L'Instinctiv Ocelot 125 Frameset reinventa il concetto di eMTB leggera ad alte prestazioni. Questo kit telaio in carbonio integra il rivoluzionario motore svizzero Maxon AIR S (90 Nm / 620 W) e una batteria da 400 Wh per un peso totale di soli 7,5 kg. Progettato e assemblato a mano nei Paesi Bassi, questo frameset offre una base eccezionale per una bicicletta elettrica completa da 16,4 a 18,8 kg a seconda dei componenti, sfidando tutte le convenzioni del segmento eMTB a piena potenza.

Sistema di sospensione PUMA brevettato

Il sistema PUMA a quattro leveraggi rappresenta il cuore tecnico dell'Ocelot. Questa cinematica multi-link permette una regolazione indipendente del rapporto di leva, garantendo una trazione ottimale e una sensibilità eccezionale sui sentieri tecnici. Con 125 mm di escursione posteriore (associati a una forcella da 160 mm), l'Ocelot 125 mostra un equilibrio perfetto tra efficienza di pedalata e prestazioni in discesa.

• Anti-squat costante: valori dal 115% (corona piccola) al 108% (corona grande) al SAG, garantendo una pedalata efficiente in tutti i rapporti
• Anti-rise controllato: tra 84 e 99% lungo tutta l'escursione per una frenata stabile e prevedibile
• Progressione ottimizzata: 18% di progressione globale con un rapporto di leva iniziale di 2,5 per assorbire impatti e dossi
• Ammortizzatore Trunnion: standard 185 × 55 mm con fissaggio trunnion per liberare spazio e abbassare il baricentro
• Leveraggi e perni AL7075: lavorati CNC in alluminio aeronautico per massima rigidità e longevità
• Cuscinetti Enduro LLU MAX: contatti larghi, sfere grade 10, guarnizioni a doppio labbro labirintiche per tenuta e durabilità estreme

Motorizzazione Maxon AIR S integrata

Il Maxon AIR S, fabbricato in Svizzera da un pioniere della motorizzazione elettrica (NASA, F1, robot chirurgici), cambia le regole del gioco. Con soli 2 kg, questo motore eroga una coppia di 90 Nm e una potenza di picco di 620 W, un rapporto potenza/peso eccezionale nella categoria eMTB a piena potenza.

• Integrazione compatta: motore perpendicolare al movimento centrale, trasmissione a vite senza fine, ingombro minimo e design pulito non rilevabile
• Assistenza naturale: fino al 400% di supporto con un'efficienza dell'85%, per una sensazione di pedalata ultra-fluida e intuitiva
• Batteria 400 Wh: lithium-ion da 1,8 kg perfettamente integrata nel tubo obliquo, autonomia generosa per uscite trail ed enduro light
• Range extender disponibile: batteria esterna da 250 Wh (1,6 kg) fissabile sul telaio per estendere l'autonomia in uscita alpina
• Garanzia motore: 2 anni che copre l'intero sistema di trasmissione

Telaio in carbonio monoscocca: leggerezza e rigidità

Il telaio in carbonio monoscocca dell'Ocelot 125 pesa solo 3,1 kg a vuoto. Ogni esemplare è assemblato a mano nei Paesi Bassi, quindi rivestito con un rivestimento bi-componente a 3 strati applicato manualmente in Europa per una finitura impeccabile e una protezione massima.

• Cablaggio interno completo: cavi e guaine perfettamente guidati all'interno del telaio per un design pulito e una protezione ottimale
• Standard UDH: compatibile Universal Derailleur Hanger per semplicità e intercambiabilità
• Freni Post Mount 180 mm: fissaggi standard per pinze a 4 pistoncini ad alte prestazioni
• Larghezza pneumatico 2,6 pollici: compatibilità con pneumatici trail ed enduro per grip e comfort massimi
• Carro corto 445 mm: identico su tutte le taglie per agilità e maneggevolezza in tornanti e single stretto
• Inserimento reggisella corto: pivot integrato limita la profondità; reggisella telescopico Fox Transfer 150 mm (taglia MD) o 180 mm (LG/XL) raccomandato
• Produzione europea: 65% del valore aggiunto prodotto in Europa, controlli qualità interni, assemblaggio finale nei Paesi Bassi

Geometria moderna e versatile

Disponibile in tre taglie (MD, LG, XL) per ciclisti da 160 a 200 cm, l'Ocelot 125 presenta una geometria trail contemporanea: angolo di sterzo di 64,5°, angolo del tubo piantone effettivo di 77°, reach da 460 a 500 mm e stack da 630 a 650 mm.

• Taglia MD: reach 460 mm, stack 630 mm, tubo orizzontale 605 mm, interasse 1.243 mm
• Taglia LG: reach 480 mm, stack 640 mm, tubo orizzontale 627 mm, interasse 1.265 mm
• Taglia XL: reach 500 mm, stack 650 mm, tubo orizzontale 648 mm, interasse 1.287 mm
• Altezza movimento centrale: 346 mm (drop di 26 mm) per stabilità ad alta velocità e luce a terra generosa
• Tubi piantone corti: permettono l'upsizing per ottimizzare reach e maneggevolezza secondo morfologia e stile di guida

Kit frameset completo chiavi in mano

Il frameset Ocelot 125 è consegnato pronto per il montaggio con tutti gli elementi essenziali per iniziare il vostro build personalizzato:

• Telaio in carbonio monoscocca con sistema PUMA 125 mm integrato
• Motore Maxon AIR S (90 Nm / 620 W, 2 kg) installato
• Batteria 400 Wh (1,8 kg) integrata nel tubo obliquo
• Centralina, sensori, cablaggio completo
• Serie sterzo Acros alta qualità
• Guarnitura e*thirteen Helix Core Alloy 165 mm con corona direct mount SRAM 32T (da 30T a 36T compatibili)
• Perno posteriore e bulloneria completa
• Garanzia telaio 10 anni per l'acquirente originale (condizioni generali applicabili)

Varianti disponibili

Il telaio Ocelot è proposto in tre configurazioni di escursione, tutte basate sullo stesso telaio in carbonio monoscocca. L'escursione si modifica tramite leveraggi intercambiabili:

• Variante Ocelot 125: 125 mm posteriore / 160 mm anteriore (questa versione) — trail leggero, pedalata efficiente, peso minimo da 16,4 kg bici completa
• Variante Ocelot 135: 135 mm posteriore / 160 mm anteriore — all-mountain equilibrato, massima versatilità su terreni tecnici e naturali accidentati
• Variante Ocelot 145: 145 mm posteriore / 170 mm anteriore — enduro light, capacità alpina, discese impegnative e salti fino a 122 cm (categoria ASTM 4)

Ogni variante condivide gli stessi standard (ammortizzatore 185×55 mm Trunnion, carro 445 mm, angolo 64,5°/77°, ruote 29") e può essere trasformata cambiando semplicemente i leveraggi della sospensione.

Uso previsto e capacità

L'Ocelot 125 è omologato ASTM categoria 4: discese tecniche impegnative su terreni accidentati, salti fino a 122 cm (48 pollici), velocità fino a 40 km/h (25 mph). Peso ciclista massimo: 120 kg (inclusi equipaggiamento, casco, zaino e bagagli).