Le Disque de Frein Galfer Shark EVO 223mm Kashima incarne l'excellence du freinage VTT haute performance. Premier et unique disque du marché avec revêtement Kashima authentique, cette évolution du légendaire Shark 2022 combine puissance de freinage hors norme, stabilité thermique exceptionnelle et esthétique premium. Conçu spécifiquement pour les disciplines Gravity – Enduro, Downhill et E-MTB – ce disque deux pièces repousse les limites du freinage moderne grâce à sa piste de freinage élargie, son noyau en aluminium aérospatial et ses ailettes Shark optimisées pour une dissipation thermique maximale.

Synthèse technique

Le Shark EVO 223mm adopte une construction deux pièces semi-flottante qui associe une piste de freinage en acier inoxydable haute teneur en carbone et un noyau en alliage 7075-T6 usiné CNC de 5 mm d'épaisseur. Les rivets creux de 8 mm en aluminium assurent une transmission optimale des efforts de freinage tout en absorbant les vibrations. La piste de freinage de 2 mm d'épaisseur offre une surface de contact augmentée, garantissant une puissance constante et une meilleure compatibilité avec toutes les plaquettes du marché, y compris les grandes plaquettes type Magura.

Revêtement Kashima exclusif : performance et prestige

• Exclusivité mondiale : Galfer est le seul fabricant à proposer un disque de frein VTT avec traitement Kashima original, technologie jusqu'ici réservée aux fourches et amortisseurs haut de gamme Fox
• Protection renforcée : La couche d'oxyde anodisé dur Kashima augmente significativement la résistance à l'usure et aux rayures du noyau aluminium exposé aux conditions extrêmes
• Esthétique premium : La finition dorée caractéristique permet un montage harmonieux avec les composants de suspension Kashima
• Durabilité accrue : Le traitement protège l'intégrité et les performances du noyau aluminium sur le long terme

Gestion thermique et performances de freinage

• Ailettes Shark évoluées : Plus nombreuses et optimisées, les ailettes internes caractéristiques augmentent la surface d'échange thermique et évacuent efficacement la chaleur loin de l'étrier
• Trous de dissipation thermique : Géométrie repensée des perforations pour maximiser le refroidissement tout en maintenant la rigidité structurelle
• Réduction du fading : La conception élimine quasi totalement la perte de puissance de freinage lors de descentes prolongées ou de freinages intensifs répétés
• Stabilité thermique : Maintien d'un point de friction constant même sous température élevée, forte pente, vitesse soutenue et masse importante (E-bike)
• Protection du système : La température de fonctionnement abaissée préserve les joints d'étrier et prolonge la durée de vie des plaquettes

Rigidité et précision d'usinage

Le noyau en aluminium 7075-T6 de qualité aérospatiale est entièrement usiné CNC selon une optimisation topologique qui maximise la rigidité latérale tout en minimisant le poids. Cette conception coplanaire – noyau et piste de freinage parfaitement alignés – garantit une stabilité exceptionnelle et une usure symétrique des plaquettes grâce à l'action équilibrée des deux pistons. Le résultat : élimination des bruits parasites, absence de vibrations et modulation progressive du freinage pour un contrôle chirurgical en toutes circonstances.

Compatibilité et polyvalence

• Montage universel 6 trous : Standard ISO 44mm BCD, compatible avec tous les moyeux VTT modernes
• Compatibilité étriers : Fonctionne avec tous les systèmes de freinage VTT du marché sans modification
• Compatibilité plaquettes : Surface de freinage élargie adaptée à tous types et tailles de plaquettes, y compris les plaquettes hautes
• E-bike ready : Prévu pour l'installation d'aimants de capteur de vitesse sans compromis sur les performances
• Remplacement direct : Installation plug-and-play sans adaptation nécessaire

Variantes disponibles

La gamme Galfer Shark EVO se décline en 18 versions pour répondre à tous les besoins et configurations :

• Diamètres disponibles : 180mm (165g), 203mm (195g), 223mm (219-229g selon finition)
• Standards de fixation : 6 trous et Centerlock (version Centerlock disponible depuis été 2026)
• Finitions du noyau :
  • Kashima Original (référence DB144FLWHI pour 223mm) – finition dorée exclusive, résistance maximale
  • Noir anodisé (référence DB143FLW pour 223mm) – finition élégante polyvalente
  • Aluminium brut (référence DB147FLWV pour 223mm) – finition raw avec traces d'usinage CNC visibles

Héritage et innovation Galfer

Fondée à Barcelone, Galfer possède plus de 70 ans d'expertise dans les solutions de freinage haute performance, du moto au vélo. Après le succès phénoménal du Shark original lancé en 2022 – devenu référence incontestée du freinage VTT – le Shark EVO présenté à l'Eurobike 2025 et commercialisé en 2026 porte l'innovation à son paroxysme. Entièrement fabriqué en Espagne dans l'usine de Granollers près de Barcelone, chaque disque bénéficie d'un savoir-faire familial exigeant et d'un contrôle qualité rigoureux, fruit de décennies de retours terrain des pilotes professionnels de Downhill, Enduro et E-MTB.