Das Ridley Kanzo Adventure GRX600 1x12 verkörpert den reinsten Abenteuergeist des modernen Gravels. Konzipiert, um ausgetretene Pfade zu verlassen und die anspruchsvollsten Gelände zu bewältigen, vereint dieses belgische Fahrrad eine vom MTB inspirierte Geometrie, kompromisslose Vielseitigkeit und die bewährte Zuverlässigkeit der Shimano GRX 600 12-Gang-Gruppe. Ob Sie eine Tagestour, ein mehrtägiges Bikepacking-Abenteuer oder eine Ultra-Distanz planen – das Kanzo Adventure ist bereit, Sie überallhin zu begleiten.

Zwei Varianten für alle Abenteurer

Ridley bietet das Kanzo Adventure in zwei Versionen an, die Ihren Ambitionen und Ihrem Budget entsprechen. Die Carbon-Variante (Referenz KAD) verfügt über einen Carbon HM 24-30T UD-Rahmen, der je nach Größe zwischen 1250 und 1360 g wiegt, kombiniert mit einer Carbon-Gabel von 415 bis 499 g. Das Komplettrad zeigt in Größe M etwa 9 kg – eine bemerkenswerte Leistung für ein so ausgestattetes Abenteuerrad. Die Aluminium-Variante (Referenz KAV), genannt Kanzo Adventure Alu, übernimmt alle Funktionen und die preisgekrönte Geometrie der Carbon-Version in einem bombensicheren Aluminium 7E8-Rahmen, bereit für die härtesten Schläge. Mit etwa 11,1 kg insgesamt bietet sie ein außergewöhnliches Robustheit-Preis-Verhältnis. Beide Versionen teilen sich die gleiche Forza Gravel Disc Carbon-Gabel mit integrierter Dynamo-Verlegung und großzügiger 54 mm Reifenfreiheit.

Kanzo Optimized Geometry (KOG)

Ridley hat eine spezifische Geometrie für das Kanzo Adventure entwickelt, genannt KOG (Kanzo Optimized Geometry), die mit den Codes des Straßen-Gravels bricht. Vom MTB inspiriert, zeichnet sie sich durch einen flacheren Lenkwinkel (etwa 70,5°), ein abgesenktes Tretlager, einen verlängerten Radstand (bis zu 1041-1182 mm je nach Größe) und einen steileren Sitzwinkel (74°) aus. Diese Architektur bietet erhöhte Stabilität und volles Vertrauen bei technischen Abfahrten und unwegsamem Gelände, während dank kurzer Vorbauten (80-100 mm) eine reaktionsfreudige Lenkung erhalten bleibt. Der Reach ist länger als bei Straßen-Gravels (379-426 mm je nach Größe XS bis XL) und begünstigt eine engagierte und komfortable Position auf langen Distanzen, auch mit voller Beladung.

Reifenfreiheit und Vielseitigkeit

• Extreme Kompatibilität: Reifenfreiheit von 52 mm in Einfachkettenblatt-Konfiguration (47 mm bei Doppel), entspricht einem MTB-Reifen 29x2.1" oder einem Gravel-Reifen 700x50c. Sie können schnelle Reifen für Schotter (35-40 mm) für Speed-Ausfahrten montieren oder aggressive Gummis (45-53 mm) für technisches MTB-Gelände.
• Nur 700c-Laufräder: Der Rahmen ist für 700c-Laufräder optimiert (laut Hersteller nicht 650B-kompatibel).
• Tubeless Ready: DT Swiss G1800 Spline oder Shimano RX180-Laufräder mit 24 mm Maulweite, geliefert mit Vittoria Terreno Dry oder T50-Reifen (700x45-50c) in Tubeless Ready-Version.

Shimano GRX 600 1x12-Gang-Antrieb

• Shimano GRX 600-Gruppe: Mechanische 12-Gang-Version, 105-Niveau, speziell für Gravel mit an ausgestellte Lenker angepasster Ergonomie und rutschfester Beschichtung an den Hebeln entwickelt.
• Einfachkettenblatt 40T oder 42T: Shimano GRX 610 oder 600-Kurbel mit einzelnem Kettenblatt von 40 oder 42 Zähnen, Kurbellängen 165 bis 175 mm.
• Kassette 10-45T: Shimano SLX M7100 12-fach (Hyperglide+, Micro Spline-Freilauf) mit 450 % Übersetzungsbereich, ideal für steile Rampen und lange Anstiege mit Gepäck.
• GRX 800-Schaltwerk: Mittlerer Käfig (45T) mit Shadow RD+ Kettenstabilisator, um Kettenabwürfe auf unwegsamem Gelände zu vermeiden.
• GRX-Hydraulikbremsen: Flat Mount, 160 mm Scheiben, vorbildliche Kraft und Modulation auf allen Geländen.

