Il Forbidden Supernought rappresenta la quintessenza della bici da discesa moderna: un telaio in carbonio ad alte prestazioni nato sulle piste di Coppa del Mondo con Connor Fearon, ora accessibile a tutti i rider più esigenti. Con i suoi 205 mm di escursione posteriore e la cinematica Trifecta V2 high pivot ottimizzata per la DH, questo telaio incarna il compromesso zero tra velocità, controllo e composure sui terreni più violenti.

Sospensione Trifecta V2: high pivot riprogettata per la discesa

Il Supernought inaugura la seconda generazione della piattaforma Trifecta, una cinematica high pivot a quattro link invertiti (Horst link invertito) con puleggia idler da 18 denti in acciaio. Questa architettura garantisce un percorso della ruota posteriore progressivo che assorbe gli impatti frontali (radici, gradini, compressioni) minimizzando al contempo il pedal kickback grazie all'idler. Il leverage ratio progressivo (da 3.2:1 a 2.2:1) assicura supporto a metà corsa e resistenza ai colpi di fine corsa, mentre l'anti-rise ottimizzato scende fino a valori negativi a fine escursione, garantendo un'eccezionale stabilità del telaio durante frenate intense.

• Pivot alto con idler: riduce drasticamente il pedal kickback e migliora la trazione su terreni sconnessi
• Cinematica ottimizzata per DH: curva di leverage progressiva per un equilibrio supporto/comfort e comportamento in frenata controllato
• Cuscinetto solid lube: puleggia idler 18T in acciaio equipaggiata con cuscinetto prelubrificato per affidabilità e longevità
• Guida-catena Race Guide nuova generazione: profilo del dente ottimizzato e guida superiore integrata per limitare i deragliamenti

Geometria One-Ride e modularità World Cup

Forbidden applica la sua filosofia One-Ride Geometry: foderi e reach crescono proporzionalmente tra le quattro taglie (S1 a S4), garantendo lo stesso comportamento dinamico indipendentemente dalla statura del pilota. I foderi vanno da 431 mm (S1) a 475 mm (S4), una scaglionatura inusuale che preserva l'equilibrio anteriore-posteriore su ogni taglia. Il sistema di forcellini modulari permette di regolare i foderi di ±10 mm e di passare da una configurazione MX (29" anteriore / 27.5" posteriore) a full 29", modificando sottilmente l'angolo di sterzo (63.1° vs 63.5°), reach e altezza del movimento centrale per adattare la bici allo stile di guida o al profilo della pista.

• Quattro taglie S1-S4: reach 425-447-470-492 mm, stack 627-646-645-654 mm (geometria proporzionale)
• Forcellini modulari: regolazione foderi 0/+10/-10 mm + compatibilità ruote 27.5"/29" per ottimizzare distribuzione delle masse e maneggevolezza
• Tubo sterzo 49 mm: accetta serie sterzo con coppette regolabili per variare l'angolo di sterzo
• Angolo di sterzo 63.1° (MX): stabilità in rettilineo e precisione in curva su piste veloci

Standard e progettazione pragmatica

Forbidden sceglie standard sensati piuttosto che rincorrere le ultime mode: movimento centrale BSA filettato da 83 mm (robusto, facile da manutenere), spaziatura Boost 148 mm al posteriore (ottimizzata per le cassette DH moderne e compatibilità estesa), attacco freno 200 mm Post-Mount diretto, passaggio esterno del freno posteriore per manutenzione rapida ai box. Il telaio in carbonio alto modulo (triangoli anteriore/posteriore) integra protezioni stampate su foderi, tiranti e tubo obliquo, bumper della forcella dietro il tubo sterzo e shuttle pad sotto il tubo obliquo. Il leveraggio Rate Control forgiato con cuscinetti sovradimensionati e perni a collarino privilegia la durabilità e la facilità di manutenzione piuttosto che qualche grammo risparmiato.

• Movimento centrale BSA 83 mm: filettato, universale, attacchi ISCG05 per guida-catena
• Boost 148 mm: compatibilità cassette DH a 7 velocità, triangolazione ottimale
• Tubo sterzo diritto 49 mm: rigidità, semplicità, compatibilità serie sterzo regolabili
• Passaggio esterno freno posteriore: manutenzione ultra-rapida, nessuno spurgo complesso
• UDH SRAM: gancio cambio universale per compatibilità con trasmissioni attuali e future
• Protezioni integrate: plastiche stampate su foderi/tiranti/tubo obliquo, bumper forcella, shuttle pad

Kit telaio completo pronto al montaggio

Il Supernought è fornito come kit telaio completo che include l'ammortizzatore RockShox Super Deluxe Ultimate DH Coil (molle 300/350/400 lbs a seconda della taglia), la guida-catena e*thirteen con bash guard, il perno passante Burgtec, il collarino reggisella da 34.9 mm e i forcellini modulari in posizione 0 per configurazione MX. I forcellini +10/-10 mm e full 29" sono disponibili separatamente. Il telaio accetta forcelle da 200 mm di escursione (asse-corona 601 mm raccomandato, 611 mm max) con offset 46/48/52 mm, e pneumatici fino a 2.6" (larghezza max 66 mm). Inizialmente proposto in configurazione MX, il Supernought si evolve per offrire anche opzioni full 29" tramite i forcellini modulari.

Varianti disponibili

• Taglia S1: Reach 425 mm, Stack 627 mm, foderi 431 mm (posizione 0) — corona max 34 denti
• Taglia S2: Reach 447 mm, Stack 646 mm, foderi 446 mm (posizione 0) — corona max 34 denti
• Taglia S3: Reach 470 mm, Stack 645 mm, foderi 460 mm (posizione 0) — corona max 36 denti
• Taglia S4: Reach 492 mm, Stack 654 mm, foderi 475 mm (posizione 0) — corona max 38 denti
• Colorazione VOL. 4: Livrea ispirata agli anni '80, colorazione nera (disponibile tutte le taglie)
• Colorazione White Noise: Livrea ispirata agli anni '80, colorazione bianca (disponibile tutte le taglie)
• Colorazione Master of Puppets: Variante grafica esclusiva (disponibilità secondo distribuzione)
• Configurazione ruote: Forcellini MX (29"/27.5") inclusi, forcellini full 29" disponibili separatamente
• Regolazione foderi: Forcellini posizione 0 inclusi, forcellini +10 mm e -10 mm disponibili separatamente