La ruota posteriore DT Swiss P 1800 SPLINE 700C incarna l'eccellenza svizzera al servizio della performance accessibile. Progettata per i ciclisti appassionati che cercano affidabilità, leggerezza e versatilità senza compromettere il budget, questa ruota posteriore per frenata su cerchio e fissaggio a sgancio rapido 5/130 mm combina un cerchio in alluminio moderno, un mozzo DT Swiss 370 dotato della tecnologia Ratchet LN 18 denti e raggi aerodinamici di alta qualità. Compatibile con le cassette Shimano Road 11 velocità, garantisce un trasferimento di potenza ottimale su tutti i terreni.

Sintesi tecnica e filosofia del prodotto

La P 1800 SPLINE si inserisce nella gamma Performance di DT Swiss, pensata per accompagnare i ciclisti su strada nelle loro salite locali come nei passi alpini. Il suo peso contenuto di 896 g per la ruota posteriore testimonia una costruzione curata, mentre il suo cerchio in alluminio da 23 mm di altezza a profilo largo (18 mm di larghezza interna, 23 mm esterna) garantisce un equilibrio perfetto tra rigidità, comfort e compatibilità con i pneumatici stradali moderni da 23 a 28 mm. La versione "Rim Brake" privilegia la compatibilità con i telai classici a sgancio rapido, offrendo al contempo una preparazione Tubeless Ready di serie con fondo cerchio e valvole incluse.

Punti di forza tecnici

• Mozzo DT Swiss 370 con sistema Ratchet LN 18T: Questo mozzo di riferimento beneficia di un aggiornamento al sistema di ruota libera a cricchetto Ratchet LN, sostituendo il vecchio meccanismo a nottolini per offrire un'affidabilità maggiore, un ingaggio preciso (18 denti = 20° di angolo di ingaggio) e una facilità di manutenzione senza pari. Il suono caratteristico del cricchetto svizzero accompagna ogni ruota libera.
• Cerchio in alluminio ottimizzato: Giunzione a manicotto, gancio tubeless con altezza di 23 mm, questo cerchio unisce leggerezza e robustezza. La sua larghezza interna di 18 mm si adatta perfettamente agli standard attuali di pneumatici stradali, migliorando comfort e trazione.
• Raggiatura aerodinamica e premium: 24 raggi DT aero comp wide straightpull a sinistra e DT new aero II straightpull a destra, montati in configurazione two-cross (1:1) con dadi in alluminio DT ProLock Squorx ProHead. Questo montaggio garantisce una tensione omogenea e una stabilità a lungo termine, anche nelle discese più impegnative.
• Preparazione Tubeless Ready completa: Fondo cerchio tubeless pre-installato (21 mm) e valvola in alluminio nera tubeless (18-25 mm) fornita. Conversione tubeless semplificata con pneumatici compatibili e liquido preventivo.
• Peso sistema massimo di 120 kg: Classificazione ASTM 1, progettata per un uso stradale impegnativo.

Specifiche di compatibilità

• Corpo ruota libera Shimano Road 11 velocità Forged (ASF11): Compatibile con le cassette Shimano HG 8/9/10/11 velocità strada.
• Fissaggio a sgancio rapido QR 5 x 130 mm: Standard universale per telai stradali classici. Attacco rapido DT Swiss RWS ECO Synth incluso per un serraggio sicuro e uno smontaggio rapido.
• Tipo di valvola: Presta (valvola sottile), standard strada.
• Compatibilità pneumatici: Pneumatici stradali da 23 a 28 mm raccomandati (tubeless o con camera d'aria).

Costruzione artigianale e durabilità

Ogni ruota DT Swiss P 1800 SPLINE è assemblata a mano in Europa secondo rigorosi standard di qualità. La raggiatura è tesa con precisione per garantire una distribuzione omogenea degli sforzi e un'affidabilità eccezionale nel tempo. DT Swiss assicura inoltre un supporto ricambi leader sul mercato, consentendo manutenzione e riparazioni semplificate per molti anni. La qualità svizzera al servizio della longevità.

Uso consigliato

Ideale per il ciclismo su strada, l'allenamento intensivo, le uscite di lunga distanza, il ciclosport e le competizioni amatoriali. Questa ruota posteriore si rivolge ai ciclisti che cercano un eccellente rapporto qualità/prezzo/prestazioni, con la garanzia di un prodotto progettato per durare. Perfetta per sostituire una ruota originale o completare una coppia P 1800 SPLINE.