cerrar cuidadosamente el tapón roscado después del uso para evitar el resecamiento. Conservar a temperatura ambiente, protegido del calor excesivo (máx. 120°F / 50°C).
• Alternativa económica: Las grasas con Molibdeno NLGI 2 como Mobil XHP 222 Special, Chevron Moly EP 2, Sta-Lube SL3330 o Liqui Moly LM47 pueden utilizarse como alternativa, pero la grasa Yeti garantiza conformidad total con las especificaciones del fabricante.

Mantenimiento del Switch Infinity: procedimiento completo

En los modelos métricos (SB100, 130, 140, 150, 160, 165), el acceso a los racores Zerk requiere el desmontaje parcial del pivote principal: retirar el perno de calzo collar (llave Allen 5 mm), luego el eje collar (llave Allen 10 mm). Bascular el brazo oscilante hacia arriba para exponer los dos racores del Switch Infinity. Limpiar minuciosamente, inyectar la grasa hasta exudación, limpiar el excedente, luego remontar. En los antiguos modelos imperiales (SB4.5, 5, 5.5, 6), los racores son accesibles directamente. Nunca desmontar el mecanismo Switch Infinity: está precargado en fábrica y requiere herramientas especiales FOX. Un desmontaje incorrecto puede provocar disfunciones graves.

¿Por qué elegir la grasa oficial Yeti?

El mantenimiento regular del sistema Switch Infinity con esta grasa prolonga la vida útil de los rodamientos, mantiene la sensibilidad de la suspensión y preserva la rigidez del chasis. Utilizada por los equipos profesionales Yeti/FOX Factory (51 victorias de etapa EWS, 12 carreras EWS, 1 campeonato nacional en SB150), ha demostrado su eficacia en competición. Su formato tubo de 3.2 oz permite aproximadamente 3 a 4 mantenimientos completos, es decir, una temporada de rodaje intensivo. Elegir la grasa Yeti es garantizar la conformidad con el fabricante y la durabilidad de tu inversión.