Das Instinctiv Ocelot 135 Frameset verkörpert die Exzellenz des leichten E-MTBs der neuen Generation. Entwickelt und montiert in den Niederlanden von der unabhängigen Marke Instinctiv, integriert dieser Monocoque-Carbonrahmen mit 135 mm Hinterbaufederweg den Schweizer Motor Maxon Bikedrive AIR S, weltweite Referenz in Sachen Leichtigkeit und Leistung. Mit einem kompletten Frameset von nur 7,5 kg (Motor, 400 Wh Akku, Controller, Kabel und Komponenten inklusive) definiert das Ocelot 135 die Standards des leistungsstarken und ausgewogenen E-MTBs neu.

Ein exklusives Projekt aus niederländischer Leidenschaft

Gegründet 2017 in Amsterdam, hat sich Instinctiv Bicycles BV durch seine Expertise in hochwertigen Carbon-MTBs und seiner patentierten PUMA Federung (Multilink Horst) einen Namen gemacht. Nachdem die Marke mit Pinion-Getriebemodellen geglänzt hat, lanciert sie mit dem Ocelot ihre erste E-MTB-Reihe, Ergebnis von über 15 Jahren Erfahrung in der Entwicklung anspruchsvoller Produkte. Alle Rahmen werden intern montiert in der Amsterdamer Werkstatt, die 3-lagige Zweikomponenten-Beschichtung wird in Europa lokal von Hand aufgetragen. Limitierte Produktion und Maßanfertigung garantieren eine tadellose Qualität.

Technische Architektur und Performance

• Ultraleichter Monocoque-Carbonrahmen: Nur 3,1 kg für den Rahmen allein. Entwickelt mit 7% recycelten Carbonfasern aus der deutschen Automobilindustrie, vereint er strukturelle Steifigkeit und Umweltbewusstsein.
• Maxon AIR S Motor — Schweizer Spitzentechnologie: Hergestellt in der Schweiz von Maxon, Spezialist für kompakte Motoren für die NASA, die Roboterchirurgie und die F1, liefert dieser nur 2 kg schwere Motor 90 Nm Drehmoment und 620 W Spitzenleistung, mit einem Wirkungsgrad von 85%. Außergewöhnliches Leistungs-Gewichts-Verhältnis für ein Full-Power-System.
• Integrierter Akku und Reichweite: Lithium-Ionen-Akku 400 Wh mit 1,8 kg vollständig integriert im Unterrohr, nicht entnehmbar. Ein externer Range Extender von 250 Wh (1,6 kg) kann hinzugefügt werden, um die Reichweite bei epischen Ausfahrten zu verdoppeln.
• Patentierte PUMA Federung: Multilink Horst System mit vertikaler Kinematik in der ersten Hälfte des Federwegs, bietet optimale Absorption in schnellen Sektionen und einen konstanten Anti-Squat: 115 % kleines Kettenblatt / 108 % großes Kettenblatt. Progressive und kontrollierte Hinterradlinie für maximalen Grip.
• Dämpfer und Kinematik: Alle Ocelot verwenden denselben Dämpfer 185 x 55 mm Trunnion. Der Federweg (125/135/145 mm) wird durch Wechsel der Wippen eingestellt, wodurch Leverage Ratio und Progressivität geändert werden. Die Enduro doppelreihigen Grade 10 Lager und Max Ball mit Labyrinthdichtung garantieren Zuverlässigkeit und Geschmeidigkeit.

Geometrie und moderne Standards

• Drei Größen MD / LG / XL: Reach von 460 bis 500 mm, Stack von 630 bis 650 mm, für Fahrer von 160 bis 200 cm.
• Lenkwinkel 64,5°, effektiver Sitzwinkel 77° bei allen Größen, kurze Kettenstreben von 445 mm: agile Handhabung, präzise Anstiege, Stabilität bergab.
• Homogene Standover Height 710 mm, Radstand von 1243 bis 1287 mm je nach Größe.
• Kompatibilität mit Teleskopsattelstütze: 150 mm bei MD (z.B. Fox Transfer), 180 mm bei LG und XL, Sattelrohr unterbrochen durch Hinterbaudrehpunkt.
• Standards: Bremse Post Mount 180 mm, Reifen bis 2,6