La jante DUKE Lucky Star HD 6TERS incarne l'excellence de l'ingénierie française en matière de roues VTT. Conçue en aluminium Dynamal de haute qualité, elle se distingue par son profil asymétrique moderne à parois hookless et sa construction Heavy Duty, offrant un équilibre optimal entre rigidité latérale, résistance aux chocs et légèreté. Développée en collaboration avec des champions comme les frères Absalon et Perrin-Ganier, cette jante adopte le concept révolutionnaire 6TERS : des profils différenciés avant/arrière pour maximiser grip, maniabilité, confort et rendement sur tous les terrains, du XC racing au Down Country et Trail engagé.

Concept 6TERS : profils différenciés pour une efficacité maximale

Le concept 6TERS (« sisters » / sœurs) repose sur une philosophie innovante : les exigences d'une roue avant et arrière ne sont pas identiques. La jante avant privilégie le grip, la légèreté, la rigidité et la maniabilité, tandis que la roue arrière mise sur le confort, la robustesse et la transmission de puissance. DUKE propose ainsi des largeurs intérieures différenciées : 28mm/26mm ou 30mm/28mm, permettant d'associer une jante plus large à l'avant pour un meilleur appui en virage et une section réduite à l'arrière pour optimiser le rendement et la durabilité.

Technologie Heavy Duty et construction avancée

• Aluminium Dynamal : Alliage premium offrant un rapport rigidité/poids et résistance/poids exceptionnel, pour une durabilité accrue même sur terrains techniques.
• Profil asymétrique avec offset (2,1-2,3 mm) : Perçages décentrés permettant de fermer l'angle du parapluie de rayons, augmentant la rigidité latérale et équilibrant les tensions pour une longévité optimale.
• Parois Hookless : Renforcement structurel tout en réduisant le poids ; maintien parfait du talon du pneu quelle que soit la pression (système anti-burp), éliminant tout risque de déjantage même dans les virages les plus serrés.
• Géométrie moderne basse : Hauteur de jante réduite (17-18 mm) favorisant la réactivité et l'aérodynamisme tout en maximisant le volume d'air interne pour plus de confort.

Variantes disponibles

• Variante 26mm : Largeur intérieure 25,5mm — EAN 3701517700588 — Idéale pour roue arrière avec pneus 1,90"-2,40"
• Variante 28mm : Largeur intérieure 27,5mm — EAN 3701517700595 — Polyvalence XC/Trail, roue avant ou arrière
• Variante 30mm (28 trous) : Largeur intérieure 29,5mm — EAN 3701517700731 — Roue avant privilégiée, grip maximal, pneus jusqu'à 2,60"
• Variante 30mm (32 trous) : Largeur intérieure 29,5mm — EAN 3701517700748 — Même profil, renfort supplémentaire avec 32 rayons

Chaque variante propose des ERD (Effective Rim Diameter) optimisés pour un rayonnage précis : 604mm pour la 26mm, 602mm pour les 28 et 30mm. Perçage disponible en 28 ou 32 trous pour s'adapter à toutes les configurations de montage.

Polyvalence Tubeless Ready et performances

Compatible Tubeless Ready (nécessite fond de jante DUKE et valve tubeless) ou montage classique avec chambre à air. Les sections de pneus recommandées varient selon la largeur : de 1,35" à 2,60", avec une pression maximale de 3 bars pour un pneu de 2,10". Le poids du système maximal autorisé est de 110 kg (cycliste + équipement), garantissant une utilisation intensive en toute sécurité.

Standards et garanties

Fabriquée en France dans l'usine DUKE à Chanverrie (Vendée), cette jante bénéficie d'une garantie légale de 2 ans. DUKE est propriétaire de ses outils de fabrication et procédés, garantissant une traçabilité et une qualité optimales. Le poids contenu (environ 420g pour la version 30mm, jusqu'à 595g selon configurations) témoigne de l'excellence du design et des matériaux utilisés.

Destinée aux pilotes exigeants

La Lucky Star HD 6TERS s'adresse aux cyclistes recherchant une jante robuste, légère et performante pour le XC racing, XC engagé, Down Country et Trail. Son profil large favorise le volume d'air accru, améliorant confort, grip en courbe et efficacité de roulage. Associée à des moyeux premium (DT Swiss, Chris King, Hope, Tune…) et des rayons haut de gamme (Sapim, Alpina), elle constitue la base idéale pour un montage de roues artisanal sur mesure, taillé pour la compétition comme pour les sorties marathon.