La Ridley Kanzo Adventure Alu encarna la versatilidad absoluta para el gravel moderno. Versión de aluminio de la célebre Kanzo Adventure carbono galardonada como « Mejor bicicleta gravel aventura 2024 », este modelo aporta una arquitectura robusta en aleación 6061-T6 hidroformada triple-butted, una geometría MTB-inspired progresiva y una capacidad de carga excepcional gracias a sus 18 puntos de fijación. Equipada con el grupo Shimano GRX400 2x10 velocidades y ruedas DT Swiss G1800 Tubeless Ready, esta gravel « bombproof » está diseñada para la exploración de larga distancia, el bikepacking cargado y los terrenos comprometidos.

Síntesis técnica

La Kanzo Adventure Alu se basa en un cuadro de aluminio 6061-T6 de la serie Hydro, forjado según un proceso de hidroformado a alta presión que esculpe cada tubo sin fragilizar su estructura. Los tubos son triple-butted — su espesor en el centro es tres veces menor que en los extremos — lo que minimiza el peso sin comprometer la rigidez. El cuadro integra un cableado interno para dinamo de buje y luz trasera, un eje de pedalier BSA roscado, y la patilla de cambio universal UDH que protege contra impactos y caídas de cadena. La horquilla de carbono Forza Gravel Disc posee también un cableado para dinamo y acepta hasta 54 mm de neumáticos. En conjunto, cuadro y horquilla ofrecen un despeje de 52 mm en configuración monoplato (47 mm en doble plato), autorizando cubiertas voluminosas de tipo MTB para afrontar pedregales, single-tracks y caminos embarrados.

Puntos fuertes técnicos

• Geometría Kanzo Optimized Geometry (KOG): ángulo de dirección relajado a 70,75°, eje de pedalier rebajado 75 mm y ángulo de tubo de sillín enderezado a 74–74,5° según las tallas. Esta arquitectura mountain-bike confiere estabilidad y confianza en los descensos técnicos, al tiempo que coloca al ciclista en posición compacta y potente para las subidas cargadas.
• Batalla larga y vainas cortas (435 mm): compromiso ideal entre estabilidad direccional (batalla 1003–1106 mm según talla) y agilidad en los cambios de dirección.
• 18 puntos de montaje (12 cuadro + 6 horquilla): portabidones múltiples, alforjas de cuadro, portaequipajes delanteros low-rider (carga máx. 9 kg en total sobre la horquilla), caja de herramientas bajo tubo diagonal, guardabarros integrales. Cada pata de horquilla puede soportar 3 kg en jaulas de equipaje.
• Cableado interno para dinamo: cables de buje dinamo y luz trasera conducidos discretamente en el tubo superior, para una iluminación permanente sin batería externa.

Transmisión Shimano GRX400 2x10v

• Pedalier Shimano GRX 600 46-30T: línea de cadena desplazada +2,5 mm respecto a los pedaliers de carretera clásicos, permitiendo un despeje aumentado para neumáticos de hasta 47 mm en 2x.
• Cassette Shimano HG50 11-36T: rango total de 20 velocidades (2×10), con un desarrollo mínimo de 0,83 (30×36) para las rampas pronunciadas cargado, y un máximo de 4,18 (46×11) para los tramos rodadores.
• Cambio trasero RX400 Shadow RD+: perfil bajo protegido, embrague de cadena basculante ON/OFF que estabiliza la transmisión en terrenos caóticos y reduce los saltos de cadena.
• Manetas/frenos hidráulicos ST-RX400 / BR-RX400: capuchas elevadas antideslizantes, revestimiento texturizado de las manetas de freno, potencia y modulación hidráulica constante. Cada maneta pesa ~306 g, pinzas ~143 g.

Ruedas, neumáticos y frenado

• Ruedas DT Swiss G1800 Classic Tubeless Ready: bujes DT Swiss 370, llantas de aluminio 25 mm de profundidad, anchura interna 24 mm, ejes pasantes TA 12x100 mm (delantero) y TA 12x142 mm (trasero). Preparadas tubeless para rodar a presión reducida y ganar en confort/agarre.
• Neumáticos Vittoria Terreno Dry 700x45c: goma rápida de baja resistencia para caminos secos, con flancos rígidos o tubeless según spec.
• Frenos hidráulicos de disco Flat Mount: montaje plano integrado, discos 160 mm o 180 mm según configuración, tecnología ICE (disipación térmica mejorada) para los largos descensos cargados.

Puesto de pilotaje y contacto

• Manillar 4ZA Stratos Gravel: anchura 400/460 mm en las tallas pequeñas (XXS–S), 420/480 mm en M–XL, con apertura (flare) pronunciada para control máximo en descenso técnico.
• Potencia Forza Stratos Pro: longitud 80 mm en XXS–S, 90–100 mm en M–XL, cableado semi-integrado para estética depurada.
• Tija de sillín Forza Stratos 27,2 mm: offset cero, longitud 350 mm, anodizada negra brillante.
• Sillín Selle Italia Model X: raíles S-Alloy, carcasa composite ligera.

Geometría y tallas

Seis tallas de XXS a XL cubren un rango de ciclistas de ~155 cm a 195+ cm. Los valores Stack/Reach evolucionan de 522/365 mm (XXS) a 630/429 mm (XL), con una relación Stack/Reach comprendida entre 1,41 y 1,47 según la talla — posición ligeramente elevada característica del gravel aventura, para confort en larga distancia y control en terreno irregular. El ángulo de dirección constante a 70,75° en todas las tallas garantiza un comportamiento direccional homogéneo; el ángulo de sillín varía de 74,5° (XXS/XS) a 73,5° (XL) para adaptar la distribución de masas. Batalla 1003 mm (XXS) a 1106 mm (XL), vainas 435 mm en toda la gama, eje de pedalier 75 mm bajo el eje de rueda para un centro de gravedad rebajado.

Estándares y compatibilidades

• Eje de pedalier: BSA roscado 68/70 mm (English threaded), compatible con todos los pedaliers Hollowtech II eje 24 mm.
• Patilla de cambio: UDH (Universal Derailleur Hanger), norma estandarizada SRAM adoptada por la industria, protege contra rotura y facilita el reemplazo.
• Compatibilidad de ruedas: 700c únicamente (geometría no optimizada para 650b).
• Compatibilidad de frenos: discos Flat Mount, diámetros 140–180 mm con adaptadores si es necesario.

Construcción y acabado

El cuadro experimenta un doble pase de soldadura plana (double-pass flat weld) en las uniones críticas, asegurando resistencia mecánica y acabado cuidado. Los tubos son soldados con una precisión de orfebre, luego lijados, imprimados y lacados. Tres colores disponibles según añada: KAV01Am (Black/Silver mate), KAV01Bs (Bronze Green/Black brillante), KAV01Cs (Jazzberry Jam Metallic/Black brillante). Cada cuadro es probado según las normas mountain-bike (y no carretera), garantizando su capacidad para soportar impactos, sobrecargas y torsiones extremas.

Uso y rendimiento

Con un peso completo de 11,1 kg (talla M) medido por la revista TOUR, la Kanzo Adventure Alu no destaca por su ligereza absoluta, pero esta masa adicional traduce su robustez « bombproof » y su preparación completa (ruedas tubeless ready, bujes DT Swiss 370, cuadro