L'Olympia Hekton 180 PRO incarne la nouvelle génération des VTT électriques enduro haut de gamme, conçue pour les riders les plus exigeants qui ne tolèrent aucun compromis. Propulsée par le révolutionnaire moteur Avinox M2S développant jusqu'à 150 Nm de couple et 1500 W en crête, cette e-MTB italienne conjugue puissance brute, légèreté exceptionnelle et cinématique ultra-raffinée pour dominer les trails les plus techniques comme les descentes les plus engagées.

Moteur Avinox M2S : une puissance de nouvelle génération

Au cœur de la Hekton 180 PRO bat le moteur Avinox M2S, véritable concentré de technologie issu de l'expertise DJI en matière de motorisations compactes. Avec un poids plume de seulement 2,59 kg, ce moteur délivre des performances stratosphériques : 150 Nm de couple maximal en mode Boost (jusqu'à 60 secondes) et 130 Nm en continu, pour une puissance atteignant 1500 W en crête. Le ratio d'assistance grimpe jusqu'à 800%, garantissant des relances explosives et une capacité d'escalade incomparable. La gestion électronique ultra-fine intègre un capteur de vitesse à 42 points sur la roue arrière, assurant un contrôle de traction optimal et une réponse instantanée à chaque coup de pédale. La connectivité Bluetooth et ANT+ via l'application Avinox permet une personnalisation complète des modes d'assistance (Eco, Auto, Trail, Turbo, Boost), tandis que l'écran tactile intégré au cadre offre une interface épurée et fonctionnelle.

Cadre carbone monocoque : légèreté, rigidité et cinématique avancée

• Construction Toray T700-T800 Latex EPS Monocoque : le cadre en carbone haute performance combine fibres T700 et T800 pour un équilibre parfait entre rigidité, légèreté et absorption des vibrations. La construction monocoque intègre harmonieusement le moteur et la batterie 800 Wh dans le tube diagonal.
• Cinématique progressive et Flip Chip double : Olympia a consacré d'importants efforts à l'optimisation cinématique pour éliminer le durcissement du bras oscillant au freinage et garantir une compression progressive. Deux Flip Chip permettent d'adapter la géométrie et le débattement (180 ou 160 mm arrière) ainsi que la taille de roue arrière (29" ou 27,5") sur un seul cadre.
• Équilibre et positionnement parfaits : le centre de gravité abaissé et la répartition des masses ont été calculés pour maximiser le contrôle en descente technique tout en facilitant les montées les plus raides. Compatible suspension à ressort.

Suspension de niveau compétition : 180 mm de débattement ajustable

La Hekton 180 PRO affiche 180 mm de débattement avant et arrière, ajustables à 160 mm grâce au système Flip Chip pour s'adapter à votre style de pilotage. La version PRO s'équipe d'une fourche RockShox ZEB BSE 29" à double débattement (DFB), offrant une excellente rigidité longitudinale et une sensibilité éprouvée. À l'arrière, l'amortisseur RockShox Super Deluxe Select+ Trunnion (205x65 mm) garantit une linéarité exemplaire sur les terrains les plus chaotiques. La version haut de gamme Hekton 180 EVO-R franchit un palier supplémentaire avec la fourche Fox 38 Float Factory Grip X2 Kashima millésime 2027 : nouveau piston flottant, sensibilité accrue, hydraulique la plus réglable jamais développée par Fox et +9% de rigidité longitudinale pour une stabilité en descente inégalée.

Transmission, freinage et roues : équipement enduro sans concession

• Transmission SRAM T-Type 12 vitesses : la version PRO reçoit une transmission SRAM XS 1270 T-Type 1x12 avec cassette 10-52 dents et pédalier FSA, tandis que l'EVO-R monte en gamme avec le groupe SRAM 90 T-Type et pédalier Avinox spécifique.
• Freinage Formula Cura 4 : étriers 4 pistons avant/arrière, disques 220/200 mm (PRO et EVO-R) pour une puissance et une modulation exceptionnelles en descente rapide.
• Configuration Mullet de série : roue 29" à l'avant pour franchir les obstacles avec aisance, roue 27,5" à l'arrière pour l'agilité dans les virages serrés et la nervosité en relance. Possibilité de monter du 29" full sur demande.
• Pneumatiques Vittoria Mazza TNT : 29x2,4" avant et 27,5x2,6" arrière pour une accroche maximale sur tous terrains.
• Tige de selle télescopique : Crankbrothers Highline (PRO) ou Fox Transfer Factory (EVO-R) pour un pilotage optimal en toutes circonstances.

Autonomie, connectivité et fonctionnalités intelligentes

La batterie intégrée de 800 Wh (cellules 21700) assure une autonomie généreuse même en mode Turbo, avec gestion intelligente via l'application Avinox et recharge rapide. L'écran tactile intégré au tube supérieur combine navigation GPS (via apps tierces), métriques de performance en temps réel, fonction antivol et alertes de mouvement anormal par Bluetooth. La compatibilité Apple Find My permet de localiser le vélo à distance. Le système Avinox M2 est compatible avec les accessoires de génération précédente (M1), offrant une évolutivité rare dans le secteur.

Variantes disponibles

• Hekton 180 EVO-R 12S (EAN 8035421939983) : version premium avec fourche Fox 38 Factory Grip X2 Kashima 2027, transmission SRAM 90 T-Type, tige de selle Fox Transfer Factory, jantes Fulcrum E-Fire 500. Poids env. 22,9 kg.
• Hekton 180 PRO 12S : version intermédiaire avec fourche RockShox ZEB BSE, transmission SRAM XS 1270 T-Type, tige Crankbrothers Highline, jantes Fulcrum E-Metal 500. Même cadre, même moteur, équipement adapté pour un rapport performance/prix optimisé.
• Hekton 160 EVO-R / PRO 12S : déclinaison 160 mm de débattement, configuration 29"/29" de série, orientation trail polyvalent pour les longues sorties et approche all-mountain agressive. Même cadre modulable via Flip Chip.

Standards et compatibilité

Moyeu arrière Boost 148 mm, tube de direction surdimensionné 1,5" - 1,5" pour une rigidité et une précision accrues. Routing interne des câbles dans le tube de direction pour une esthétique soignée et une protection optimale. Compatible avec accessoires de porte-bidon sur cadre (sauf zone amortisseur central). Fabriquée en Italie par Cicli Olympia (Piove di Sacco), garantie constructeur et disponibilité pièces détachées assurée.