Le disque de frein Shimano RT-CL900 Ice Tech FREEZA incarne l'excellence technique au service du freinage silencieux, constant et ultra-performant. Conçu pour les groupes haut de gamme Dura-Ace R9200, Ultegra et XTR, ce rotor représente le summum de l'ingénierie Shimano en matière de gestion thermique et de fiabilité dans les conditions les plus exigeantes : descentes alpines prolongées, gravel engagé, VTT intensif et cyclosport de haut niveau.

Technologie ICE TECHNOLOGIES FREEZA : le secret du silence et de la performance

La construction sandwich tricouche exclusive associe deux flancs en acier inoxydable et un cœur central en aluminium. Cette architecture brevetée permet d'évacuer la chaleur jusqu'à 100 °C plus rapidement qu'un disque conventionnel. Couplée aux plaquettes Ice Tech, la température de surface peut chuter de 400 °C à 300 °C, réduisant drastiquement le risque de fading, prolongeant la durée de vie des plaquettes et éliminant quasiment les vibrations et bruits parasites causés par les déformations thermiques. Les ailettes de refroidissement FREEZA en aluminium prolongent le cœur métallique au-delà de la surface de friction, créant des radiateurs exposés à l'air qui accélèrent encore la dissipation de chaleur par convection lors des longs freinages.

Conception optimisée pour le silence absolu

• Nouveau profil de bras renforcé : la géométrie revisitée des bras du disque améliore la rigidité structurelle, éliminant les résonances et vibrations responsables du bruit de freinage, même sous forte charge.
• Revêtement thermique haute performance : la peinture spéciale à haute dissipation thermique appliquée en surface amplifie encore l'évacuation de la chaleur, contribuant à un freinage toujours plus silencieux et stable.
• Surface polie et bords usinés de précision : facilitent l'évacuation des débris et garantissent un contact plaquette-disque homogène, source de modulation fine et de performances constantes.

Système Center Lock : rapidité et sécurité

Le montage Center Lock Shimano est la référence pour l'installation rapide, sécurisée et esthétique des disques de frein. La bague de verrouillage à denture externe fournie permet un serrage ferme et homogène sur les moyeux compatibles, sans outils complexes. Ce système assure un centrage parfait, une transmission optimale de la puissance de freinage et une grande robustesse face aux contraintes mécaniques répétées.

Polyvalence et compatibilité étendue

• Compatibilité plaquettes universelle : compatible avec toutes les plaquettes Shimano, qu'elles soient en résine (organiques) ou métalliques (semi-métalliques), offrant une liberté totale dans le choix des garnitures selon les conditions et préférences du cycliste.
• Gamme complète de diamètres : disponible en 140 mm, 160 mm, 180 mm et 203 mm, permettant d'adapter précisément la puissance de freinage au type de pratique (route légère, gravel tout-terrain, enduro VTT) et aux conditions (montagne, plat, cyclosport, compétition).
• Usage multi-disciplines : idéal pour le vélo de route à disques, le gravel, le cyclocross, le VTT XC et All-Mountain, partout où fiabilité thermique et silence font la différence.

Variantes disponibles

• Variante 140 mm : EAN 4550170232726 / Réf. IRTCL900SSE — Poids 94 g — Pour vélos de route légers et gravel modéré, offrant un excellent compromis légèreté/performance.
• Variante 160 mm : EAN 4550170232757 / Réf. IRTCL900SE — Poids 112 g — Diamètre le plus polyvalent, parfait pour route exigeante, gravel et VTT XC.
• Variante 180 mm : Réf. IRTCL900ME — Poids 136 g — Puissance accrue pour les descentes engagées, gravel technique et VTT all-mountain.
• Variante 203 mm : Réf. IRTCL900LE — Poids 163 g — Maximum de puissance pour pilotes lourds, bikepacking chargé, enduro et descentes alpines prolongées.

Points forts techniques

• Freinage ultra-silencieux : élimine les bruits de déformation thermique grâce au design optimisé et à la gestion thermique avancée.
• Stabilité thermique exceptionnelle : réduction de température jusqu'à 100 °C par rapport à un disque standard, garantissant performances constantes sur longues descentes.
• Légèreté optimisée : construction aluminium-acier offrant le meilleur ratio poids/dissipation thermique de sa catégorie.
• Durabilité maximale : prolonge la durée de vie des plaquettes de 20 à 30 % grâce au contrôle thermique, réduit l'usure du système de freinage.
• Modulation précise : rigidité structurelle et surface de freinage homogène offrent un toucher de levier progressif et prévisible en toutes circonstances.
• Installation rapide : système Center Lock avec bague de verrouillage externe incluse, montage et démontage sans effort.
• Niveau Dura-Ace / XTR : qualité professionnelle éprouvée en compétition mondiale (World Tour, Coupe du Monde XC).