Forgé dans les ateliers Hope de Barnoldswick, le boîtier de pédalier BSA30 incarne l'excellence manufacturière britannique appliquée à la transmission vélo. Conçu pour affronter les conditions climatiques les plus rudes, ce boîtier fileté offre une durabilité exceptionnelle grâce à ses roulements cartouche en acier inoxydable scellés et ses coupelles usinées CNC. Compatible avec les axes de 30 mm, il s'adapte à une multitude de pédaliers premium et se décline en plusieurs coloris anodisés pour personnaliser votre monture.
Points forts techniques
- Roulements cartouche acier inoxydable scellés : Friction minimale, longévité maximale. Chaque roulement est doublement scellé puis protégé par un joint labyrinthe à rotation libre, réduisant la traînée tout en écartant boue, eau et poussières.
- Coupelles usinées CNC en aluminium : Tolérances serrées pour un ajustement parfait dans le cadre et autour des roulements. Disponibles en plusieurs coloris anodisés résistants (noir, orange, bleu, violet, rouge, argent).
- Compatibilité étendue : Supporte les pédaliers Hope BSA30, FSA 386/392 EVO, e*Thirteen P3 Connect, RaceFace/Easton CINCH, Rotor 3D+, Zipp Vuma — idéal pour les montages VTT (Trail, All-Mountain, Enduro, DH) et route exigeants.
- Maintenance simplifiée : Les roulements cartouche sont remplaçables, prolongeant la durée de vie du boîtier. Conversion au standard SRAM DUB possible via kit optionnel.
- Fabrication intégrale au Royaume-Uni : Chaque composant — des coupelles aux joints — est conçu, usiné et assemblé à Barnoldswick, garantissant traçabilité et qualité irréprochable.
Géométrie et standards
Le BSA30 s'installe sur les boîtiers de pédalier BSA / English Threaded (filetage standard 1.37" / 34,8 mm de diamètre intérieur). Il accepte les largeurs de boîtier de 68, 73, 83, 100 et 120 mm, couvrant ainsi VTT hardtail, full-suspension, fatbikes et cadres route. L'axe de pédalier de 30 mm traverse librement les roulements, assurant rigidité et transfert de puissance optimal.
Installation et compatibilité système
Le montage nécessite l'outil dédié Hope HTT188 (vendu séparément). Attention : certains pédaliers avec capteur de puissance peuvent manquer de dégagement au-dessus de la coupelle — vérifiez la compatibilité avant installation. Le tube central n'est pas inclus et doit être acquis séparément selon votre pédalier. Pour les utilisateurs de pédaliers SRAM DUB, Hope propose un kit de conversion optionnel.
Variantes disponibles
- Variante Noir (Black) : EAN 5055168053264 / Réf. BBSS30N
- Variante Bleu (Blue) : EAN 5055168084367 / Réf. BBSS30B
- Variante Orange : EAN 5055168092164 / Réf. BBSS30C (variante principale)
- Variante Violet (Purple) : EAN 5055168084275 / Réf. BBSS30PU
- Variante Rouge (Red) : Réf. BBSS30R
- Variante Argent (Silver) : Réf. BBSS30S
Toutes les variantes partagent les mêmes spécifications techniques (poids 112 g, compatibilités identiques) et se distinguent uniquement par le coloris anodisé des coupelles.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Couleur (variante principale) | Orange anodisé |
| Interface boîtier | BSA / English Threaded (fileté) |
| Diamètre intérieur boîtier | 34,8 mm (1.37") |
| Largeurs de boîtier compatibles | 68 / 73 / 83 / 100 / 120 mm |
| Interface axe pédalier | 30 mm |
| Compatibilité pédaliers | Hope BSA30, FSA 386/392 EVO, e*Thirteen P3, RaceFace/Easton CINCH, Rotor 3D+, Zipp Vuma |
| Roulements | Cartouche scellée en acier inoxydable |
| Système d'étanchéité | Joint labyrinthe à rotation libre (labyrinth seal) |
| Coupelles | Aluminium usiné CNC, anodisées |
| Roulements remplaçables | Oui |
| Poids | 112 g |
| Outil de montage requis | HTT188 (vendu séparément) |
| Tube central | Non inclus (vendu séparément) |
| Conversion SRAM DUB | Possible avec kit optionnel |
| Pays de fabrication | Royaume-Uni (Barnoldswick) |
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