La Spank Spike EVO Race 33 en 24 pouces incarne l'excellence dans le domaine des jantes haute performance pour le freeride, le downhill et le street trials. Plébiscitée par les riders de renommée mondiale comme Danny MacAskill et Fabio Wibner, cette jante allie un poids plume de 435 grammes à une résistance exceptionnelle grâce au profil OohBah breveté et à l'alliage exclusif MGR Dynamal. Avec sa largeur interne de 28 mm pour une externe de 33 mm, elle offre le compromis parfait entre l'assise large des pneus modernes et la légèreté d'une jante de compétition.

Technologies brevetées Spank Industries

• Bead Bite anti-burp : Six rangées de micro-crêtes disposées sur les faces verticales et horizontales du crochet de jante créent des micro-joints d'étanchéité entre le pneu et la jante. Cette technologie brevetée augmente drastiquement les forces de friction sur le talon du pneu, éliminant les déjantages (burps) même à très basse pression et permettant un fonctionnement tubeless ultra-fiable à tous les niveaux de pression. Même en utilisation avec chambre à air, le système Bead Bite autorise des pressions considérablement plus basses avec un risque de pincement quasi nul.
• OohBah Inverted Inner Wall : Le profil OohBah de Spank, avec sa paroi interne inversée convexe, agit comme de l'acier ondulé pour prévenir le pliage de la jante et accroître considérablement la rigidité sans ajout de matière. Cette géométrie brevetée permet d'obtenir une jante plus large sans augmenter le poids, tout en garantissant une maniabilité ultra-précise et une résistance structurelle supérieure face aux impacts répétés.
• Alliage MGR Dynamal : Matériau exclusif développé par Spank et fabriqué en interne chez Fratelli Industries à Taichung, Taiwan. Cet alliage offre une résistance à la traction et une limite d'élasticité exceptionnelles sans affecter la durée de vie en fatigue, permettant ainsi de créer des jantes à la fois légères, rigides et incroyablement durables.

Profil et géométrie optimisés

Avec une largeur interne de 28 mm, la Spike Race 33 se positionne à mi-chemin entre le volume généreux de la Spike 35 EVO et la légèreté de la légendaire Race 28. Cette dimension optimise l'étalement du pneu sur une large gamme de sections (1.90" à 2.50") sans provoquer d'effet de « carrure » du profil, garantissant ainsi un contact au sol maximal, une adhérence supérieure et une stabilité exceptionnelle sans compromis sur la vitesse en piste. Le centre de jante ondulé ajoute une rigidité structurelle comparable à celle d'une poutre métallique, empêchant toute déformation latérale ou torsion sous les contraintes les plus extrêmes.

Construction et finition de qualité supérieure

La construction double paroi sans œillets économise plus de 50 grammes par rapport aux jantes œilletées tout en maintenant une résistance à toute épreuve. La finition Shotpeen anodisée (micro-grenaillage) augmente la durée de vie en fatigue de la jante et améliore sa résistance à la corrosion, tandis que les logos gravés au laser garantissent une esthétique durable. Le perçage pour valve Presta (6,5 mm de diamètre) assure une compatibilité universelle avec tous les systèmes de gonflage modernes.

Polyvalence d'utilisation

Conçue pour répondre aux exigences de la norme ASTM 5 (usage Heavy to Light Impact), la Spike Race 33 excelle dans les disciplines les plus exigeantes : downhill racing, freeride, enduro agressif, all-mountain et street trials. Sa polyvalence permet aux riders légers comme lourds de repousser leurs limites en toute confiance, que ce soit sur des parcours de Coupe du Monde DH, des sessions de bikepark intensives ou des lignes de street trials urbaines. Compatible freins à disque uniquement, elle s'intègre parfaitement dans les standards modernes du VTT gravity.

Tubeless Ready certifié

La jante est entièrement Tubeless Ready et s'associe idéalement avec le fond de jante tubeless Spank/Fratelli Industries qui épouse parfaitement le profil convexe OohBah. Grâce au système Bead Bite, l'installation tubeless est simplifiée : le talon du pneu se verrouille littéralement entre les crêtes verticales et horizontales, garantissant une étanchéité parfaite dès le premier gonflage et une sécurité maximale même en cas de pression extrêmement basse. Bien entendu, l'utilisation avec chambre à air reste possible en retirant simplement la valve tubeless.

Fabrication maison et savoir-faire taiwanais

Spank Industries est l'une des rares marques au monde à maîtriser l'intégralité de sa chaîne de production : design, développement et fabrication in-house dans l'usine Fratelli Industries entièrement détenue par la marque, située à Taichung, Taiwan. Cette approche verticale garantit un contrôle qualité absolu et permet d'innover sans les limites imposées par la sous-traitance. Taiwan, capitale mondiale de la fabrication de composants vélo depuis plus de 30 ans, offre un savoir-faire inégalé et une qualité de fabrication supérieure, faisant de chaque jante Spank un produit d'exception.