Die UpVine Light 40mm verkörpern die perfekte Balance zwischen extremer Leichtigkeit und aerodynamischer Leistung für den anspruchsvollen Rennradfahrer. Mit nur 1150 Gramm pro Paar definiert dieser Carbon-Laufradsatz mit Scheibenbremsen die Standards des Segments neu und kombiniert ein 40 mm Profil – ideal für Vielseitigkeit – mit einer Konstruktion aus Toray T700/T800 Carbonfaser aus der Luft- und Raumfahrttechnologie. Entwickelt von UpVine in Hangzhou (China), sind diese Laufräder für Bergfahrer, All-Road-Fahrer und Rennfahrer auf allen Geländetypen konzipiert.

Technische Zusammenfassung: die LIGHT-Serie

Die UpVine LIGHT Reihe (erhältlich in 40 mm und 50 mm) zeichnet sich durch einen auf Effizienz und Komfort im Alltag ausgerichteten Ansatz aus. Die Nabe mit 36-Zahn-Sperrklinke bietet ein progressives Einrasten, das für lange Ausfahrten geeignet ist, während die Felge mit 23 mm Innenbreite Tubeless-Reifen von 25 bis 35 mm aufnimmt und Grip, Komfort und Effizienz fördert. Die Konstruktion ohne innere Bohrungen (no inner holes) erhöht die strukturelle Steifigkeit und vereinfacht die Tubeless-Montage bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung. Getesteter Widerstand bis 160 PSI und Stoßfestigkeit über 100 Joule (2,5× UCI-Norm).

Technische Highlights

• Ultraleichtes Gewicht: 1150 g pro Paar – zu den leichtesten auf dem Markt in 40 mm, für sofortige Beschleunigung und außergewöhnliche Reaktionsfähigkeit bergauf.
• Premium Toray T700 + T800 Material: hybride Mehrschicht-Laminierung zur Optimierung des Steifigkeits-Gewichts-Verhältnisses und Ermüdungsfestigkeit auf Wettkampfniveau (30% verbesserte Spannungsverteilung).
• Moderne Innenbreite (23 mm): perfekt angepasst an aktuelle Standards für Rennradreifen 28-30 mm, garantiert optimale Reifenform, Kurvenstabilität und dämpfenden Komfort.
• 36T Ratchet-Nabe: progressives Einrastsystem mit 10° Winkel, ideal für langfristige Zuverlässigkeit und geschmeidiges Rollen. Hergestellt im eigenen UpVine Nabenwerk (10 Jahre Expertise).
• Verstärkte Speichenanordnung: ultraleichte Stahlspeichen (3,7 g/Stück, 3500 N Festigkeit) und Muttern aus behandelter Titanlegierung, die 100% Korrosionsrisiken eliminieren (Schweiß, Umwelt).
• Native Tubeless Ready: Felge ohne innere Bohrungen, geliefert mit Tubeless-Ventilen und vorinstalliertem Felgenband – vereinfachte Montage, verstärkte Dichtigkeit.
• Stabilität bei Seitenwind: das 40 mm Profil ist weithin als aerodynamischer Sweet Spot anerkannt und bietet messbaren Aero-Gewinn ohne übermäßige Nervosität bei Seitenwind.

Geometrie und Standards

• Achsstandard: Thru-axle 12×100 mm (vorne) / 12×142 mm (hinten) – universeller moderner Rennrad/Gravel-Standard.
• Bremssystem: Disc Centerlock – schnelle und präzise Montage der Bremsscheiben, kompatibel mit allen Centerlock-Rotoren auf dem Markt.
• Freilaufkörper: Kompatibel mit Shimano HG 11/12-fach und SRAM XDR (Option bei Bestellung anzugeben).
• Speichenanordnung: Vorne 21 Speichen (2:1 Konfiguration) / Hinten 24 Speichen (2:1) – optimiertes Spannungsgleichgewicht für maximale Seiten- und Torsionssteifigkeit.

Empfohlene Verwendung und Wartung

Die UpVine Light 40mm brillieren bei Langstreckenfahrten, hügeligen Radmarathons, intensiven Trainings und Amateur-/Elite-Wettkämpfen auf unterschiedlichen Straßen. Ihr Fliegengewicht macht sie bergauf furchteinflößend, während ihr Aero-Profil auf der Ebene und bei schnellen Abfahrten einen klaren Vorteil bietet. Die Wartung beschränkt sich auf regelmäßige Überprüfung der Speichenspannung, sanfte Reinigung der Carbonoberflächen und Kontrolle der Sperrklinken-Schmierung (Fett mitgeliefert). 2 Jahre Herstellergarantie auf Herstellungsfehler, mit kostenlosem Austausch defekter Komponenten (Felge, Speiche, Nabe) während dieser Zeit.

Verfügbare Varianten

• UpVine LIGHT 40mm (1150 g) – 40 mm Profilhöhe, ideal für Vielseitigkeit Berg/Ebene und Seitenwindstabilität.
• UpVine LIGHT 50mm (1250 g) – 50 mm Profilhöhe, ausgerichtet auf verstärkte Aerodynamik für Fahrer auf schnellem und flachem Terrain.

Beide Höhen teilen dieselbe Architektur (Carbon T700/T800, 36T Nabe, 23 mm Innenbreite, Tubeless Ready, Disc Centerlock Bremssystem) und richten sich an leicht unterschiedliche Fahrerprofile je nach Priorität auf Gewicht oder Aerodynamik.