Il Chiru X-Root incarna l'eccellenza del titanio al servizio della polivalenza. Progettato dal marchio francese Chiru Bikes, questo telaio All-Road in titanio Grade 9 (3Al/2.5V) si posiziona a metà strada tra l'endurance stradale e il gravel sportivo, offrendo un comportamento unico che combina flessibilità verticale, rigidità laterale e durabilità eccezionale. Con i suoi foderi ovalizzati orizzontalmente — firma tecnica di Chiru — e una geometria pensata per le lunghe distanze, il X-Root è il compagno ideale dei ciclisti esigenti alla ricerca di avventure stradali, percorsi scorrevoli e sentieri gravel.
Punti di forza tecnici
- Titanio Grade 9 formato a freddo: Materiale nobile che offre un eccellente rapporto rigidità/comfort, resistenza alla corrosione ottimale e longevità ineguagliabile. Peso telaio di soli 1690 g in taglia M.
- Foderi ovalizzati orizzontalmente: Innovazione Chiru che garantisce una rigidità laterale massimale per un trasferimento di potenza ottimale, preservando al contempo la flessione verticale per assorbire le vibrazioni.
- Tiranti fissati sul tubo orizzontale: Configurazione mutuata dal Chiru Kunlun, che rinforza il comfort verticale sulle lunghe distanze e terreni irregolari.
- Movimento centrale T47 sovradimensionato: Garantisce rigidità in pedalata, protezione dei cuscinetti e consente il passaggio interno dei cavi.
- Forcellino SRAM UDH: Standard universale che facilita le regolazioni, le sostituzioni e la compatibilità con tutti i tipi di trasmissioni moderne (Shimano, SRAM, Campagnolo).
- Polivalenza pneumatici: Compatibile 700c fino a 40 mm (anche 44 mm secondo i modelli) o 650b fino a 48 mm, consentendo di adattare la bici a tutti gli utilizzi.
Geometria e cinematica All-Road
La geometria del X-Root privilegia la stabilità e l'endurance senza sacrificare la vivacità. Disponibile in 5 taglie (XS a XL), il telaio presenta un passo generoso (1012 mm in M), uno Stack/Reach equilibrato (571/380 mm in M) e angoli sterzo progressivi (71° a 72,5° secondo la taglia) per un comportamento posato su tutti i terreni. Il movimento centrale leggermente abbassato (66-70 mm) abbassa il centro di gravità, rafforzando la stabilità in discesa e su percorsi sconnessi. I foderi corti (420-428 mm) assicurano reattività e dinamismo, mentre la forcella in carbonio CEC #400 (optional) offre 395 mm di lunghezza asse-corona con un offset di 45 mm.
Bikepacking-ready: equipaggiamento e modularità
Pensato per l'ultra-distanza e il bikepacking, il X-Root integra una moltitudine di inserti filettati:
- 3 punti di fissaggio per portaborracce sul triangolo principale (750 ml ciascuno)
- Occhielli per borsa da telaio avvitata direttamente, eliminando il movimento
- Punti di fissaggio sul tubo orizzontale per borsa o accessori
- Occhielli portapacchi posteriore e parafanghi per montaggio cicloturismo
- Occhielli sulla forcella (se equipaggiata CEC #400) per portapacchi anteriore
Il passaggio dei cavi è modulabile interno/esterno secondo le preferenze e il tipo di trasmissione, garantendo compatibilità con i gruppi meccanici (monocorona privilegiato) ed elettronici Di2/AXS in mono o doppia corona.
