Le Vittoria Terreno XC Trail TLR G2.0 est le pneu de référence pour les parcours XC rapides sur terrain sec et compact. Conçu pour les pilotes exigeants qui recherchent vitesse pure et contrôle fiable, ce pneu marie efficacité de roulage et accroche progressive grâce à son profil semi-slick iconique en écailles de poisson et sa technologie exclusive 4C Graphene 2.0. La carcasse Trail renforcée apporte la résistance nécessaire pour affronter les singles techniques sans sacrifier la souplesse.

Synthèse technique

Le Terreno XC Trail repose sur une architecture 4 composés Graphene 2.0, positionnés stratégiquement dans la bande de roulement pour optimiser vitesse, grip et longévité. La carcasse Trail 120 TPI tubeless ready en nylon dispose de renforts latéraux et d'une ceinture anti-crevaison, garantissant une protection accrue contre les impacts et les perforations tout en conservant un poids maîtrisé de 750 grammes en 2.25". Le pneu est compatible jantes Hookless et homologué e-bike.

Profil de bande de roulement et comportement

• Centre en écailles de poisson : profil ramped ultra-rapide, roulage fluide sur asphalte, hardpack et chemins secs avec faible résistance
• Transition progressive vers les épaulements : passage en courbe prévisible et naturel, sans décrochage brusque
• Blocs d'épaulements directionnels : crampons rigides et mordants pour freinage puissant et accroche latérale fiable dans les virages serrés
• Siping intégré : améliore la traction sur surfaces dures et racines sèches

Technologie 4C Graphene 2.0

Vittoria est le seul fabricant de pneus VTT à maîtriser une technologie quatre composés distincts dans une même gomme. Le Graphene 2.0 fonctionnalise le graphène de façon ciblée :

• Composé central de base : rigide, anti-crevaison, favorise le roulage rapide
• Composé central de surface : souple, optimise la vitesse et le confort
• Composé latéral de base : stable et résistant, assure la longévité
• Composé latéral de surface : grip maximal en virage, réactivité accrue

Cette stratification autorise un réglage fin de la flexibilité et des performances zone par zone, pour une polyvalence exceptionnelle.

Carcasse Trail renforcée

La carcasse Trail 120 TPI représente le meilleur équilibre poids/robustesse pour le XC engagé. Elle intègre :

• Construction Tubeless Ready : étanchéité optimale avec préventif, réduction du poids rotatif et des crevaisons
• Renfort latéral supplémentaire : couche de nylon additionnelle protégeant les flancs contre coupures et impacts
• Bande anti-crevaison : protection bead-to-bead, résistance aux perforations par épines, roches et racines
• Stabilité latérale accrue : comportement sûr à haute vitesse et en appui

Utilisation et terrains de prédilection

Le Terreno XC Trail excelle sur chemins secs et compacts, hardpack, singles rapides et portions roulantes. Il convient parfaitement au cross-country marathon, au gravel montagnard et aux sorties XC estivales où vitesse et efficacité priment. Son profil semi-slick le rend aussi performant sur sections bitumées et pistes forestières lisses. Pour terrains humides ou boueux, privilégier les modèles Torrente ou Peyote de la gamme Vittoria.

Variantes disponibles

• Variante 2.1" : EAN 8022530035972 / Réf. 11A00745 / Poids 780 g — Pour pilotes recherchant légèreté maximale et réactivité sur parcours XC racing
• Variante 2.25" : EAN 8022530035989 / Réf. 11A00746 / Poids 750 g — Équilibre idéal entre confort, grip et vitesse pour usage XC Trail polyvalent
• Variante 2.4" : EAN 8022530036009 / Réf. 11A00748 / Poids 820 g — Volume accru pour amorti supérieur et adhérence optimale sur terrain cassant

Toutes les variantes partagent la même architecture 4C Graphene 2.0, carcasse Trail 120 TPI et compatibilité Hookless / e-bike. Elles diffèrent uniquement par largeur et poids, permettant d'adapter finement le pneu à votre pratique.

Montage et compatibilité

Pneu Tubeless Ready nécessitant jantes tubeless compatible, fond de jante étanche, valves tubeless et liquide préventif. Compatible avec jantes Hookless selon normes ETRTO. Homologué e-bike pour VTT à assistance électrique. Pression recommandée : 1.8 à 3.0 bars selon poids pilote et terrain.