Le kit de joints de fourche SKF MTB35RN représente l'excellence technique pour les fourches RockShox 35 mm sans collerette, issu du savoir-faire d'un leader mondial de l'étanchéité. Conçu avec le même composé auto-lubrifiant développé pour les applications moto et plébiscité par les équipes OEM, ce kit transforme le comportement de votre fourche en réduisant les frottements jusqu'à 20 % et en offrant une sensibilité exceptionnelle aux petites bosses. Fabriqué en Italie selon les standards SKF, il garantit une étanchéité supérieure, une longévité accrue et des performances constantes dans les environnements les plus exigeants.

Compatibilité étendue RockShox 35mm

Le MTB35RN est spécifiquement conçu pour les fourches RockShox à plongeurs 35 mm sans collerette (flangeless) produites depuis 2007. Il équipe parfaitement les modèles Pike, Lyrik, Yari, BoXXer, Domain et Revelation dans leur configuration moderne. Cette version sans collerette s'adapte aux générations de fourches nécessitant un design optimisé pour la réduction de friction. Vérifiez toujours la configuration exacte de votre fourche — les modèles Pike 2014+ et Yari/Lyrik récents utilisent majoritairement cette architecture sans collerette pour maximiser la fluidité.

Technologie SKF : friction minimale, étanchéité maximale

• Composé NBR auto-lubrifiant ultra-performant : issu de la recherche moto SKF, ce matériau breveté réduit drastiquement les frottements statiques et dynamiques, éliminant l'effet de stick-slip pour une fourche qui réagit aux moindres sollicitations du terrain
• Architecture à double lèvre intégrée : la première lèvre assure l'étanchéité interne (rétention d'huile), la seconde agit comme racleur anti-poussière pour bloquer l'entrée des contaminants extérieurs
• Mousses pré-imprégnées exclusives : deux anneaux en mousse spécialement traités augmentent encore la réduction des frictions et maintiennent une lubrification optimale des tubes plongeurs
• Joints toriques de précision : quatre joints de bas de fourche inclus pour une installation complète et une étanchéité parfaite de l'ensemble
• Résistance UV et compatibilité universelle : compatible avec toutes les huiles de fourche d'origine et aftermarket, résiste au craquellement causé par l'exposition aux rayons ultraviolets

Avantages mesurables en usage réel

• Sensibilité accrue : les riders constatent immédiatement une amélioration du débattement sur les petites bosses et racines, la fourche devenant nettement plus souple et réactive
• Protection supérieure : étanchéité renforcée contre l'eau et la boue, préservant la propreté de l'huile de fourche sur toute la durée de vie du joint (testé jusqu'à 50 heures en conditions motocross sans maintenance)
• Longévité exceptionnelle : durée de vie bien supérieure aux joints d'origine grâce à la réduction de l'usure et de l'aspiration d'air dans les fourreaux inférieurs
• Facilité d'installation : conception user-friendly pour un remplacement rapide lors de l'entretien périodique de la fourche
• Performances constantes : friction basse et stable sur l'ensemble du cycle de vie, testée sur plus d'un million de cycles en laboratoire

Spécifications techniques détaillées

Diamètre des plongeurs : 35 mm sans collerette (configuration flangeless). Dimensions précises du joint d'huile : 35 x 45 x 7,5 mm ; hauteur du joint racleur : 5,0 mm. Poids net du kit complet : 45 grammes. Le kit contient tout le nécessaire pour une fourche complète (deux fourreaux) : 2 joints à double lèvre intégrés (étanchéité huile + racleur poussière), 4 joints toriques de bas de fourche, 2 mousses pré-imprégnées. Fabriqué en Italie par SKF, leader mondial reconnu pour son expertise en systèmes d'étanchéité et roulements depuis 1907.

Installation et entretien

Le kit MTB35RN s'installe lors d'une révision complète de fourche avec changement d'huile. Nettoyez soigneusement les tubes plongeurs, inspectez-les pour détecter d'éventuelles rayures (qui compromettraient l'étanchéité), puis montez les nouveaux joints SKF en suivant la procédure RockShox. Les mousses pré-imprégnées se positionnent autour des tubes avant insertion dans les fourreaux. Pensez à lubrifier légèrement les lèvres des joints avec de l'huile de fourche neuve pour faciliter le montage et garantir un fonctionnement optimal dès les premiers cycles. Un entretien régulier (vidange d'huile tous les 50-100 heures selon usage) prolongera encore davantage la durée de vie de ces joints haute performance.