Il Telaio Chiru Kegeti rappresenta l'eccellenza del titanio al servizio dell'ultra-endurance e del bikepacking estremo. Progettato e testato durante la mitica Silk Road Mountain Race 2018 in Kirghizistan, questo telaio porta il nome del temibile passo Kegeti che culmina a quasi 4000 m di altitudine. Realizzato in titanio Grade 9 (3Al/2.5V) con tubi formati a freddo e spessori variabili, coniuga leggerezza, robustezza leggendaria e comfort vibratorio propri del titanio aerospaziale. Vera macchina da avventura polivalente, il Kegeti si colloca all'incrocio tra gravel radicale e MTB drop bar, capace di divorare 1800 km in autonomia su tutti i terreni.
Punti di forza tecnici
- Titanio Grade 9 ad alte prestazioni: Lega 3Al/2.5V utilizzata nell'aerospaziale, che offre dal 20 al 50% di resistenza meccanica superiore rispetto al titanio puro, pur conservando leggerezza (1650-1800 g a seconda della taglia), resistenza alla corrosione e longevità eccezionale. Tubi formati a freddo con spessori differenziati per un rapporto peso/rigidità ottimale.
- Design orientato al comfort a lunga distanza: Foderi posteriori volutamente abbassati che aumentano la compliance verticale del telaio. Combinati al reggisella da 27.2 mm, filtrano efficacemente vibrazioni e urti, riducendo la fatica su più giorni in sella.
- Polivalenza bikepacking totale: Generosa clearance pneumatici (700c x 47c fino a 29" x 2.4"), compatibilità forcella rigida o ammortizzata 80-100 mm, trasmissione MTB Boost monocorona 36T. Standard moderni (T47, UDH, perno 148x12, Postmount) che garantiscono compatibilità ed evoluzione.
- Capacità di carico estrema: 3 punti portaborraccia (fino a 5 con accessori), attacchi per borsa da telaio completa, borsa da tubo orizzontale, portapacchi e parafanghi. Capace di trasportare acqua, viveri e attrezzatura per più giorni in totale autonomia.
- Geometria ultra-endurance equilibrata: Rapporto Stack/Reach di 1.54-1.62 a seconda delle taglie, che posiziona il Kegeti tra dinamismo sportivo ed endurance confortevole. Geometria ispirata alla MTB con interassi lunghi (1066-1110 mm) per stabilità sotto carico e su terreni tecnici.
Geometria e standard moderni
Il Kegeti propone quattro taglie (S, M, L, XL) che coprono i ciclisti da 163 a 200 cm. Il cannotto di sterzo conico 1"1/8-1"1/2 accetta forcelle in carbonio moderne, il movimento centrale T47 facilita la manutenzione e la compatibilità della trasmissione, il forcellino UDH assicura intercambiabilità e protezione del cambio. Il passaggio cavi interno/esterno offre flessibilità per montaggio meccanico, elettronico (Di2, AXS) o reggisella telescopico. Compatibile con manubrio drop bar (gravel/avventura) o manubrio piatto (MTB), il Kegeti si adatta a tutti gli stili di guida.
Filosofia Chiru: Dream, Design, Craft, Ride
Chiru Bikes, marchio francese fondato dall'ingegnere e ultra-ciclista Pierre-Arnaud Le Magnan, sviluppa dal 2009 biciclette pensate per le avventure estreme e l'ultra-distanza. Ogni modello è progettato per una prova specifica e poi testato in condizioni reali (Silk Road Mountain Race, Tour Divide) prima di essere perfezionato. Il nome "Chiru" fa riferimento all'antilope tibetana che vive ad alta quota in condizioni difficili — simbolo di resilienza ed esplorazione fuori dai sentieri battuti. Il Kegeti incarna questa filosofia: uno strumento affidabile, durevole e performante per spingere i limiti dell'avventura ciclistica in totale autonomia.
Per chi?
Il Telaio Chiru Kegeti si rivolge ai bikepacker esigenti, ciclisti di ultra-endurance e avventurieri alla ricerca di un telaio indistruttibile per attraversate transcontinentali, raid in autonomia o spedizioni multi-terreno. Ideale per gravel duro, sentieri tecnici, pietraie e single track MTB, si adatta sia ai raid come la Silk Road Mountain Race che ai viaggi a lungo corso che richiedono robustezza assoluta e capacità di carico massima. Un investimento durevole per una vita di avventure.
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Materiale | Titanio 3Al/2.5V Grade 9, tubi formati a freddo, spessori variabili |
| Peso (taglia M) | 1650 g (solo telaio) / 1750-1800 g a seconda della taglia |
| Compatibilità ruote | 700c x 47c a 29" x 2.4" |
| Taglie disponibili | S, M, L, XL |
| Movimento centrale | T47 x 85.5 mm |
| Perno posteriore | 148 x 12 mm thru axle |
| Reggisella | Diametro 27.2 mm, compatibile reggisella telescopico |
| Collare reggisella | 31.8 mm |
| Cannotto di sterzo | Conico 1"1/8 - 1"1/2, Serie sterzo semi-integrata ZS56/44 mm |
| Freno posteriore | Postmount 160 mm |
| Forcellino cambio | SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) |
| Trasmissione compatibile | MTB Boost standard, monocorona 36T max, linea catena 53 mm |
| Compatibilità forcella | Rigida o ammortizzata 80-100 mm, altezza asse/top 480-500 mm |
| Design foderi posteriori | Foderi abbassati per flessibilità verticale e comfort |
| Punti di fissaggio | 3 portaborraccia, portapacchi, parafanghi, borsa top tube e telaio |
| Passaggio cavi | Interno o esterno per deragliatori, freno posteriore, reggisella telescopico |
| Finitura | Titanio spazzolato, logo inciso al laser |
| Geometria Stack/Reach (L) | 654 mm / 412 mm (rapporto 1.59:1) |
| Interasse (M-L-XL) | 1066-1110-1106 mm |
| Altezze consigliate | S: 163-172 cm / M: 170-180 cm / L: 178-188 cm / XL: 185-200 cm |
Produits alternatifs
Ces autres produits pourraient vous intéresser









