Le Forbidden Dreadnought E T2 incarne la puissance brute au service de la descente extrême. Conçu pour dévorer les pistes de bike park, les navettes interminables et les lignes les plus engagées, ce VTT électrique enduro carbone associe 170 mm de débattement arrière Trifecta V3, une fourche de 180 mm, le moteur Avinox M2S de 1300 W et une géométrie résolument orientée descente. Disponible avec batterie 600 Wh ou 800 Wh, le T2 bénéficie de suspensions Fox Factory (38 / X2), d'une transmission SRAM GX AXS et de freins Maven Silver — le cocktail idéal pour dominer les terrains les plus chaotiques.

Synthèse technique

Le Dreadnought E T2 repose sur la plateforme Trifecta V3 high-pivot, une suspension à quatre barres avec trajectoire de roue arrière fortement rétrograde pour absorber les chocs tout en conservant dynamisme et relance. Le cadre carbone haut module intègre une biellette en carbone, offrant rigidité et légèreté. L'amortisseur en position verticale libère un espace généreux pour une tige de selle télescopique jusqu'à 180 mm sur le plus petit cadre S1. Le T2 est équipé du moteur Avinox M2S développé par DJI, délivrant 130 Nm en continu, 150 Nm en mode Boost et jusqu'à 1300 W de puissance de pointe dans un boîtier de seulement 2,6 kg. Deux options de batterie (600 Wh ou 800 Wh) permettent de privilégier la maniabilité ou l'autonomie maximale.

Points forts techniques

• Moteur Avinox M2S : 130 Nm continu (150 Nm Boost), 1300 W de puissance de pointe, 2,6 kg — parmi les moteurs e-MTB les plus puissants du marché.
• Double option batterie : 600 Wh (23,11 kg en T2) pour privilégier la maniabilité, ou 800 Wh (24,3 kg max) pour des sessions prolongées ; charge rapide 0-75% en 90 min.
• Suspensions Fox Factory : Fourche 38 avec cartouche Grip X2 et technologie Float Glidecore, amortisseur Float X2 Factory pour un contrôle optimal sur 170/180 mm de débattement.
• Transmission SRAM GX AXS : Transmission électronique T-Type 12 vitesses, cassette 10-52T. AXS Extension Cord fourni pour alimenter le dérailleur depuis la batterie principale et bénéficier du Smooth Shift (changement de vitesse à l'arrêt).
• Freinage SRAM Maven Silver : Étriers 4 pistons pour une puissance de freinage à la hauteur du poids et de la vitesse.
• Roues Crankbrothers Synthesis Alloy 2.0 : Configuration MX (29" à l'avant / 27,5" à l'arrière) pour allier stabilité et maniabilité.
• Pneus DH Casing : Maxxis High Roller 3 3C MaxxGrip en 29×2.4" à l'avant, DHRII 3C MaxxGrip en 27,5×2.5" à l'arrière — gommes tendres pour grip maximal.

Géométrie et standards — Proportionnalité OneRide

• Configuration MX exclusive : Roue 29" à l'avant, 27,5" à l'arrière pour optimiser la stabilité en descente et la vivacité en virage.
• Géométrie orientée DH : Angle de direction 63°, angle de selle effectif 76,75°, stack très élevé (635-682 mm) et manivelles courtes de 150 mm pour une position haute, centrée et décontractée.
• Reach et bases arrière proportionnels : Reach de 425 mm (S1) à 481 mm (S4), bases de 434 mm à 478 mm — la géométrie OneRide adapte chaque cote à la taille du cadre pour une répartition des masses constante.
• Empattement très long : Jusqu'à 478 mm de bases sur le S4, pour une stabilité de vélo de descente à haute vitesse.
• Standards modernes : Axe avant 15×110 mm, arrière 12×148 mm Boost, boîtier de pédalier BSA 73 mm.
• Routage de câbles propre : Passages autour du jeu de direction (pas dans la potence), ports à boulonner, compatibilité freinage gauche ou droit.

Trifecta V3 — Suspension high-pivot e-MTB

• Architecture high-pivot à quatre barres : Trajectoire de roue arrière rétrograde pour une absorption supérieure des chocs et un pédalage fluide malgré le débattement.
• Amortisseur vertical : Position repensée pour libérer l'espace moteur/batterie tout en permettant l'insertion de tiges de selle jusqu'à 180 mm même sur le S1.
• Biellette carbone : Réduit les masses non suspendues, améliore la rigidité latérale et offre la progressivité idéale.
• Poulie de renvoi 18T e-bike : Acier, profil de dents optimisé, roulements Enduro Solid Lube pour longévité et compatibilité avec les chaînes T-Type.
• Compatibilité amortisseur : Conçue pour amortisseurs à ressort ou air grand volume (coil ou air), débattement 170 mm.

Système Avinox — Puissance et contrôle

• Écran OLED 2 pouces couleur : Affichage haute résolution tactile, contrôles sans fil au guidon, modes d'assistance personnalisables via l'application Avinox.
• Navigation GPS intégrée : Import de fichiers GPX, FIT ou TCX, ou connexion à des apps de navigation pour affichage direct sur l'écran.
• AXS Extension Cord : Alimentation du dérailleur AXS depuis la batterie principale (pas de batterie AXS nécessaire). Fonction Smooth Shift pour changer de vitesse sans pédaler.
• Modes d'assistance optimisés : Forbidden a retravaillé le firmware pour maximiser l'autonomie en mode Auto tout en conservant la puissance disponible.
• Charge rapide optionnelle : Chargeur rapide permettant 0-75% en 90 min (non inclus, chargeur standard 168 W : ~4h45 pour 0-100%).

Détails et finition haut de gamme

• Protection RideWrap pré-installée : Installée en usine sur les zones d'usure critiques (bases, haubans, tube diagonal, cache moteur).
• Kit de protection sur mesure : Protections développées en interne par Forbidden spécifiquement pour le Dreadnought E.
• Porte-bidon Fidlock : Fixation magnétique fournie, bouteille 26 oz (760 ml) compatible sur toutes les tailles, même avec réservoir d'amortisseur.
• Quincaillerie personnalisée : Tous les boulons sont vérifiables avec un seul multi-tool, design simplifié pour entretien facile.
• Garantie à vie : Cadre carbone couvert par la garantie à vie Forbidden pour le propriétaire d'origine.
• Compatibilité fourche double-couronne : Le tube de direction très haut permet le montage d'une fourche DH double-couronne (vérifier compatibilité des couronnes).

Variantes disponibles

• Dreadnought E T2 avec batterie 600 Wh : Poids 23,11 kg (50,84 lb), privilégie la maniabilité et la réactivité.
• Dreadnought E T2 avec batterie 800 Wh : Poids max 24,30 kg (53,5 lb), autonomie maximale pour les sessions longues ou très dénivelées.

Pour qui ?

Le Forbidden Dreadnought E T2 s'adresse aux pilotes exigeants qui recherchent un VTT capable de tenir tête à un vélo de descente pur. Idéal pour le bike park intensif, les sessions enduro engagées, les lignes freeride alpines ou pour qui veut un seul vélo capable de tout encaisser. La géométrie slack, le débattement généreux, la puissance du moteur Avinox M2S et les suspensions Fox Factory en font une machine redoutable pour dévorer les descentes les plus techniques, puis remonter au sommet sans effort.