Halten Sie Ihr Switch Infinity Federungssystem auf höchstem Leistungsniveau mit dem offiziellen Yeti Cycles Fett, speziell formuliert für extreme Bedingungen im vollgefederten MTB-Bereich. Dieses Heavy Duty Molybdän-Fett (MoS2) gewährleistet optimale Schmierung der Lager und Buchsen Ihres patentierten Switch Infinity Systems und garantiert Geschmeidigkeit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit in jedem Gelände.

Technische Zusammenfassung

In Partnerschaft mit FOX Factory entwickelt, bietet dieses Lithium NLGI Grad 2 basierte, mit Molybdän angereicherte Fett maximalen Schutz gegen Reibung, Verschleiß und Korrosion. Das Tubenformat mit 3.2 oz (95 ml) ermöglicht mehrfache Wartungen Ihres Switch Infinity Mechanismus. Kompatibel mit herkömmlichen Lithium- und Molybdänfetten, erfüllt es die strengen technischen Spezifikationen von Yeti zur Aufrechterhaltung Ihrer Rahmengarantie.

Technische Highlights

• Heavy Duty Molybdän-Formulierung (MoS2): Extreme Druckbeständigkeit und außergewöhnliche Anti-Reibungs-Eigenschaften, ideal für Lager und Buchsen des Switch Infinity Systems unter Belastung.
• Lithium-Basis NLGI Grad 2: Optimale Konsistenz für Injektion mittels Nadelfettspritze, garantiert Haftung und Halt in Zerk-Anschlüssen ohne übermäßiges Ausschwitzen.
• Wasser- und Schmutzbeständigkeit: Weist Feuchtigkeit und Verschmutzungen wirkungsvoll ab, schützt Lager selbst bei intensiven Schlamm- und Regenbedingungen.
• Empfohlen von FOX und Yeti: Herstellergeprüfte Formulierung für alle SB-Modelle mit Switch Infinity System (SB100, SB130, SB140, SB150, SB160, SB165).
• Flexibles Wartungsintervall: Yeti empfiehlt Nachschmierung mindestens alle 20 Stunden, das Intervall kann jedoch je nach Einsatzbedingungen verlängert werden (zu häufige Wartung ist unnötig und verschmutzend).

Anwendungen und Kompatibilität

Dieses Fett ist speziell für das Switch Infinity System entwickelt, den patentierten Translationsdrehpunkt-Mechanismus, der die vollgefederten MTBs von Yeti Cycles ausstattet. Es wird mittels Nadelfettspritze (separat erhältlich, Ref. 200020250) in die Zerk-Anschlüsse des Systems injiziert, bis das Fett durch die Dichtungen der Achsen austritt. Kompatibel mit Mobil XHP 222, Chevron Moly Grease EP 2, Valvoline SynPower oder gleichwertigen NLGI 2 Molybdänfetten. Auch geeignet für Nachschmierung der Hauptlager (Enduro Max) nach vollständiger Reinigung.

Anwendung und Profi-Tipps

• Vorreinigung unerlässlich: Vor der Injektion die Zerk-Anschlüsse und den Mechanismus zwingend mit Isopropylalkohol oder Seifenwasser reinigen, um Einbringung von Schleifpartikeln zu vermeiden.
• Injektionstechnik: Festen und großzügigen Druck mit der Nadelfettspritze ausüben, um dichten Kontakt mit den Zerk-Anschlüssen sicherzustellen. Injizieren, bis Fett aus den Dichtungen austritt, dann Überschuss sofort abwischen.
• Wartungshäufigkeit: Empfohlenes Mindestintervall von 20 Fahrstunden. Bei extremen Bedingungen (Schlamm, Hochdruckreinigung, starker Regen) auf 15 Stunden reduzieren. Nicht überschmieren: übermäßige Wartung kann Verschmutzung einbringen.
• Lagerung der Tube: Schraubverschluss nach Gebrauch sorgfältig verschließen, um Austrocknung zu vermeiden. Bei Raumtemperatur lagern, vor übermäßiger Hitze schützen (max. 120°F / 50°C).
• Wirtschaftliche Alternative: Molybdänfette NLGI 2 wie Mobil XHP 222 Special, Chevron Moly EP 2, Sta-Lube SL3330 oder Liqui Moly LM47 können als Alternative verwendet werden, aber das Yeti-Fett garantiert vollständige Konformität mit Herstellerspezifikationen.

Switch Infinity Wartung: Vollständige Prozedur

Bei metrischen Modellen (SB100, 130, 140, 150, 160, 165) erfordert der Zugang zu den Zerk-Anschlüssen den teilweisen Ausbau des Hauptlagers: Keilbund-Bolzen entfernen (5 mm Inbusschlüssel), dann Bundachse (10 mm Inbusschlüssel). Schwinge nach oben kippen, um die beiden Switch Infinity Anschlüsse freizulegen. Gründlich reinigen, Fett bis zum Austritt injizieren, Überschuss abwischen, dann wieder montieren. Bei älteren Imperial-Modellen (SB4.5, 5, 5.5, 6) sind die Anschlüsse direkt zugänglich. Switch Infinity Mechanismus niemals zerlegen: Er ist werkseitig vorgespannt und erfordert spezielles FOX-Werkzeug. Falsche Demontage kann schwere Funktionsstörungen verursachen.

Warum das offizielle Yeti-Fett wählen?

Regelmäßige Wartung des Switch Infinity Systems mit diesem Fett verlängert die Lebensdauer der Lager, erhält die Sensibilität der Federung und bewahrt die Steifigkeit des Rahmens. Verwendet von den professionellen Yeti/FOX Factory Teams (51 EWS-Etappensiege, 12 EWS-Rennen, 1 nationale Meisterschaft auf SB150), hat es sich im Wettkampf bewährt. Das 3.2 oz Tubenformat ermöglicht ca. 3 bis 4 vollständige Wartungen, also eine intensive Fahrsaison. Die Wahl des Yeti-Fetts garantiert Herstellerkonformität und Werterhalt Ihrer Investition.