El Chiru Alpin es el cuadro gravel de titanio por excelencia para los montañeros apasionados en busca de sensaciones fuertes sobre terrenos alpinos técnicos. Desarrollado tras el récord del Tour du Mont-Blanc establecido por Yannick Lutz en 12h27 en 2019, este cuadro empuja las fronteras del gravel combinando geometría progresiva tipo MTB, holgura generosa para neumáticos (hasta 700c x 55c o 650b x 2,2") y polivalencia bikepacking. Con su titanio Grade 9 3Al/2,5V de tubos hidroformados y sus acabados cepillados cuidados, el Alpin encarna el espíritu de aventura exigente de la marca francesa con base en Asia.

Puntos fuertes técnicos

• Titanio Grade 9 ultra-eficiente: Aleación 3Al/2,5V con tubos hidroformados propietarios de secciones y espesores diferenciados. El tubo diagonal hidroformado garantiza una rigidez lateral aumentada y una excelente transferencia de potencia al pedaleo. El tubo superior de triple espesor y ovalización horizontal flexiona verticalmente para absorber los impactos permaneciendo rígido lateralmente. Las vainas asimétricas ovalizadas de solo 430 mm optimizan el agarre y la manejabilidad.
• Caja de pedalier T47 x 85,5 mm: Estándar roscado desarrollado por Chris King combinando las ventajas del roscado (cero crujidos) y de un gran diámetro de caja para acoger los pedaliers modernos de eje 30 mm con rodamientos considerables. Mecanizado CNC Grade 5 con diámetro central sobredimensionado.
• Patilla de cambio SRAM UDH: Estándar universal patentado SRAM que permite el montaje de todo tipo de cambios (Shimano, SRAM, Campagnolo, Rotor, Microshift) incluidos los nuevos cambios SRAM T-Type MTB. Sustitución facilitada y rigidez óptima para las transmisiones modernas 1x11v, 1x12v, 1x13v, 2x11v, 2x12v.
• Holgura de neumáticos excepcional: Acepta neumáticos de 700c x 43c hasta 700c x 55c, o 650b x 2,2" (equivalente 29 x 2.1"), permitiendo alternar entre configuración carretera rápida y terrenos muy técnicos según la aventura.
• Polivalencia bikepacking total: 4 ubicaciones portabidones estándar (de las cuales 2 bajo el tubo diagonal para bidones 750 ml), ojales para portaequipajes trasero, guardabarros, bolsa de tubo superior atornillada, bolsa de cuadro completa. Pasos de cables internos para dinamo e iluminación trasera.

Geometría y pilotaje

• Geometría progresiva de montaña: Ángulo de dirección de 68° (67,7° en S, 68,3° en L) recordando el MTB para una estabilidad máxima en bajada técnica. Vainas cortas de 430 mm (428 mm en S, 435 mm en L) para un excelente agarre de la rueda trasera y una manejabilidad viva en las horquillas cerradas.
• Reach y Stack equilibrados: En talla M, Reach de 431 mm y Stack de 587 mm (ratio 1,36:1) ofreciendo una posición ligeramente agresiva pero cómoda en largas distancias. Tubo de sillín deliberadamente corto para maximizar la salida de tija y aprovechar las capacidades de absorción de una tija carbono o titanio.
• Sloping marcado: El cuadro adopta una línea de tubo superior descendente para liberar los movimientos del piloto en las bajadas comprometidas y bajar el centro de gravedad.
• Compatibilidad horquilla: Geometría calculada alrededor de una horquilla rígida 430 mm (A-C 427 mm, offset 50 mm) pero compatible horquillas suspendidas cortas 40-50 mm de recorrido para aún más confort en terreno quebrado.

Estándares y compatibilidades

• Dirección: Semi-integrada cónica ZS56/44 (1" 1/8 - 1,5"), vaina alta e imponente de 290 mm de longitud, diámetro interior pivote 25 mm
• Frenos: Flat Mount 160 mm, guiado de latiguillos interno lado disco con radios de curvatura optimizados para protección máxima
• Eje trasero: 142 x 12 mm pasante, suministrado en titanio CEC
• Transmisiones compatibles: Shimano GRX mecánico o Di2, SRAM Carretera mecánico o AXS, Campagnolo Ekar, SRAM T-Type XPLR MTB. Configuración monoplato hasta 44 dientes o doble plato hasta 48/31T (línea de cadena 47 mm)
• Guiado: Paso semi-integrado con opción interna o externa bajo las vainas para facilitar el mantenimiento. Pasos internos dedicados para tija telescópica, dinamo trasera e iluminación

Acabado y accesorios

Las soldaduras finas y regulares, el marcaje láser y el acabado cepillado testimonian una fabricación cuidada realizada en China por un subcontratista de confianza con quien Pierre-Arnaud Le Magnan (fundador) mantiene una relación de proximidad. La placa de cuadro en titanio personalizable está atornillada para un toque único. El cuadro se entrega con un conjunto completo de accesorios premium: dirección CEC semi-integrada, collarin de sillín CEC #S32 titanio Ø31,9 mm, eje trasero titanio 142x12 mm, tornillería titanio M5x10, tapones de goma y patilla UDH.

Variantes disponibles

• Talla S: Tubo de sillín 420 mm C-T, Reach 401 mm, Stack 576 mm, Distancia entre ejes 1086 mm, Vainas 428 mm, Ángulo dirección 67,7°
• Talla M: Tubo de sillín 450 mm C-T, Reach 431 mm, Stack 587 mm, Distancia entre ejes 1118 mm, Vainas 430 mm, Ángulo dirección 68°, Peso 1750 g
• Talla L: Tubo de sillín 475 mm C-T, Reach 444 mm, Stack 615 mm, Distancia entre ejes 1145 mm, Vainas 435 mm, Ángulo dirección 68,3°

A quién se dirige este cuadro

El Chiru Alpin es la elección de los montañeros que buscan un gravel capaz de afrontar el Tour du Mont-Blanc, caminos 4x4 degradados, senderos alpinos quebrados y pendientes empinadas técnicas, conservando al mismo tiempo la eficiencia de un gravel sobre carreteras rápidas. Su confort excepcional proviene del filtrado natural de las vibraciones por el titanio, amplificado por la geometría elaborada del cuadro y la flexión vertical del tubo de sillín. Un cuadro de excepción para gravelers aventureros exigentes que buscan una montura única polivalente para sus más bellas exploraciones montañeras.