Das Instinctiv Ocelot 125 Frameset definiert das Konzept des leichten Hochleistungs-eMTB neu. Dieses Carbon-Rahmenkit integriert den revolutionären Schweizer Motor Maxon AIR S (90 Nm / 620 W) und einen 400 Wh Akku bei einem Gesamtgewicht von nur 7,5 kg. In den Niederlanden entwickelt und handgefertigt, bietet dieses Frameset eine außergewöhnliche Basis für ein vollständiges E-Bike von 16,4 bis 18,8 kg je nach Komponenten und stellt alle Konventionen im Vollleistungs-eMTB-Segment in Frage.

Patentiertes PUMA Federungssystem

Das PUMA System mit vier Gliedern bildet das technische Herzstück des Ocelot. Diese Multi-Link-Kinematik ermöglicht eine unabhängige Einstellung des Hebelverhältnisses und garantiert optimale Traktion und außergewöhnliche Sensibilität auf technischen Trails. Mit 125 mm Federweg hinten (kombiniert mit einer 160 mm Gabel) zeigt das Ocelot 125 eine perfekte Balance zwischen Pedaleffizienz und Abfahrtsperformance.

• Konstanter Anti-Squat: Werte von 115 % (kleines Kettenblatt) bis 108 % (großes Kettenblatt) beim SAG, garantiert effizientes Pedalieren in allen Gängen
• Kontrollierter Anti-Rise: zwischen 84 und 99 % über den gesamten Federweg für stabiles und vorhersehbares Bremsen
• Optimierte Progression: 18 % Gesamtprogression mit einem anfänglichen Hebelverhältnis von 2,5 zum Absorbieren von Schlägen und Unebenheiten
• Trunnion Dämpfer: Standard 185 × 55 mm mit Trunnion-Befestigung für mehr Freiraum und tieferen Schwerpunkt
• Glieder und Lager AL7075: CNC-gefräst aus Luftfahrtaluminium für maximale Steifigkeit und Langlebigkeit
• Enduro LLU MAX Lager: breite Kontakte, Kugeln Grade 10, doppelte Labyrinth-Lippendichtungen für extreme Dichtheit und Haltbarkeit

Integrierter Maxon AIR S Antrieb

Der Maxon AIR S, hergestellt in der Schweiz von einem Pionier der Elektromotorisierung (NASA, F1, Chirurgieroboter), ist ein Gamechanger. Mit nur 2 kg liefert dieser Motor ein Drehmoment von 90 Nm und eine Spitzenleistung von 620 W – ein außergewöhnliches Leistungsgewicht in der Vollleistungs-eMTB-Kategorie.

• Kompakte Integration: Motor senkrecht zum Tretlager, Schneckengetriebe, minimaler Platzbedarf und unauffälliges, klares Design
• Natürliche Unterstützung: bis zu 400 % Unterstützung mit 85 % Wirkungsgrad für ein ultra-flüssiges und intuitives Pedalgefühl
• 400 Wh Akku: 1,8 kg Lithium-Ionen perfekt im Unterrohr integriert, großzügige Reichweite für Trail- und Light-Enduro-Touren
• Range Extender verfügbar: externer 250 Wh Akku (1,6 kg) am Rahmen befestigbar zur Reichweitenverlängerung bei Alpentouren
• Motorgarantie: 2 Jahre auf das gesamte Antriebssystem

Carbon-Monocoque-Rahmen: Leichtigkeit und Steifigkeit

Der Carbon-Monocoque-Rahmen des Ocelot 125 wiegt nur 3,1 kg unlackiert. Jedes Exemplar wird in den Niederlanden handgefertigt und anschließend mit einer in Europa manuell aufgetragenen 3-Schicht-Zweikomponenten-Beschichtung versehen für perfekte Oberflächengüte und maximalen Schutz.

