La roue arrière DT Swiss P 1800 SPLINE 700C incarne l'excellence suisse au service de la performance accessible. Conçue pour les cyclistes passionnés qui recherchent fiabilité, légèreté et polyvalence sans compromettre leur budget, cette roue arrière pour freinage sur jante et fixation par serrage rapide 5/130 mm combine une jante aluminium moderne, un moyeu DT Swiss 370 équipé de la technologie Ratchet LN 18 dents et des rayons aérodynamiques de haute qualité. Compatible avec les cassettes Shimano Road 11 vitesses, elle garantit un transfert de puissance optimal sur tous les terrains.

Synthèse technique et philosophie produit

La P 1800 SPLINE s'inscrit dans la gamme Performance de DT Swiss, pensée pour accompagner les cyclistes sur route dans leurs ascensions locales comme dans les cols alpins. Son poids contenu de 896 g pour la roue arrière témoigne d'une construction soignée, tandis que sa jante aluminium de 23 mm de hauteur à profil large (18 mm de largeur interne, 23 mm externe) garantit un équilibre parfait entre rigidité, confort et compatibilité avec les pneus route modernes de 23 à 28 mm. La version « Rim Brake » privilégie la compatibilité avec les cadres classiques à serrage rapide, tout en offrant une préparation Tubeless Ready d'origine avec fond de jante et valves inclus.

Points forts techniques

• Moyeu DT Swiss 370 avec système Ratchet LN 18T : Ce moyeu de référence bénéficie d'une mise à niveau vers le système de roue libre à cliquet Ratchet LN, remplaçant l'ancien mécanisme à cliquets pour offrir une fiabilité accrue, un engagement précis (18 dents = 20° d'angle d'engagement) et une facilité d'entretien inégalée. Le son caractéristique du cliquet suisse accompagne chaque roue libre.
• Jante aluminium optimisée : Jonction à manchon, crochet tubeless avec hauteur de 23 mm, cette jante allie légèreté et robustesse. Sa largeur interne de 18 mm s'adapte parfaitement aux standards actuels de pneumatiques route, améliorant le confort et la traction.
• Rayonnage aérodynamique et premium : 24 rayons DT aero comp wide straightpull à gauche et DT new aero II straightpull à droite, montés en configuration two-cross (1:1) avec des écrous aluminium DT ProLock Squorx ProHead. Ce montage garantit une tension homogène et une stabilité à long terme, même dans les descentes les plus engagées.
• Préparation Tubeless Ready complète : Fond de jante tubeless pré-installé (21 mm) et valve aluminium noire tubeless (18-25 mm) fournie. Conversion tubeless simplifiée avec des pneus compatibles et du liquide préventif.
• Poids système maximum de 120 kg : Classification ASTM 1, conçue pour un usage route exigeant.

Spécifications de compatibilité

• Corps de roue libre Shimano Road 11 vitesses Forged (ASF11) : Compatible avec les cassettes Shimano HG 8/9/10/11 vitesses route.
• Fixation par serrage rapide QR 5 x 130 mm : Standard universel pour cadres route classiques. Attache rapide DT Swiss RWS ECO Synth incluse pour un serrage sécurisé et un démontage rapide.
• Type de valve : Presta (valve fine), standard route.
• Compatibilité pneus : Pneus route de 23 à 28 mm recommandés (tubeless ou avec chambre à air).

Construction artisanale et durabilité

Chaque roue DT Swiss P 1800 SPLINE est montée à la main en Europe selon des standards de qualité rigoureux. Le rayonnage est tendu avec précision pour garantir une répartition homogène des efforts et une fiabilité exceptionnelle sur la durée. DT Swiss assure également un support pièces détachées leader sur le marché, permettant une maintenance et des réparations simplifiées pendant de nombreuses années. La qualité suisse au service de la longévité.

Usage recommandé

Idéale pour le cyclisme sur route, l'entraînement intensif, les sorties longues distance, le cyclosport et la compétition amateur. Cette roue arrière s'adresse aux cyclistes recherchant un excellent rapport qualité/prix/performance, avec la garantie d'un produit conçu pour durer. Parfaite pour remplacer une roue d'origine ou compléter une paire P 1800 SPLINE.