La patte de dérailleur Pilo D737 est une pièce de remplacement de qualité supérieure spécifiquement conçue pour les cadres Haibike Sduro, Xduro et e-Bikes équipés d'un axe traversant de 12 mm. Usinée CNC dans de l'aluminium aéronautique 6061-T651 avec finition anodisée noire, cette patte offre une durabilité et une esthétique supérieures à la plupart des pattes d'origine. Véritable fusible de sécurité entre le dérailleur et le cadre, elle est conçue pour céder en cas de choc afin de protéger le dérailleur arrière et le cadre de votre vélo — deux composants bien plus coûteux à remplacer.

Synthèse technique

Cette patte de dérailleur répond à la référence officielle Haibike DO-A91 (également connue sous les numéros #2501170090 et HW-DHG-012). Elle convient parfaitement aux modèles Haibike produits entre 2014 et 2020, notamment les gammes Sduro Hardseven SL/RC/RX, Sduro Hardlife RC, Sduro Hardnine SL/RC/RX, Sduro Cross RC, Sduro Trekking RC, Xduro Cross RX/Pro, Xduro Trekking RX/Pro, Xduro Urban, Xduro Trekking RS, Xduro race/superrace et Xduro ALLMTN 8.0. Le montage interne avec une seule vis M5x10 (fournie) assure une installation simple et rapide. Avec un poids de seulement 18 grammes, cette patte n'alourdit pas votre monture tout en garantissant une résistance optimale.

Points forts techniques

• Aluminium aéronautique 6061-T651 usiné CNC : Matériau haut de gamme offrant un excellent compromis entre légèreté, rigidité et résistance aux chocs. La fabrication par usinage CNC garantit une précision dimensionnelle et une qualité de finition supérieures aux pattes moulées.
• Finition anodisée noire : Protection contre la corrosion et aspect esthétique soigné qui s'intègre parfaitement aux cadres Haibike modernes.
• Compatibilité axe traversant 12 mm : Conçue pour les standards modernes d'axe traversant, assurant un alignement parfait du dérailleur par rapport à la cassette et des changements de vitesses fluides.
• Visserie M5x10 en acier inoxydable incluse : Prête à monter, avec visserie de qualité pour un serrage sécurisé et durable.
• Rôle de fusible de sécurité : Pièce sacrificielle qui se déforme ou casse en cas de choc pour protéger le dérailleur et le cadre, évitant ainsi des réparations onéreuses.
• Poids plume de 18 grammes : Légèreté maximale pour ne pas pénaliser les performances de votre e-bike ou VTT.

Compatibilité et références croisées

Cette patte Pilo D737 est 100 % compatible avec les pattes d'origine Haibike portant les références DO-A91, 2501170090 et HW-DHG-012. Elle est également commercialisée sous différentes marques (XLC, Marwi GH-300) mais la version Pilo se distingue par son usinage CNC offrant une qualité supérieure aux versions moulées. Pour les cadres Haibike antérieurs à 2014, il est recommandé de vérifier la compatibilité avec la référence D530. La patte D737 s'adapte à une large gamme de modèles :

• Haibike Sduro Hardseven SL, RC, RX (2014-2020)
• Haibike Sduro Hardlife RC, Hardnine SL/RC/RX (2014-2020)
• Haibike Sduro Cross RC, Trekking RC (2014-2020)
• Haibike Xduro Cross RX/Pro, Trekking RX/Pro (2014-2020)
• Haibike Xduro Urban, Trekking RS, race/superrace (2014-2020)
• Haibike Xduro ALLMTN 8.0 et autres e-bikes FS 2016-2020
• Haibike AllMtn 2.0 (2020)

Installation et recommandations

L'installation de cette patte de dérailleur ne nécessite que des outils basiques : une clé Allen et idéalement une clé dynamométrique pour respecter le couple de serrage recommandé. Il est crucial de comparer visuellement la patte avec votre pièce d'origine avant l'achat pour garantir une compatibilité parfaite. En cas de doute, photographiez votre ancienne patte et le point de fixation sur le cadre. Les cyclistes avertis recommandent d'avoir toujours une patte de rechange lors de sorties VTT ou e-bike, car cette pièce peut se tordre ou casser suite à une chute, un contact avec des branches ou pierres. Sans patte fonctionnelle, il devient impossible de rouler. Grâce à son design précis et sa qualité de fabrication, la patte Pilo D737 améliore également la fluidité des changements de vitesse en assurant un alignement optimal du dérailleur.