Le Ridley Kanzo Adventure GRX600 1x12 incarne l'esprit d'aventure le plus pur du gravel moderne. Conçu pour s'échapper des sentiers battus et affronter les terrains les plus exigeants, ce vélo belge associe une géométrie inspirée du VTT, une polyvalence sans compromis et la fiabilité éprouvée du groupe Shimano GRX 600 12 vitesses. Que vous envisagiez une sortie d'une journée, un raid bikepacking de plusieurs jours ou une ultra-distance, le Kanzo Adventure est prêt à vous suivre partout.

Deux déclinaisons pour tous les aventuriers

Ridley propose le Kanzo Adventure en deux versions adaptées à vos ambitions et votre budget. La variante carbone (référence KAD) arbore un cadre en carbone HM 24-30T UD pesant entre 1250 et 1360 g selon la taille, associé à une fourche carbone de 415 à 499 g. Le vélo complet affiche environ 9 kg en taille M, une performance remarquable pour un vélo d'aventure aussi équipé. La variante aluminium (référence KAV), baptisée Kanzo Adventure Alu, reprend toutes les fonctionnalités et la géométrie primée de la version carbone dans un cadre aluminium 7E8 bombproof, prêt à encaisser les chocs les plus rudes. Avec environ 11,1 kg au total, elle offre un rapport robustesse/prix exceptionnel. Les deux versions partagent la même fourche carbone Forza Gravel Disc avec routage dynamo intégré et un dégagement généreux de 54 mm.

Géométrie Kanzo Optimized Geometry (KOG)

Ridley a développé une géométrie spécifique pour le Kanzo Adventure, baptisée KOG (Kanzo Optimized Geometry), qui rompt avec les codes du gravel routier. Inspirée du VTT, elle se caractérise par un angle de direction plus relâché (environ 70,5°), un boîtier de pédalier abaissé, un empattement allongé (jusqu'à 1041-1182 mm selon les tailles) et un angle de selle redressé (74°). Cette architecture offre une stabilité accrue et une confiance totale sur les descentes techniques et les terrains accidentés, tout en conservant une direction réactive grâce à des potences courtes (80-100 mm). Le reach est plus long que sur les gravels routiers (379-426 mm selon les tailles XS à XL), favorisant une position engagée et confortable sur les longues distances, même avec un chargement complet.

Dégagement et polyvalence pneus

• Compatibilité extrême : Dégagement de 52 mm en configuration mono-plateau (47 mm en double), soit l'équivalent d'un pneu VTT 29x2.1" ou d'un gravel 700x50c. Vous pouvez monter des pneus rapides sur gravier (35-40 mm) pour les sorties speed, ou des gommes agressives (45-53 mm) pour les terrains techniques réservés au VTT.
• Roues 700c uniquement : Le cadre est optimisé pour des roues 700c (non compatible 650B selon le fabricant).
• Tubeless Ready : Roues DT Swiss G1800 Spline ou Shimano RX180 avec jantes de 24 mm de largeur interne, livrées avec pneus Vittoria Terreno Dry ou T50 (700x45-50c) en version Tubeless Ready.

Transmission Shimano GRX 600 1x12 vitesses

• Groupe Shimano GRX 600 : Version 12 vitesses mécanique, niveau 105, spécifiquement conçue pour le gravel avec ergonomie adaptée aux cintres évasés et revêtement antidérapant sur les leviers.
• Mono-plateau 40T ou 42T : Pédalier Shimano GRX 610 ou 600 avec plateau unique de 40 ou 42 dents, longueurs de manivelles 165 à 175 mm.
• Cassette 10-45T : Shimano SLX M7100 12 vitesses (Hyperglide+, corps Micro Spline) offrant un développement de 450 %, idéal pour les rampes raides et les longues ascensions chargé.
• Dérailleur arrière GRX 800 : Cage moyenne (45T) avec stabilisateur de chaîne Shadow RD+ pour éviter les sauts de chaîne sur terrain accidenté.
• Freins hydrauliques GRX : Flat Mount, disques 160 mm, puissance et modulation exemplaires sur tous les terrains.

18 points de fixation : le vélo du bikepackeur

Le Kanzo Adventure se distingue par une versatilité hors norme grâce à ses 18 points d'ancrage répartis stratégiquement sur le cadre et la fourche. Vous pouvez installer des bidons supplémentaires, des sacoches de cadre, des garde-boue, des cages à bagages sur fourche (supportant jusqu'à 4 kg par côté ou 9 kg total avec porte-bagages lowrider), ou encore un kit d'outillage sous le tube diagonal. Le routage dynamo intégré permet d'alimenter un éclairage pour rouler de nuit lors de raids ultra ou de voyages au long cours. Le cadre est également équipé du Universal Derailleur Hanger (UDH), standard universel qui facilite le remplacement de la patte en cas de casse.

Équipements et finitions

• Cintre gravel : 4ZA Stratos Gravel ou Ritchey Butano II Comp, largeurs 400 à 480 mm, optimisé pour les cintres évasés.
• Potence semi-intégrée : Forza Stratos de 80 à 100 mm selon les tailles, pour un cockpit épuré.
• Tige de selle : 4ZA Cirrus ou Forza Stratos en 27,2 mm, longueur 350 mm, décalage 0 ou 15 mm selon variante.
• Selle : Selle Italia Model X, A ou Y selon les montages.
• Standards modernes : Axe avant 12x100 mm, arrière 12x142 mm thru-axle, boîtier de pédalier PF30.

Variantes disponibles

• Variante carbone (KAD) : Cadre carbone HM 24-30T UD, poids cadre ~1250-1360 g (M/L), fourche ~415-499 g. Vélo complet environ 9 kg. Peinture brillante ou mate selon coloris (Army Green Metallic/Black, Jeans Blue Metallic/White, etc.). Références : SBIKADRID326 (XS), SBIKADRID331 (S), SBIKADRID333 (M), SBIKADRID343 (M), SBIKADRID325 (XL), etc.
• Variante aluminium (KAV) : Cadre aluminium 7E8, vélo complet environ 11,1 kg. Peinture mate ou brillante selon coloris (Black/Silver, Bronze Green, etc.). Références : SBIKAVRID130 (M), SBIKAVRID131 (L), SBIKAVRID136 (M), SBIKAVRID137 (L), SBIKAVRID142 (M), etc.
• Tailles : XXS, XS, S, M, L, XL. Stack/Reach : 537-609 mm / 371-394 mm (2020), 546-639 mm / 379-426 mm (2022), 459-723 mm / 394-496 mm (2024) selon millésimes.

Performances et avis terrain

Les tests indépendants saluent la tenue de route exceptionnelle du Kanzo Adventure, sa capacité à absorber les vibrations grâce aux gros pneus et au carbone, et son agilité surprenante malgré l'empattement long. Le vélo se montre aussi à l'aise sur les singles techniques que sur les longues distances sur gravier ou asphalte. La géométrie inspire confiance en descente et offre un excellent contrôle en virage, tandis que la position permet de maintenir une cadence soutenue même sur terrain cassant. Certains testeurs notent une position légèrement plus engagée que sur d'autres gravels aventure, ce qui favorise les sorties rapides et chargées, mais peut sembler moins détendue pour les cyclistes recherchant une posture très droite. Le Kanzo Adventure a été élu "Best Adventure Gravel Bike" par Gran Fondo Cycling Magazine.