18 Befestigungspunkte: das Bikepacker-Rad

Das Kanzo Adventure zeichnet sich durch außergewöhnliche Vielseitigkeit dank seiner 18 Befestigungspunkte aus, die strategisch auf Rahmen und Gabel verteilt sind. Sie können zusätzliche Flaschenhalter, Rahmentaschen, Schutzbleche, Gepäckkäfige an der Gabel (bis zu 4 kg pro Seite oder 9 kg gesamt mit Lowrider-Gepäckträger) oder ein Werkzeugset unter dem Unterrohr montieren. Die integrierte Dynamo-Verlegung ermöglicht die Versorgung einer Beleuchtung für Nachtfahrten bei Ultra-Rennen oder Langstreckenreisen. Der Rahmen ist außerdem mit dem Universal Derailleur Hanger (UDH) ausgestattet, einem Universalstandard, der den Austausch des Schaltauges im Falle eines Bruchs erleichtert.

Ausstattung und Verarbeitung

• Gravel-Lenker: 4ZA Stratos Gravel oder Ritchey Butano II Comp, Breiten 400 bis 480 mm, für ausgestellte Lenker optimiert.
• Semi-integrierter Vorbau: Forza Stratos von 80 bis 100 mm je nach Größe, für ein aufgeräumtes Cockpit.
• Sattelstütze: 4ZA Cirrus oder Forza Stratos in 27,2 mm, Länge 350 mm, Versatz 0 oder 15 mm je nach Variante.
• Sattel: Selle Italia Model X, A oder Y je nach Ausstattung.
• Moderne Standards: Vorderachse 12x100 mm, Hinterachse 12x142 mm thru-axle, Tretlager PF30.

Verfügbare Varianten

• Carbon-Variante (KAD): Carbon HM 24-30T UD-Rahmen, Rahmengewicht ~1250-1360 g (M/L), Gabel ~415-499 g. Komplettrad etwa 9 kg. Glänzende oder matte Lackierung je nach Farbgebung (Army Green Metallic/Black, Jeans Blue Metallic/White, etc.). Referenzen: SBIKADRID326 (XS), SBIKADRID331 (S), SBIKADRID333 (M), SBIKADRID343 (M), SBIKADRID325 (XL), etc.
• Aluminium-Variante (KAV): Aluminium 7E8-Rahmen, Komplettrad etwa 11,1 kg. Matte oder glänzende Lackierung je nach Farbgebung (Black/Silver, Bronze Green, etc.). Referenzen: SBIKAVRID130 (M), SBIKAVRID131 (L), SBIKAVRID136 (M), SBIKAVRID137 (L), SBIKAVRID142 (M), etc.
• Größen: XXS, XS, S, M, L, XL. Stack/Reach: 537-609 mm / 371-394 mm (2020), 546-639 mm / 379-426 mm (2022), 459-723 mm / 394-496 mm (2024) je nach Modelljahr.

Leistung und Praxistests

Unabhängige Tests loben das außergewöhnliche Fahrverhalten des Kanzo Adventure, seine Fähigkeit, Vibrationen zu absorbieren dank großer Reifen und Carbon sowie seine überraschende Agilität trotz des langen Radstands. Das Rad zeigt sich sowohl auf technischen Singles als auch auf langen Distanzen auf Schotter oder Asphalt zu Hause. Die Geometrie vermittelt Vertrauen in der Abfahrt und bietet exzellente Kurvenkontrolle, während die Position es ermöglicht, eine hohe Trittfrequenz beizubehalten, selbst auf ruppigem Gelände. Einige Tester merken an, dass die Position etwas engagierter ist als bei anderen Abenteuer-Gravels, was schnelle und beladene Ausfahrten begünstigt, aber für Radfahrer, die eine sehr aufrechte Haltung suchen, weniger entspannt wirken kann. Das Kanzo Adventure wurde vom Gran Fondo Cycling Magazine zum „Best Adventure Gravel Bike