Das Forbidden Supernought verkörpert die Quintessenz des modernen Downhill-Bikes: ein Hochleistungs-Carbonrahmen, der auf Weltcup-Strecken unter Connor Fearon entwickelt wurde und nun allen anspruchsvollen Ridern zugänglich ist. Mit 205 mm Federweg hinten und seiner Trifecta V2 High-Pivot-Kinematik, die für DH optimiert wurde, verkörpert dieser Rahmen den Null-Kompromiss zwischen Geschwindigkeit, Kontrolle und Composure auf dem härtesten Terrain.

Trifecta V2 Federung: High Pivot neu konzipiert für Downhill

Das Supernought präsentiert die zweite Generation der Trifecta-Plattform, eine invertierte Vier-Gelenk-High-Pivot-Kinematik (umgekehrter Horst Link) mit 18-Zahn-Stahl-Idler-Umlenkrolle. Diese Architektur garantiert einen progressiven Hinterrad-Verlauf, der frontale Schläge (Wurzeln, Stufen, Kompressionen) absorbiert und gleichzeitig das Pedal-Kickback dank des Idlers minimiert. Das progressive Übersetzungsverhältnis (3.2:1 bis 2.2:1) sorgt für Support im mittleren Federweg und Durchschlagschutz, während der optimierte Anti-Rise am Ende des Federwegs bis in negative Werte sinkt und außergewöhnliche Fahrwerksstabilität bei intensivem Bremsen bietet.

• High Pivot mit Idler: reduziert Pedal-Kickback drastisch und verbessert die Traktion auf zerklüftetem Terrain
• DH-optimierte Kinematik: progressive Übersetzungskurve für Balance zwischen Support/Komfort und kontrolliertes Bremsverhalten
• Solid-Lube-Lager: 18T-Stahl-Idler-Umlenkrolle mit vorgeschmiertem Lager für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
• Race Guide Kettenführung der nächsten Generation: optimiertes Zahnprofil und integrierte obere Führung zur Reduzierung von Kettenabwürfen

One-Ride-Geometrie und World Cup Modularität

Forbidden wendet seine One-Ride Geometry-Philosophie an: Kettenstreben und Reach wachsen proportional zwischen den vier Größen (S1 bis S4) und garantieren dasselbe dynamische Verhalten unabhängig von der Körpergröße des Fahrers. Die Kettenstreben reichen von 431 mm (S1) bis 475 mm (S4), eine ungewöhnliche Staffelung, die die Vorne-Hinten-Balance in jeder Größe bewahrt. Das modulare Ausfallenden-System ermöglicht die Anpassung der Kettenstreben um ±10 mm und den Wechsel von MX-Konfiguration (29" vorne / 27.5" hinten) zu Full 29", wobei Lenkwinkel (63.1° vs 63.5°), Reach und Tretlagerhöhe subtil verändert werden, um das Bike an Fahrstil oder Streckenprofil anzupassen.

• Vier Größen S1-S4: Reach 425-447-470-492 mm, Stack 627-646-645-654 mm (proportionale Geometrie)
• Modulare Ausfallenden: Kettenstreben-Anpassung 0/+10/-10 mm + Kompatibilität für 27.5"/29" Laufräder zur Feinabstimmung von Massenverteilung und Handlichkeit
• 49 mm Steuerrohr: akzeptiert Steuersätze mit verstellbaren Lagerschalen zur Variation des Lenkwinkels
• Lenkwinkel 63.1° (MX): Geradeauslaufstabilität und Präzision in Kurven auf schnellen Strecken

Standards und pragmatische Konstruktion

Forbidden wählt sinnvolle Standards statt den neuesten Trends hinterherzulaufen: 83 mm BSA-Gewinde-Tretlager (robust, einfach zu warten), Boost 148 mm Hinterachse (optimiert für moderne DH-Kassetten und erweiterte Kompatibilität), 200 mm Post-Mount direkte Bremsaufnahme, externe Verlegung der Hinterbremse für schnelle Wartung in der Box. Der Carbonrahmen aus Hochmodul-Material (Front- und Heckdreieck) integriert angeformte Protektoren an Kettenstreben, Sitzstreben und Unterrohr, Gabelschutz hinter dem Steuerrohr und ein Shuttle-Pad unter dem Unterrohr. Das geschmiedete Rate Control-Linkage mit übergroßen Lagern und Achsen mit Bund bevorzugt Haltbarkeit und einfache Wartung gegenüber eingesparten Gramm.

• BSA 83 mm Tretlager: Gewinde, universell, ISCG05-Aufnahme für Kettenführung
• Boost 148 mm: Kompatibilität mit 7-Gang-DH-Kassetten, optimale Triangulation
• Gerades 49 mm Steuerrohr: Steifigkeit, Einfachheit, Kompatibilität mit verstellbaren Steuersätzen
• Externe Hinterbremsen-Verlegung: ultraschnelle Wartung, kein komplexes Entlüften
• SRAM UDH: universelles Schaltauge für Kompatibilität mit aktuellen und zukünftigen Antrieben
• Integrierte Protektoren: angeformte Kunststoffteile an Kettenstreben/Sitzstreben/Unterrohr, Gabelschutz, Shuttle-Pad

Komplettes, montagefertiges Rahmenkit

Das Supernought wird als komplettes Rahmenkit geliefert, inklusive RockShox Super Deluxe Ultimate DH Coil Dämpfer (Federn 300/350/400 lbs je nach Größe), e*thirteen Kettenführung mit Bashguard, Burgtec Steckachse, 34.9 mm Sattelklemme und modularen Ausfallenden in Position 0 für MX-Konfiguration. Die Ausfallenden +10/-10 mm und Full 29" sind separat erhältlich. Der Rahmen akzeptiert Gabeln mit 200 mm Federweg (601 mm Einbauhöhe empfohlen, max. 611 mm) mit 46/48/52 mm Offset und Reifen bis 2.6" (max. 66 mm Breite). Ursprünglich in MX-Konfiguration angeboten, bietet das Supernought nun auch Full-29"-Optionen über die modularen Ausfallenden.

Verfügbare Varianten

• Größe S1: Reach 425 mm, Stack 627 mm, Kettenstreben 431 mm (Position 0) — max. 34 Zähne Kettenblatt
• Größe S2: Reach 447 mm, Stack 646 mm, Kettenstreben 446 mm (Position 0) — max. 34 Zähne Kettenblatt
• Größe S3: Reach 470 mm, Stack 645 mm, Kettenstreben 460 mm (Position 0) — max. 36 Zähne Kettenblatt
• Größe S4: Reach 492 mm, Stack 654 mm, Kettenstreben 475 mm (Position 0) — max. 38 Zähne Kettenblatt
• Farbvariante VOL. 4: Von den 1980er Jahren inspiriertes Design, Farbe Schwarz (verfügbar in allen Größen)
• Farbvariante White Noise: Von den 1980er Jahren inspiriertes Design, Farbe Weiß (verfügbar in allen Größen)
• Farbvariante Master of Puppets: Exklusive Grafikvariante (Verfügbarkeit je nach Vertrieb)
• Laufrad-Konfiguration: MX-Ausfallenden (29"/27.5") enthalten, Full-29"-Ausfallenden separat erhältlich
• Kettenstreben-Anpassung: Ausfallenden Position 0 enthalten, Ausfallenden +10 mm und -10 mm separat erhältlich