Le kit de conversion Fulcrum RM16-TA10135 représente la solution technique élégante pour transformer votre roue arrière à axe traversant 10x135mm. Conçu par Fulcrum Wheels en Italie, ce kit d'adaptation C+C garantit une compatibilité parfaite avec les moyeux à frein à disque de la gamme Racing et Red.

Points forts techniques

• Polyvalence exceptionnelle : Compatible avec les roues Racing Quattro DB, Racing 5 DB, Red Power (HP), Red Passion (y compris versions XD), Red Metal XRP 650B XD, Red Metal 29 XRP XD et Campagnolo Zonda Disc
• Double compatibilité de freinage : Fonctionne avec les systèmes Centerlock et 6 trous
• Adaptation multiple : Permet la conversion depuis des bases 10x135mm QR, 10x135mm TA, 12x142mm TA ou 10x142mm TA vers un standard 10x135mm axe traversant
• Composants d'origine Fulcrum : Usinés en aluminium avec précision pour garantir l'alignement et la durabilité

Système de conversion modulaire

Le kit RM16-TA10135 fait partie d'un écosystème de conversion Fulcrum permettant d'adapter vos roues à différents standards de cadre. Ce kit C+C (Type 3) se combine avec d'autres références pour élargir les possibilités :

• Conversion vers 12x135mm : Nécessite l'ajout du kit RM16-TA12135 (Type 1 - adaptateurs A+B)
• Installation facile : Démontage des embouts existants à l'aide de clés coniques 17mm et remplacement par les nouveaux adaptateurs
• Compatibilité étendue : S'intègre aux moyeux Fulcrum Road Disc et certains moyeux MTB

Installation et compatibilité

L'installation du kit RM16-TA10135 s'effectue en quelques étapes simples : retrait des embouts d'origine (filetage inversé côté transmission), insertion du nouvel axe avec les adaptateurs C+C, et serrage selon les spécifications Fulcrum. Le kit garantit une largeur d'installation de 135mm et maintient l'intégrité structurelle de votre roue.

Note importante : Les espaceurs R4-109, RN9-005 (corps de roue libre) et RM9-001 (capuchon XD) ne sont pas inclus dans ce kit — ils sont fournis avec les roues d'origine.