El Cuadro Chiru Kegeti representa la excelencia del titanio al servicio de la ultra-resistencia y el bikepacking extremo. Diseñado y probado durante la mítica Silk Road Mountain Race 2018 en Kirguistán, este cuadro lleva el nombre del temible puerto de Kegeti que culmina a casi 4000 m de altitud. Fabricado en titanio Grade 9 (3Al/2.5V) con tubos formados en frío y espesores variables, conjuga ligereza, robustez legendaria y confort vibratorio propios del titanio aeroespacial. Verdadera máquina de aventura polivalente, el Kegeti se sitúa en el cruce entre el gravel radical y la MTB con manillar drop bar, capaz de devorar 1800 km en autonomía sobre todo tipo de terrenos.
Puntos fuertes técnicos
- Titanio Grade 9 de alto rendimiento: Aleación 3Al/2.5V utilizada en la industria aeroespacial, que ofrece entre un 20 y un 50% de resistencia mecánica superior al titanio puro, conservando al mismo tiempo ligereza (1650-1800 g según talla), resistencia a la corrosión y longevidad excepcional. Tubos formados en frío con espesores diferenciados para una relación peso/rigidez óptima.
- Diseño orientado al confort de larga distancia: Vainas traseras deliberadamente rebajadas que aumentan la flexibilidad vertical del cuadro. Combinadas con la tija de sillín de 27.2 mm, filtran eficazmente vibraciones y golpes, reduciendo la fatiga durante varios días sobre el sillín.
- Polivalencia bikepacking total: Espacio generoso para neumáticos (700c x 47c hasta 29" x 2.4"), compatibilidad con horquilla rígida o suspendida 80-100 mm, transmisión MTB Boost monoplato 36T. Estándares modernos (T47, UDH, eje 148x12, Postmount) que garantizan compatibilidad y capacidad de evolución.
- Capacidad de carga extrema: 3 puntos portabidón (hasta 5 con accesorios), fijaciones para bolsa de cuadro completa, bolsa de tubo horizontal, portabultos y guardabarros. Capaz de transportar agua, víveres y equipo para varios días en total autonomía.
- Geometría ultra-resistencia equilibrada: Ratio Stack/Reach de 1.54-1.62 según tallas, posicionando el Kegeti entre dinamismo deportivo y resistencia confortable. Geometría inspirada en MTB con distancias entre ejes largas (1066-1110 mm) para estabilidad con carga y sobre terrenos técnicos.
Geometría y estándares modernos
El Kegeti ofrece cuatro tallas (S, M, L, XL) que cubren ciclistas de 163 a 200 cm. La dirección cónica 1"1/8-1"1/2 acepta horquillas de carbono modernas, el eje de pedalier T47 facilita el mantenimiento y la compatibilidad de transmisión, la patilla UDH asegura intercambiabilidad y protección del cambio. El guiado interno/externo ofrece flexibilidad de montaje mecánico, electrónico (Di2, AXS) o tija telescópica. Compatible con manillar drop bar (gravel/aventura) o manillar plano (MTB), el Kegeti se adapta a todos los estilos de pilotaje.
Filosofía Chiru: Dream, Design, Craft, Ride
Chiru Bikes, marca francesa fundada por el ingeniero y ultra-ciclista Pierre-Arnaud Le Magnan, desarrolla desde 2009 bicicletas pensadas para aventuras extremas y ultra-distancia. Cada modelo se diseña para una prueba específica y se prueba en condiciones reales (Silk Road Mountain Race, Tour Divide) antes de ser perfeccionado. El nombre "Chiru" hace referencia al antílope tibetano que vive a gran altitud en condiciones difíciles — símbolo de resiliencia y exploración fuera de los caminos trillados. El Kegeti encarna esta filosofía: una herramienta fiable, duradera y eficaz para superar los límites de la aventura ciclista en total autonomía.
¿Para quién?
El Cuadro Chiru Kegeti se dirige a bikepackers exigentes, ciclistas de ultra-resistencia y aventureros que buscan un cuadro indestructible para travesías transcontinentales, raids en autonomía o expediciones multiterreno. Ideal para gravel duro, caminos técnicos, pedregales y senderos MTB, conviene tanto para raids como la Silk Road Mountain Race como para viajes de larga duración que requieren robustez absoluta y capacidad de carga máxima. Una inversión duradera para una vida de aventuras.
| Característica | Valor |
|---|---|
| Material | Titanio 3Al/2.5V Grade 9, tubos formados en frío, espesores variables |
| Peso (talla M) | 1650 g (solo cuadro) / 1750-1800 g según talla |
| Compatibilidad ruedas | 700c x 47c a 29" x 2.4" |
| Tallas disponibles | S, M, L, XL |
| Eje de pedalier | T47 x 85.5 mm |
| Eje trasero | 148 x 12 mm thru axle |
| Tija de sillín | Diámetro 27.2 mm, compatible con tija telescópica |
| Abrazadera de sillín | 31.8 mm |
| Dirección | Cónica 1"1/8 - 1"1/2, Dirección semi-integrada ZS56/44 mm |
| Freno trasero | Postmount 160 mm |
| Patilla de cambio | SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) |
| Transmisión compatible | MTB Boost estándar, monoplato 36T máx, línea de cadena 53 mm |
| Compatibilidad horquilla | Rígida o suspendida 80-100 mm, altura eje/top 480-500 mm |
| Diseño vainas traseras | Vainas rebajadas para flexibilidad vertical y confort |
| Puntos de fijación | 3 portabidones, portabultos, guardabarros, bolsa top tube y cuadro |
| Guiado de cables | Interno o externo para cambios, freno trasero, tija telescópica |
| Acabado | Titanio cepillado, logotipo grabado con láser |
| Geometría Stack/Reach (L) | 654 mm / 412 mm (ratio 1.59:1) |
| Distancia entre ejes (M-L-XL) | 1066-1110-1106 mm |
| Alturas recomendadas | S: 163-172 cm / M: 170-180 cm / L: 178-188 cm / XL: 185-200 cm |
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