Standard e compatibilità
- Movimento centrale: T47 x 85,5 mm (protezione ottimale, rigidità, passaggio interno)
- Serie sterzo: Semi-integrata ZS56/44 conica
- Reggisella: 27,2 mm (favorisce la flessione verticale e il comfort)
- Collare reggisella: 31,8 mm
- Assi passanti: 12x100 mm anteriore / 142x12 mm posteriore
- Freni: Flat mount anteriore/posteriore (dischi 160 mm standard, 140 mm anteriore possibile)
- Trasmissione: Shimano Ultegra 50x34, GRX 48x31 o mono 44 denti, SRAM AXS, Campagnolo Ekar
- Linea catena: 43,5 mm
Filosofia Chiru: progettazione francese, eccellenza artigianale
Fondata nel 2009 da Pierre-Arnaud Le Magnan, ingegnere dei materiali e atleta di ultra-endurance, Chiru Bikes si è imposta come riferimento dei telai in titanio di alta gamma dedicati all'avventura e alle lunghe distanze. Ogni telaio X-Root è realizzato in titanio triple-butted (spessori di parete variabili) per ottimizzare il rapporto peso/resistenza. La finitura spazzolata a mano e il logo inciso al laser conferiscono eleganza senza tempo e discrezione. Il badge della serie sterzo e la placchetta del telaio personalizzabile (nome, soprannome) aggiungono un tocco di esclusività.
Varianti disponibili
Il telaio Chiru X-Root è proposto in diverse configurazioni:
- Solo telaio: Telaio in titanio nudo con accessori (collare reggisella, forcellino UDH). Ideale per montaggio 100% personalizzato.
- Kit telaio + forcella in carbonio CEC #400: Forcella in carbonio leggera (compatibilità 700x45c o 650bx2,1''), 3 occhielli, passaggio cavo dinamo, fissaggio luce anteriore.
- Kit telaio + forcella in titanio CEC #400T: Forcella in titanio abbinata per coerenza estetica e comportamento omogeneo in titanio integrale.
- Modello Adventure (forcella #400W): Forcella rinforzata compatibile pneumatici fino a 700x58 mm o 650x2,4'', per uso gravel estremo e terreni tecnici.
Ogni variante è disponibile in 5 taglie (XS, S, M, L, XL) per adattarsi a tutte le morfologie (da 155 cm a 200 cm).
Utilizzo e target
Il Chiru X-Root si rivolge ai ciclisti appassionati alla ricerca di una bici per la vita, capace di evolversi con le loro pratiche: granfondo endurance, randonnée gravel, bikepacking di lunga distanza, ultra-ciclismo (Born to Ride France, Transcontinental Race), persino cicloturismo equipaggiato. La sua polivalenza pneumatici permette di passare da una configurazione strada endurance (700x28-32 mm) a un setup gravel impegnativo (650bx48 mm) semplicemente cambiando le ruote. Resistente alla corrosione, insensibile agli urti e alla fatica, il titanio Grade 9 garantisce una durata di vita quasi illimitata.
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Materiale | Titanio 3Al/2.5V Grade 9 formato a freddo |
| Peso telaio | 1690 g (taglia M) |
| Taglie disponibili | XS, S, M, L, XL |
| Compatibilità pneumatici | 700c x 28-40 mm o 650b x 35-48 mm |
| Movimento centrale | T47 x 85,5 mm |
| Serie sterzo | Semi-integrata ZS56/44 conica |
| Diametro reggisella | 27,2 mm |
| Collare reggisella | 31,8 mm |
| Assi passanti | Anteriore 12x100 mm / Posteriore 142x12 mm |
| Frenata | Flat mount anteriore/posteriore 160 mm |
| Forcellino | SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) |
| Trasmissione compatibile | Meccanica mono/doppia corona, Di2, AXS (1x11v, 1x12v, 2x11v, 2x12v) |
| Corona massima | 50/34 (doppia) o 44 denti (mono) |
| Passaggio cavi | Interno o esterno (modulabile) |
| Geometria Stack/Reach M | 571 mm / 380 mm |
| Passo taglia M | 1012 mm |
| Punti di fissaggio bikepacking | 3 portaborracce, borsa da telaio, tubo orizzontale, portapacchi, parafanghi |
| Finitura | Spazzolata, logo inciso al laser |
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