La Ridley Kanzo Adventure Alu incarna la versatilità assoluta per il gravel moderno. Versione in alluminio della celebre Kanzo Adventure carbon premiata "Miglior bici gravel avventura 2024", questo modello offre un'architettura robusta in lega 6061-T6 idroformata triple-butted, una geometria progressiva ispirata alla MTB e una capacità di carico eccezionale grazie ai suoi 18 punti di fissaggio. Equipaggiata con il gruppo Shimano GRX400 2x10 velocità e ruote DT Swiss G1800 Tubeless Ready, questa gravel "bombproof" è progettata per l'esplorazione a lunga distanza, il bikepacking carico e i terreni impegnativi.

Sintesi tecnica

La Kanzo Adventure Alu si basa su un telaio in alluminio 6061-T6 della serie Hydro, forgiato secondo un processo di idroformatura ad alta pressione che modella ogni tubo senza indebolirne la struttura. I tubi sono triple-butted — il loro spessore al centro è tre volte inferiore rispetto alle estremità — riducendo al minimo il peso senza compromettere la rigidità. Il telaio integra un passaggio interno per dinamo al mozzo e fanale posteriore, un movimento centrale BSA filettato, e il gancio cambio universale UDH che protegge da urti e cadute di catena. La forcella in carbonio Forza Gravel Disc dispone anch'essa di passaggio dinamo e accetta pneumatici fino a 54 mm. Insieme, telaio e forcella offrono una clearance di 52 mm in configurazione monocorona (47 mm in doppia corona), consentendo gomme voluminose tipo MTB per affrontare pietraie, single-track e sentieri fangosi.

Punti di forza tecnici

• Geometria Kanzo Optimized Geometry (KOG): angolo sterzo rilassato a 70,75°, movimento centrale abbassato di 75 mm e angolo tubo piantone rialzato a 74–74,5° secondo le taglie. Questa architettura mountain-bike conferisce stabilità e sicurezza nelle discese tecniche, posizionando al contempo il ciclista in posizione compatta e potente per le salite cariche.
• Interasse lungo e foderi corti (435 mm): compromesso ideale tra stabilità direzionale (interasse 1003–1106 mm secondo la taglia) e agilità nei cambi di direzione.
• 18 punti di montaggio (12 telaio + 6 forcella): portaborracce multipli, borse da telaio, rack anteriori low-rider (carico max 9 kg totali sulla forcella), portaoggetti sotto il tubo diagonale, parafanghi integrali. Ogni gamba della forcella può supportare 3 kg in gabbie portabagagli.
• Passaggio interno dinamo: cavi del mozzo dinamo e fanale posteriore instradati discretamente nel tubo orizzontale superiore, per un'illuminazione permanente senza batteria esterna.

Trasmissione Shimano GRX400 2x10v

• Guarnitura Shimano GRX 600 46-30T: linea catena spostata di +2,5 mm rispetto alle guarniture stradali classiche, consentendo un maggiore spazio per pneumatici fino a 47 mm in 2x.
• Cassetta Shimano HG50 11-36T: gamma totale di 20 velocità (2×10), con uno sviluppo minimo di 0,83 (30×36) per le rampe ripide a pieno carico, e un massimo di 4,18 (46×11) per i tratti scorrevoli.
• Cambio posteriore RX400 Shadow RD+: profilo basso protetto, frizione catena con levetta ON/OFF che stabilizza la trasmissione su terreni sconnessi e riduce i salti di catena.
• Leve/freni idraulici ST-RX400 / BR-RX400: cappucci rialzati antiscivolo, rivestimento texturizzato delle leve freno, potenza e modulazione idraulica costante. Ogni leva pesa ~306 g, pinze ~143 g.

Ruote, pneumatici e frenata

• Ruote DT Swiss G1800 Classic Tubeless Ready: mozzi DT Swiss 370, cerchi in alluminio da 25 mm di profondità, larghezza interna 24 mm, assi passanti TA 12x100 mm (anteriore) e TA 12x142 mm (posteriore). Predisposte tubeless per rotolare a pressione ridotta e guadagnare in comfort/grip.
• Pneumatici Vittoria Terreno Dry 700x45c: mescola veloce a bassa resistenza per sterrati asciutti, con fianchi rigidi o tubeless secondo le specifiche.
• Freni idraulici a disco Flat Mount: montaggio piatto integrato, dischi da 160 mm o 180 mm secondo configurazione, tecnologia ICE (dissipazione termica migliorata) per le lunghe discese cariche.

Cockpit e punti di contatto

• Manubrio 4ZA Stratos Gravel: larghezza 400/460 mm sulle taglie piccole (XXS–S), 420/480 mm su M–XL, con flare pronunciato per massimo controllo in discesa tecnica.
• Attacco manubrio Forza Stratos Pro: lunghezza 80 mm su XXS–S, 90–100 mm su M–XL, passaggio semi-integrato dei cavi per estetica pulita.
• Reggisella Forza Stratos 27,2 mm: offset zero, lunghezza 350 mm, anodizzato nero lucido.
• Sella Selle Italia Model X: binari S-Alloy, scocca composita leggera.

Geometria e taglie

Sei taglie da XXS a XL coprono una gamma di ciclisti da ~155 cm a 195+ cm. I valori Stack/Reach evolvono da 522/365 mm (XXS) a 630/429 mm (XL), con un rapporto Stack/Reach compreso tra 1,41 e 1,47 secondo la taglia — posizione leggermente rialzata caratteristica del gravel avventura, per comfort su lunga distanza e controllo sul terreno sconnesso. L'angolo sterzo costante a 70,75° su tutte le taglie garantisce un comportamento direzionale omogeneo; l'angolo piantone varia da 74,5° (XXS/XS) a 73,5° (XL) per adattare la distribuzione dei pesi. Interasse 1003 mm (XXS) a 1106 mm (XL), foderi 435 mm su tutta la gamma, movimento centrale 75 mm sotto l'asse ruota per un baricentro abbassato.

Standard e compatibilità

• Movimento centrale: BSA filettato 68/70 mm (English threaded), compatibile con tutte le guarniture Hollowtech II asse 24 mm.
• Gancio cambio: UDH (Universal Derailleur Hanger), standard normalizzato SRAM adottato dall'industria, protegge dalla rottura e facilita la sostituzione.
• Compatibilità ruote: 700c unicamente (geometria non ottimizzata per 650b).
• Compatibilità freni: dischi Flat Mount, diametri 140–180 mm con adattatori se necessario.

Costruzione e finitura

Il telaio subisce una doppia passata di saldatura piatta (double-pass flat weld) nelle giunzioni critiche, assicurando resistenza meccanica e finitura curata. I tubi sono saldati con precisione da orafo, poi levigati, preparati e verniciati. Tre colorazioni disponibili secondo annata: KAV01Am (Black/Silver opaco), KAV01Bs (Bronze Green/Black lucido), KAV01Cs (Jazzberry Jam Metallic/Black lucido). Ogni telaio è testato secondo le norme mountain-bike (e non strada), garantendo la sua capacità di assorbire urti, sovraccarichi e torsioni estreme.

Utilizzo e prestazioni

Con un peso complessivo di 11,1 kg (taglia M) misurato dalla rivista TOUR, la Kanzo Adventure Alu non brilla per leggerezza assoluta, ma questa massa supplementare testimonia la sua robustezza "bombproof" e la sua preparazione completa (ruote tubeless ready, mozzi DT Swiss 370, telaio