L'Instinctiv Ocelot 135 Frameset incarna l'eccellenza della MTB elettrica leggera di nuova generazione. Progettato e assemblato nei Paesi Bassi dal marchio indipendente Instinctiv, questo telaio in carbonio monoscocca con 135 mm di escursione posteriore integra il motore svizzero Maxon Bikedrive AIR S, riferimento mondiale in termini di leggerezza e potenza. Con un frameset completo di soli 7,5 kg (motore, batteria 400 Wh, controller, cavi e componenti inclusi), l'Ocelot 135 ridefinisce gli standard della MTB elettrica performante ed equilibrata.

Un progetto esclusivo nato dalla passione olandese

Fondata nel 2017 ad Amsterdam, Instinctiv Bicycles BV si è fatta conoscere per la sua esperienza nelle MTB in carbonio di alta gamma e la sua sospensione brevettata PUMA (multilink Horst). Dopo aver brillato sui modelli con cambio integrato Pinion, il marchio lancia la sua prima gamma di MTB elettriche con l'Ocelot, frutto di oltre 15 anni di esperienza nell'ingegneria di prodotti esigenti. Tutti i telai sono assemblati internamente nell'officina di Amsterdam, il rivestimento bi-componente a 3 strati è applicato localmente a mano in Europa. Produzione limitata e su misura garantiscono una qualità irreprensibile.

Architettura tecnica e prestazioni

• Telaio in carbonio monoscocca ultra-leggero: Soli 3,1 kg per il solo telaio. Progettato con il 7% di fibre di carbonio riciclate dall'industria automobilistica tedesca, unisce rigidità strutturale e rispetto ambientale.
• Motore Maxon AIR S — Tecnologia svizzera d'avanguardia: Fabbricato in Svizzera da Maxon, specialista di motori compatti per la NASA, la chirurgia robotica e la F1, questo motore di soli 2 kg eroga 90 Nm di coppia e 620 W di potenza di picco, con un'efficienza dell'85%. Rapporto potenza/peso eccezionale per un sistema full-power.
• Batteria integrata e autonomia: Batteria agli ioni di litio 400 Wh da 1,8 kg totalmente integrata nel tubo obliquo, non rimovibile. Una batteria esterna range extender da 250 Wh (1,6 kg) può essere aggiunta per raddoppiare l'autonomia nelle uscite epiche.
• Sospensione PUMA brevettata: Sistema multilink Horst a cinematica verticale nella prima metà dell'escursione, offrendo un assorbimento ottimale nelle sezioni veloci e un anti-squat costante: 115% corona piccola / 108% corona grande. Traiettoria della ruota posteriore progressiva e controllata per un grip massimale.
• Ammortizzatore e cinematica: Tutti gli Ocelot utilizzano lo stesso ammortizzatore 185 x 55 mm Trunnion. L'escursione (125/135/145 mm) si regola tramite cambio di leveraggi, modificando leverage ratio e progressività. I cuscinetti Enduro doppia fila grade 10 e Max Ball a tenuta labirintica garantiscono affidabilità e fluidità.

Geometria e standard moderni

• Tre taglie MD / LG / XL: Reach da 460 a 500 mm, stack da 630 a 650 mm, per ciclisti da 160 a 200 cm.
• Angolo di sterzo 64,5°, angolo di sella effettivo 77° su tutte le taglie, carro corto da 445 mm: maneggevolezza vivace, salite precise, stabilità in discesa.
• Standover height omogeneo 710 mm, passo da 1243 a 1287 mm a seconda della taglia.
• Compatibilità reggisella telescopico: 150 mm in MD (es: Fox Transfer), 180 mm in LG e XL, tubo sella interrotto dal perno posteriore.
• Standard: Frenata Post Mount 180 mm, pneumatici fino a 2,6