Le UpVine Light 40mm incarnano il perfetto equilibrio tra leggerezza estrema e performance aerodinamica per il ciclista strada esigente. Con soli 1150 grammi la coppia, questa coppia di ruote carbonio a freni a disco ridefinisce gli standard del segmento, combinando un profilo di 40 mm di altezza — ideale per la polivalenza — e una costruzione in fibra di carbonio Toray T700/T800 derivata dalle tecnologie aerospaziali. Sviluppate da UpVine a Hangzhou (Cina), queste ruote sono progettate per accompagnare gli scalatori, i passisti all-road e i corridori su tutti i tipi di terreno.

Sintesi tecnica: la serie LIGHT

La gamma UpVine LIGHT (disponibile in 40 mm e 50 mm) si distingue per un approccio orientato all'efficienza e al comfort quotidiano. Il mozzo a cricchetto 36 denti offre un innesto progressivo adatto alle lunghe uscite, mentre il cerchio da 23 mm di larghezza interna accoglie pneumatici tubeless da 25 a 35 mm, favorendo grip, comfort e rendimento. La costruzione senza fori interni (no inner holes) rinforza la rigidità strutturale e semplifica il montaggio tubeless, riducendo al contempo il peso. Resistenza testata fino a 160 PSI e resistenza agli urti superiore a 100 Joule (2,5× la norma UCI).

Punti di forza tecnici

• Peso ultra-leggero: 1150 g la coppia — tra le più leggere del mercato in 40 mm, per accelerazioni istantanee e una reattività fuori dal comune in salita.
• Materiale premium Toray T700 + T800: stratificazione ibrida multistrato che ottimizza il rapporto rigidità/peso e offre una resistenza alla fatica di livello competizione (distribuzione delle sollecitazioni migliorata del 30%).
• Larghezza interna moderna (23 mm): perfettamente adattata agli standard attuali degli pneumatici strada 28-30 mm, garantendo forma del pneumatico ottimale, stabilità in curva e comfort assorbente.
• Mozzo 36T ratchet: sistema di innesto progressivo con angolo di 10°, ideale per l'affidabilità a lungo termine e la scorrevolezza. Prodotto nello stabilimento di mozzi proprietario UpVine (10 anni di esperienza).
• Raggiera rinforzata: raggi acciaio ultra-leggeri (3,7 g/unità, resistenza 3500 N) e nippli in lega titanio trattata che eliminano il 100% dei rischi di corrosione (sudore, ambiente).
• Tubeless Ready nativo: cerchio senza fori interni, fornito con valvole tubeless e nastro cerchio pre-installato — montaggio semplificato, tenuta rinforzata.
• Stabilità con vento laterale: il profilo 40 mm è ampiamente riconosciuto come lo sweet spot aerodinamico, offrendo un guadagno aero misurabile senza nervosismo eccessivo con vento laterale.

Geometria e standard

• Standard perno: Thru-axle 12×100 mm (anteriore) / 12×142 mm (posteriore) — standard universale strada/gravel moderno.
• Frenatura: Disco Centerlock — montaggio rapido e preciso dei dischi freno, compatibile con tutti i rotori Centerlock sul mercato.
• Corpo ruota libera: Compatibile Shimano HG 11/12 velocità e SRAM XDR (opzione da specificare al momento dell'ordine).
• Raggiera: Anteriore 21 raggi (configurazione 2:1) / Posteriore 24 raggi (2:1) — equilibrio tensioni ottimizzato per rigidità laterale e torsionale massima.

Utilizzo raccomandato e manutenzione

Le UpVine Light 40mm eccellono nelle uscite di lunga distanza, nelle granfondo vallonate, negli allenamenti intensivi e nelle competizioni amatoriali/élite su strade varie. Il loro peso piuma le rende temibili in salita, mentre il loro profilo aero apporta un vantaggio netto sul piano e nelle discese veloci. La manutenzione si limita a una verifica regolare delle tensioni dei raggi, una pulizia delicata delle superfici carbonio e un controllo della lubrificazione del cricchetto (grasso fornito). Garanzia produttore 2 anni che copre difetti di fabbricazione, con sostituzione gratuita dei componenti difettosi (cerchio, raggio, mozzo) durante questo periodo.

Varianti disponibili

• UpVine LIGHT 40mm (1150 g) — Profondità 40 mm, ideale per polivalenza montagna/piano e stabilità con vento laterale.
• UpVine LIGHT 50mm (1250 g) — Profondità 50 mm, orientata aerodinamica rinforzata per passisti su terreno veloce e piano.

Le due altezze condividono la stessa architettura (carbonio T700/T800, mozzo 36T, larghezza interna 23 mm, tubeless ready, frenatura disco Centerlock) e si rivolgono a profili di ciclisti leggermente diversi a seconda della priorità data al peso o all'aero.