Les UpVine Light 40mm incarnent l'équilibre parfait entre légèreté extrême et performance aérodynamique pour le cycliste route exigeant. Avec seulement 1150 grammes la paire, cette paire de roues carbone à freins à disque redéfinit les standards du segment, combinant un profil de 40 mm de hauteur — idéal pour la polyvalence — et une construction en fibre de carbone Toray T700/T800 issue des technologies aérospatiales. Développées par UpVine à Hangzhou (Chine), ces roues sont conçues pour accompagner les grimpeurs, les rouleurs all-road et les coureurs sur tous types de terrains.

Synthèse technique : la série LIGHT

La gamme UpVine LIGHT (disponible en 40 mm et 50 mm) se distingue par une approche orientée efficience et confort au quotidien. Le moyeu à cliquet 36 dents offre un engagement progressif adapté aux longues sorties, tandis que la jante de 23 mm de largeur interne accueille les pneumatiques tubeless de 25 à 35 mm, favorisant grip, confort et rendement. La construction sans trous intérieurs (no inner holes) renforce la rigidité structurelle et simplifie le montage tubeless, tout en réduisant le poids. Résistance testée jusqu'à 160 PSI et résistance aux chocs supérieure à 100 Joules (2,5× la norme UCI).

Points forts techniques

• Poids ultra-léger : 1150 g la paire — parmi les plus légères du marché en 40 mm, pour des accélérations instantanées et une réactivité hors pair en montée.
• Matériau premium Toray T700 + T800 : stratification hybride multi-couches optimisant le rapport rigidité/poids et offrant une résistance à la fatigue de niveau compétition (distribution des contraintes améliorée de 30%).
• Largeur interne moderne (23 mm) : parfaitement adaptée aux standards actuels des pneumatiques route 28-30 mm, garantissant forme de pneu optimale, stabilité en virage et confort absorbant.
• Moyeu 36T ratchet : système d'engagement progressif avec angle de 10°, idéal pour la fiabilité long terme et le roulage fluide. Fabriqué dans l'usine de moyeux propriétaire UpVine (10 ans d'expertise).
• Rayonnage renforcé : rayons acier ultra-légers (3.7 g/unité, résistance 3500 N) et écrous en alliage titane traité éliminant 100% des risques de corrosion (sueur, environnement).
• Tubeless Ready natif : jante sans trous intérieurs, livrée avec valves tubeless et fond de jante pré-installé — montage simplifié, étanchéité renforcée.
• Stabilité en vent de travers : le profil 40 mm est largement reconnu comme le sweet spot aérodynamique, offrant un gain aéro mesurable sans nervosité excessive par vent latéral.

Géométrie et standards

• Norme d'axe : Thru-axle 12×100 mm (avant) / 12×142 mm (arrière) — standard universel route/gravel moderne.
• Freinage : Disque Centerlock — montage rapide et précis des disques de frein, compatible avec tous les rotors Centerlock du marché.
• Corps de roue libre : Compatible Shimano HG 11/12 vitesses et SRAM XDR (option à préciser lors de la commande).
• Rayonnage : Avant 21 rayons (configuration 2:1) / Arrière 24 rayons (2:1) — équilibre tensions optimisé pour rigidité latérale et torsionnelle maximale.

Utilisation recommandée et entretien

Les UpVine Light 40mm excellent dans les sorties longue distance, les cyclosportives vallonnées, les entraînements intensifs et les compétitions amateur/élite sur routes variées. Leur poids plume les rend redoutables en montée, tandis que leur profil aéro apporte un avantage net sur le plat et dans les descentes rapides. L'entretien se limite à une vérification régulière des tensions de rayons, un nettoyage doux des surfaces carbone et un contrôle du graissage du cliquet (graisse fournie). Garantie fabricant 2 ans couvrant défauts de fabrication, avec remplacement gratuit des composants défectueux (jante, rayon, moyeu) durant cette période.

Variantes disponibles

• UpVine LIGHT 40mm (1150 g) — Profondeur 40 mm, idéale pour polyvalence montagne/plat et stabilité vent de travers.
• UpVine LIGHT 50mm (1250 g) — Profondeur 50 mm, orientée aérodynamisme renforcé pour rouleurs sur terrain rapide et plat.

Les deux hauteurs partagent la même architecture (carbone T700/T800, moyeu 36T, largeur interne 23 mm, tubeless ready, freinage disque Centerlock) et s'adressent à des profils de cyclistes légèrement différents selon la priorité donnée au poids ou à l'aéro.