Le disque de frein Galfer Shark EVO représente l'évolution ultime de la technologie de freinage VTT, conçu pour dominer les descentes les plus exigeantes et offrir des performances constantes même dans les conditions extrêmes. Avec son diamètre de 223 mm, ce disque délivre une puissance de freinage maximale et une résistance au fading inégalée, idéale pour l'Enduro intensif, la DH et les E-MTB lourds. La finition Raw révèle les marques d'usinage CNC du corps en aluminium aérospatial 7075-T6, alliant esthétique technique et performances de haut niveau.
Architecture technique révolutionnaire
- Surface de freinage Shark Track évoluée : Design à ailettes internes multiples (Shark Fins) et perforations thermiques haute densité qui réduisent drastiquement la température de fonctionnement et éliminent le fading lors des freinages prolongés.
- Construction 2 pièces optimisée : Anneau de freinage en acier inoxydable 420 haute teneur carbone, découpé laser et rectifié double face pour une planéité parfaite, monté sur un corps en aluminium 7075-T6 usiné CNC par optimisation topologique.
- Liaison semi-rigide optimisée : Rivets creux en aluminium de 8 mm assurant un transfert de force exceptionnel tout en absorbant les vibrations, garantissant une usure symétrique des plaquettes.
- Dissipation thermique supérieure : Nombre accru d'ailettes et de trous de dissipation qui maintiennent une stabilité thermique constante sur les descentes longues et techniques, protégeant les joints d'étrier.
Compatibilité et polyvalence
- Montage universel 6 trous : Fixation standard 44mm BCD compatible avec tous les moyeux VTT modernes, installation directe sans adaptation.
- Compatibilité totale plaquettes : Surface de contact agrandie fonctionnant avec tous types et tailles de plaquettes de frein, organiques, métalliques ou semi-métalliques.
- Intégration VAE native : Trou aimant capteur de vitesse intégré, certification E-bike pour supporter les charges et efforts de freinage élevés des vélos électriques.
- Installation plug & play : Remplace les disques d'origine sans modification du système de freinage, compatible étriers toutes marques (Shimano, SRAM, Magura, Hayes, TRP…).
Performances et durabilité Galfer
- Puissance de freinage accrue : Géométrie optimisée permettant un freinage avec moins d'effort au levier, même en conditions de fatigue ou sur terrains techniques.
- Comportement stable et progressif : Modulation précise et point de freinage constant quelle que soit la température, les pentes raides, les vitesses élevées ou les masses importantes.
- Durée de vie plaquettes prolongée : Dissipation thermique efficace et usure symétrique qui augmentent la longévité des garnitures en conditions normales d'utilisation.
- Traitement anti-corrosion premium : Protection durable contre l'oxydation, garantissant des performances constantes dans toutes les conditions météo (boue, pluie, sel).
- Fabrication espagnole certifiée : Conçu, usiné et testé dans l'usine Galfer à Barcelone, bénéficiant de 70 ans d'expertise en systèmes de freinage haute performance et tests en Coupe du Monde.
Variantes disponibles
Le disque Shark EVO est proposé dans une gamme complète pour répondre à tous les besoins :
- Diamètres disponibles : 180 mm (165 g, XC/Trail), 203 mm (195 g, Trail/Enduro), 223 mm (229 g, DH/E-MTB)
- Finitions du corps aluminium :
- Raw (brut) : Finition naturelle révélant les marques d'usinage CNC, sans compromis sur la résistance
- Black (anodisée noire) : Élégance discrète s'intégrant à tous les montages
- Kashima : Revêtement exclusif premium pour un look haut de gamme assorti aux suspensions Fox, avec dureté de surface accrue
- Standards de fixation : 6 trous (disponible immédiatement) et Centerlock (toutes tailles et finitions)
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Diamètre | 223 mm |
| Épaisseur | 2.0 mm |
| Poids | 229 g |
| Fixation | 6 trous / 44mm BCD |
| Construction | 2 pièces (anneau acier + corps aluminium) |
| Matériau anneau de freinage | Acier inoxydable 420 haute teneur carbone |
| Matériau corps | Aluminium aérospatial 7075-T6 usiné CNC |
| Rivets | Aluminium creux 8 mm |
| Traitement | Anti-corrosion, double rectification parallèle |
| Finition corps | Raw (aluminium brut) |
| Compatible VAE | Oui, avec trou aimant capteur vitesse intégré |
| Usage | Enduro, DH, E-MTB, descentes extrêmes |
| Pays de fabrication | Espagne (Barcelone) |
| Variante 180 mm | 165 g - EAN non communiqué |
| Variante 203 mm | 195 g - EAN non communiqué |
| Finition Black anodisée | Disponible en 180/203/223 mm |
| Finition Kashima | Disponible en 180/203/223 mm |
| Version Centerlock | Disponible (toutes tailles et finitions) |
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