• Vollständige Innenverlegung: Züge und Leitungen perfekt im Rahmen geführt für klares Design und optimalen Schutz
• UDH Standard: kompatibel mit Universal Derailleur Hanger für Einfachheit und Austauschbarkeit
• Post Mount Bremsen 180 mm: Standardbefestigung für 4-Kolben-Hochleistungsbremssättel
• Reifenbreite 2,6 Zoll: Kompatibilität mit Trail- und Enduro-Reifen für maximalen Grip und Komfort
• Kurze Kettenstreben 445 mm: identisch in allen Größen für Agilität und Wendigkeit in Spitzkehren und engen Singles
• Kurze Sattelstützeneinführung: integrierter Drehpunkt begrenzt die Tiefe; Fox Transfer Vario-Sattelstütze 150 mm (Größe MD) oder 180 mm (LG/XL) empfohlen
• Europäische Fertigung: 65 % der Wertschöpfung in Europa produziert, interne Qualitätskontrollen, Endmontage in den Niederlanden

Moderne und vielseitige Geometrie

Erhältlich in drei Größen (MD, LG, XL) für Fahrer von 160 bis 200 cm, zeigt das Ocelot 125 eine moderne Trail-Geometrie: Lenkwinkel 64,5°, effektiver Sitzwinkel 77°, Reach von 460 bis 500 mm und Stack von 630 bis 650 mm.

• Größe MD: Reach 460 mm, Stack 630 mm, Oberrohr 605 mm, Radstand 1.243 mm
• Größe LG: Reach 480 mm, Stack 640 mm, Oberrohr 627 mm, Radstand 1.265 mm
• Größe XL: Reach 500 mm, Stack 650 mm, Oberrohr 648 mm, Radstand 1.287 mm
• Tretlagerhöhe: 346 mm (26 mm Drop) für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und großzügige Bodenfreiheit
• Kurze Sattelrohre: ermöglichen Upsizing zur Optimierung von Reach und Handlichkeit je nach Körperbau und Fahrstil

Komplettes schlüsselfertiges Frameset-Kit

Das Ocelot 125 Frameset wird montagebereit mit allen wesentlichen Elementen für Ihren Custom-Build geliefert:

• Carbon-Monocoque-Rahmen mit integriertem PUMA 125 mm System
• Maxon AIR S Motor (90 Nm / 620 W, 2 kg) installiert
• 400 Wh Akku (1,8 kg) im Unterrohr integriert
• Controller, Sensoren, komplette Verkabelung
• Acros Steuersatz in Premiumqualität
• e*thirteen Helix Core Alloy 165 mm Kurbel mit SRAM Direct Mount 32T Kettenblatt (30T bis 36T kompatibel)
• Hinterachse und komplettes Schraubenmaterial
• 10 Jahre Rahmengarantie für den Erstkäufer (allgemeine Geschäftsbedingungen gelten)

Verfügbare Varianten

Der Ocelot Rahmen wird in drei Federweg-Konfigurationen angeboten, alle basierend auf demselben Carbon-Monocoque-Rahmen. Der Federweg wird über austauschbare Glieder geändert:

• Variante Ocelot 125: 125 mm hinten / 160 mm vorne (diese Version) — leichtes Trail, effizientes Pedalieren, Minimalgewicht ab 16,4 kg Komplettrad
• Variante Ocelot 135: 135 mm hinten / 160 mm vorne — ausgewogenes All-Mountain, maximale Vielseitigkeit auf technischem und rauem Naturgelände
• Variante Ocelot 145: 145 mm hinten / 170 mm vorne — Light-Enduro, Alpine-Fähigkeit, anspruchsvolle Abfahrten und Sprünge bis 122 cm (ASTM Kategorie 4)

Jede Variante teilt dieselben Standards (185×55 mm Trunnion Dämpfer, 445 mm Kettenstreben, Winkel 64,5°/77°, 29" Laufräder) und kann durch einfachen Wechsel der Federungsglieder umgebaut werden.

Einsatzzweck und Fähigkeiten

Das Ocelot 125 ist ASTM Kategorie 4 zertifiziert: anspruchsvolle technische Abfahrten auf rauem Gelände, Sprünge bis 122 cm (48 Zoll), Geschwindigkeiten bis 40 km/h (25 mph). Maximales Fahrergewicht: 120 kg (einschließlich Ausrüstung, Helm, Rucksack und Gepäck).