Le Hope Tech 4 EVO TR4 incarne l'excellence britannique en matière de freinage trail. Conçu par Hope Technology, ce frein hydraulique 4 pistons redéfinit les standards du freinage medium-duty avec 6,5% de puissance supplémentaire par rapport au légendaire E4, tout en conservant une modulation exceptionnelle et un toucher ferme qui inspire confiance en toutes circonstances. Destiné aux pratiquants Trail, All-Mountain et Enduro, le TR4 conjugue puissance maîtrisée, feedback précis et fiabilité absolue pour affronter les terrains les plus exigeants.

Architecture technique et innovation EVO

L'étrier monobloc du TR4 est usiné CNC dans un bloc d'aluminium 2014-T6, garantissant un rapport rigidité/poids optimal et une dissipation thermique efficace. La configuration à 4 pistons étagés (2 x 16 mm et 2 x 17 mm en acier inoxydable et résine phénolique) assure une répartition homogène de la pression sur les plaquettes pour un freinage progressif et puissant. Le nouveau design du corps d'étrier réduit la largeur globale pour améliorer la compatibilité avec les cadres modernes aux haubans serrés.

• Maître-cylindre EVO nouvelle génération : Intègre un nouveau piston flottant, un came redessiné et une seconde bague de guidage pour une course ultra-fluide et un point de contact immédiat. Le pivot à roulement à billes élimine tout frottement parasite.
• Port de purge intégré : Permet une purge simplifiée sans dépose du couvercle du réservoir, réduisant le temps de maintenance et les risques de contamination.
• Levier EVO interchangeable : Nouveau profil avec crochet augmenté pour un meilleur contrôle lors des descentes engagées. Surface texturée à picots (dimple design) assurant grip et confort même sous la pluie ou en plein effort.
• Came optimisé : Réduit drastiquement la course à vide tout en préservant la sensation et la modulation dans la zone de freinage active.

Compatibilité et standards

Le TR4 adopte le standard Post Mount 74,2 mm et accepte les disques de 160 à 203 mm en montage Centerlock ou 6 trous. Compatible avec les épaisseurs de disque de 1,8 à 2,3 mm, il s'accommode aussi bien des disques Hope qu'avec des rotors tiers (Galfer, TRP, Shimano HS2). Attention : le TR4 n'est pas compatible avec les disques ventilés Hope (réservés au V4). Utilise exclusivement du liquide DOT 4.0 ou DOT 5.1.

• Durite : Livrée pré-purgée en version plastique noire standard (2000 mm, Ø 5 mm). Upgrade possible vers durite tressée aviation (HT-1050).
• Raccords : Olives HT-1035, inserts HT-1036, rondelles cuivre HT-1037/8 nécessaires pour recoupage ou passage interne.
• Adaptateurs : Vendus séparément selon le standard de fourche/cadre et la taille de disque souhaitée.

Performances sur le terrain

Les testeurs saluent unanimement la consistance remarquable du TR4 : pas de fade thermique, une modulation linéaire et prévisible, un silence de fonctionnement appréciable. Le nouveau came réduit la course libre pour un engagement plus immédiat, tandis que la puissance reste parfaitement dosable du bout des doigts. Avec environ 285-297 g par frein (durite coupée), le TR4 affiche un excellent compromis poids/puissance pour un usage Trail/Enduro intensif.

Réglages et ergonomie

Les réglages sans outil de la course du levier (reach) et du point de contact (bite point) permettent une adaptation fine à la morphologie et aux préférences de chaque pilote. Le roulement à billes du pivot principal garantit une action de levier d'une douceur exceptionnelle, tandis que les deux bagues de guidage assurent un mouvement piston parfaitement rectiligne pour une sensation de freinage ultra-précise.

Fabrication et finition Hope

Fabriqué au Royaume-Uni dans les ateliers Hope Technology, le TR4 bénéficie d'un savoir-faire reconnu et d'un contrôle qualité rigoureux. Chaque frein est livré avec deux jeux de plaquettes : Racing (vertes) pour la performance maximale et All Conditions (rouges) pour un usage polyvalent. Disponible en 14 combinaisons de coloris (corps noir ou silver, accents multiples), le TR4 arbore ici une livrée Noir/Orange qui ne passe pas inaperçue.

Variantes disponibles

• Variante EAN 5056850913088 : Position avant gauche (L/H Front), coloris Noir/Orange, durite noire standard.
• Autres EAN de la série : 5056850913033, 5056850913040, 5056850913071, 5056850913118, 5056850913125, 5056850913156, 5056850913163, 5056850913194, 5056850913200, 5056850913231, 5056850913248 — couvrent les différentes positions (avant/arrière), coloris (noir/silver + 7 accents) et options de durite (plastique/tressée).
• Options durite : Noire plastique standard ou tressée aviation (upgrade HT-1050).
• Positions : L/H Front (avant gauche) ou R/H Rear (arrière droit).
• Coloris disponibles : Noir ou Silver pour le corps, avec accents Noir, Silver, Smoke (fumé), Bleu, Rouge, Orange ou Violet.