Las UpVine Light 40mm encarnan el equilibrio perfecto entre ligereza extrema y rendimiento aerodinámico para el ciclista de carretera exigente. Con solo 1150 gramos el par, este par de ruedas de carbono con frenos de disco redefine los estándares del segmento, combinando un perfil de 40 mm de altura — ideal para la polivalencia — y una construcción en fibra de carbono Toray T700/T800 procedente de tecnologías aeroespaciales. Desarrolladas por UpVine en Hangzhou (China), estas ruedas están diseñadas para acompañar a escaladores, rodadores all-road y corredores en todo tipo de terrenos.

Síntesis técnica: la serie LIGHT

La gama UpVine LIGHT (disponible en 40 mm y 50 mm) se distingue por un enfoque orientado a la eficiencia y el confort diario. El buje de trinquete de 36 dientes ofrece un enganche progresivo adaptado a las salidas largas, mientras que la llanta de 23 mm de anchura interna acepta neumáticos tubeless de 25 a 35 mm, favoreciendo agarre, confort y rendimiento. La construcción sin orificios interiores (no inner holes) refuerza la rigidez estructural y simplifica el montaje tubeless, reduciendo al mismo tiempo el peso. Resistencia probada hasta 160 PSI y resistencia a impactos superior a 100 Julios (2,5× la norma UCI).

Puntos fuertes técnicos

• Peso ultraligero: 1150 g el par — entre las más ligeras del mercado en 40 mm, para aceleraciones instantáneas y una reactividad sin igual en subida.
• Material premium Toray T700 + T800: estratificación híbrida multicapa que optimiza la relación rigidez/peso y ofrece una resistencia a la fatiga de nivel competición (distribución de tensiones mejorada en un 30%).
• Anchura interna moderna (23 mm): perfectamente adaptada a los estándares actuales de neumáticos de carretera 28-30 mm, garantizando forma óptima del neumático, estabilidad en curva y confort absorbente.
• Buje 36T ratchet: sistema de enganche progresivo con ángulo de 10°, ideal para la fiabilidad a largo plazo y el rodaje fluido. Fabricado en la fábrica de bujes propia de UpVine (10 años de experiencia).
• Rayado reforzado: radios de acero ultraligeros (3.7 g/unidad, resistencia 3500 N) y tuercas en aleación de titanio tratado eliminando el 100% de los riesgos de corrosión (sudor, ambiente).
• Tubeless Ready nativo: llanta sin orificios interiores, entregada con válvulas tubeless y fondo de llanta preinstalado — montaje simplificado, estanqueidad reforzada.
• Estabilidad en viento cruzado: el perfil de 40 mm es ampliamente reconocido como el sweet spot aerodinámico, ofreciendo una ganancia aerodinámica medible sin nerviosismo excesivo con viento lateral.

Geometría y estándares

• Norma de eje: Thru-axle 12×100 mm (delantero) / 12×142 mm (trasero) — estándar universal carretera/gravel moderno.
• Frenado: Disco Centerlock — montaje rápido y preciso de los discos de freno, compatible con todos los rotores Centerlock del mercado.
• Cuerpo de rueda libre: Compatible Shimano HG 11/12 velocidades y SRAM XDR (opción a precisar en el pedido).
• Rayado: Delantero 21 radios (configuración 2:1) / Trasero 24 radios (2:1) — equilibrio de tensiones optimizado para rigidez lateral y torsional máxima.

Uso recomendado y mantenimiento

Las UpVine Light 40mm destacan en las salidas de larga distancia, las marchas cicloturistas vallonadas, los entrenamientos intensivos y las competiciones amateur/élite en carreteras variadas. Su peso pluma las hace temibles en subida, mientras que su perfil aerodinámico aporta una ventaja neta en llano y en los descensos rápidos. El mantenimiento se limita a una verificación regular de las tensiones de radios, una limpieza suave de las superficies de carbono y un control del engrase del trinquete (grasa suministrada). Garantía del fabricante de 2 años que cubre defectos de fabricación, con reemplazo gratuito de los componentes defectuosos (llanta, radio, buje) durante este período.

Variantes disponibles

• UpVine LIGHT 40mm (1150 g) — Profundidad 40 mm, ideal para polivalencia montaña/llano y estabilidad con viento cruzado.
• UpVine LIGHT 50mm (1250 g) — Profundidad 50 mm, orientada al aerodinamismo reforzado para rodadores en terreno rápido y llano.

Las dos alturas comparten la misma arquitectura (carbono T700/T800, buje 36T, anchura interna 23 mm, tubeless ready, frenado de disco Centerlock) y se dirigen a perfiles de ciclistas ligeramente diferentes según la prioridad dada al peso o a la aerodinámica.