La jante DT Swiss XM 421 incarne l'excellence suisse dans la conception de composants VTT All Mountain. Conçue pour les riders exigeants qui recherchent le parfait équilibre entre légèreté et robustesse, cette jante tubeless ready repousse les limites de ce qu'une jante aluminium peut accomplir sur les terrains les plus techniques. Grâce à des matériaux de pointe et à des tests intensifs, DT Swiss propose ici une jante aussi large qu'une jante DH d'il y a quelques années, mais avec un poids contenu qui n'entrave ni l'accélération ni les relances.

Variantes disponibles

La jante XM 421 est déclinée en quatre variantes pour s'adapter à toutes les configurations de montage :

• 27.5" (584 mm) en 28H ou 32H : poids de 440 g, ERD de 564 mm
• 29" (622 mm) en 28H ou 32H : poids de 465 g, ERD de 602 mm (EAN 7630024328700 pour la version 29" 28H)

Chaque variante bénéficie des mêmes caractéristiques techniques (largeur interne 25 mm, profondeur 20 mm) et du même niveau de finition, vous permettant de choisir en fonction de votre pratique, de vos moyeux et de votre discipline (XC, Trail, All Mountain ou Enduro).

Technologie PHR : renforcement breveté pour une durabilité maximale

DT Swiss intègre sur la XM 421 son système PHR (Pro Head Reinforcement), une innovation brevetée qui révolutionne la répartition des charges. Ce système utilise des rondelles PHR sphériques et des écrous Squorx Pro Head 2.0 en alliage argenté, livrés avec chaque jante. Le principe : créer une interface rotulaire (ball and socket) entre l'écrou et la jante, permettant au rayon de suivre la trajectoire parfaite du moyeu à la jante tout en répartissant les contraintes sur une surface de contact élargie. Résultat ? Des pics de charge réduits, une jante encore plus légère sans sacrifier la résistance, et une fiabilité à long terme, même sur les sentiers rocheux les plus exigeants.

Géométrie et compatibilité

• Largeur interne de 25 mm : optimisée pour les pneus trail et all mountain modernes de 2.1" à 2.5", offrant un excellent soutien latéral, une meilleure adhérence en virage et une stabilité accrue
• Largeur externe de 30 mm : profil large qui rappelle les jantes DH d'hier, garantissant une rigidité latérale exceptionnelle
• Profondeur de 20 mm : équilibre idéal entre poids, résistance aux chocs et performance aérodynamique
• Compatible tubeless ready : montage facile avec ruban tubeless (27 mm recommandé) et valves VTT 32 mm (vendus séparément)
• Jonction soudée quasi invisible : process de soudage haute précision pour une homogénéité structurelle maximale, renforcée par un traitement anodisé spécial qui booste la résistance et la durabilité

Performance et usage recommandé

Conçue pour un usage XC, All Mountain et Enduro, la XM 421 ne craint aucun sentier, quel que soit le jardin de rochers qui se dresse devant vous. Elle supporte un poids système maximal de 120 kg (classification ASTM 4), ce qui la rend adaptée aux riders engagés et aux sorties longues sur terrain varié. Son poids plume (440 g en 27.5", 465 g en 29") facilite les ascensions techniques et les relances, tandis que sa largeur et sa rigidité assurent le contrôle et la confiance dans les descentes rapides ou les singles techniques. Compatible avec les freins à disque uniquement et perçage en 28 ou 32 trous, elle s'intègre parfaitement dans vos projets de roues sur-mesure avec les moyeux de votre choix.

Points forts techniques

• Matériaux de pointe et tests rigoureux : aluminium anodisé de haute qualité, soumis à des protocoles de test intensifs pour garantir performances et longévité
• Légèreté extrême pour la catégorie : aussi légère qu'une jante all mountain peut l'être, sans compromettre la résistance aux impacts
• Système PHR breveté : rondelles et écrous Pro Head Squorx inclus, graissage recommandé entre écrou et rondelle PHR pour un montage optimal et une meilleure durabilité
• Finition shot-peened élégante : aspect mat texturé, décalcomanies attractives, finition noire intemporelle
• Montage facile et polyvalent : les jantes doivent impérativement être montées avec les rondelles PHR fournies, correctement positionnées dans le rayon de la jante pour un fonctionnement optimal