Piston de remplacement phénolique grand diamètre (18 mm) pour étriers de frein Hope V4 : la pièce détachée essentielle pour maintenir vos freins hydrauliques Hope à leur niveau de performance optimal. Ce composant de maintenance garantit un fonctionnement précis et durable de votre système de freinage haute performance.

Synthèse technique

Ce piston phénolique de 18 mm est spécifiquement conçu pour remplacer les grands pistons des étriers Hope V4 (modèles 2013 et ultérieurs). Fabriqué en résine phénolique, un matériau reconnu pour sa résistance thermique et sa faible conductivité, il prévient le transfert de chaleur vers le liquide de frein lors de freinages intensifs. Chaque étrier V4 intègre une configuration asymétrique avec 2 grands pistons de 18 mm (référence HBSP298) et 2 petits pistons de 16 mm (référence HBSP136 ou HBSP432), offrant ainsi une modulation progressive et une puissance de freinage optimisée. Vendu à l'unité avec un poids de seulement 4 grammes, ce piston d'origine Hope assure un ajustement parfait et un fonctionnement fiable.

Points forts techniques

• Matériau phénolique haute température : résistance thermique exceptionnelle qui limite le transfert de chaleur vers le liquide de frein, préservant ainsi la consistance et la performance lors de descentes prolongées ou de freinages répétés.
• Compatibilité exclusive V4 : conçu spécifiquement pour les étriers Hope V4 à partir de 2013, ce piston s'intègre parfaitement dans la configuration à 4 pistons asymétriques (2×16 mm + 2×18 mm) qui caractérise ce modèle phare de la marque britannique.
• Dimension grand piston 18 mm : ce diamètre spécifique assure la puissance de freinage nécessaire pour les disciplines engagées (DH, enduro, freeride) tout en préservant une excellente modulation grâce à la combinaison avec les petits pistons de 16 mm.
• Pièce d'origine Hope : fabriquée selon les spécifications exactes de Hope Technology à Barnoldswick (Angleterre), garantissant qualité, précision d'usinage et durabilité maximale.

Maintenance et installation

La maintenance régulière des pistons d'étrier est cruciale pour préserver l'intégrité du système de freinage hydraulique. Des pistons usés peuvent entraîner une réduction de la puissance de freinage, une sensation de levier incohérente et des fuites potentielles. Le remplacement de ce piston HBSP298 permet de restaurer les performances d'origine de vos freins Hope V4. Lors de l'installation, il est impératif de lubrifier les pistons et les joints avec l'huile silicone Hope référence HTTLUBE pour assurer un mouvement fluide et prévenir l'usure prématurée. Pour un remplacement complet d'un étrier V4, vous aurez besoin de 2 pistons grand diamètre (HBSP298) et 2 pistons petit diamètre (HBSP136). Les joints de piston correspondants sont disponibles séparément (référence HBSP299 pour les grands pistons, HBSP68 pour les petits).

Évolution de gamme et compatibilités

Ce piston HBSP298 en résine phénolique pure équipe les étriers Hope V4 de 2013 aux générations antérieures au Tech 4. Hope a depuis développé une version hybride évoluée (référence HBSP433) combinant un corps en acier inoxydable avec un insert phénolique, utilisée sur les freins Tech 4 V4 récents. Cette nouvelle conception hybride offre un mouvement encore plus fluide, nécessite moins de maintenance et gère mieux les températures extrêmes sans transfert de chaleur. Si vous possédez un frein Hope Tech 4 V4, vérifiez la référence appropriée : HBSP298 pour les modèles V4 standard (2013-2020 environ) et HBSP433 pour les Tech 4 V4 les plus récents. Les deux références partagent le même diamètre de 18 mm mais diffèrent par leur construction matérielle.

Variantes disponibles

• Variante HBSP298 (produit actuel) : EAN 5055168048406 — Piston phénolique pur 18 mm pour étrier V4 standard — Poids 4 g
• Variante HBSP433 (version hybride Tech 4) : EAN 5056454909692 — Piston hybride acier inoxydable avec insert phénolique 18 mm pour étrier Tech 4 V4 — Construction évoluée pour mouvement plus fluide et maintenance réduite