Le Chiru X-Root incarne l'excellence du titane au service de la polyvalence. Conçu par la marque française Chiru Bikes, ce cadre All-Road en titane Grade 9 (3Al/2.5V) se positionne à mi-chemin entre l'endurance route et le gravel sportif, offrant un comportement unique qui combine souplesse verticale, rigidité latérale et durabilité exceptionnelle. Avec ses bases ovalisées horizontalement — signature technique de Chiru — et une géométrie pensée pour les longues distances, le X-Root est le compagnon idéal des cyclistes exigeants en quête d'aventures routières, chemins roulants et sentiers gravel.

Points forts techniques

• Titane Grade 9 formé à froid : Matériau noble offrant un excellent ratio rigidité/confort, résistance à la corrosion optimale et longévité inégalée. Poids cadre de seulement 1690 g en taille M.
• Bases ovalisées horizontalement : Innovation Chiru garantissant une rigidité latérale maximale pour un transfert de puissance optimal, tout en préservant la flexion verticale pour absorber les vibrations.
• Haubans fixés sur le tube supérieur : Configuration empruntée au Chiru Kunlun, renforçant le confort vertical sur les longues distances et terrains irréguliers.
• Boîtier T47 surdimensionné : Garantit rigidité au pédalage, protection des roulements et permet le routage interne des câbles.
• Patte de dérailleur SRAM UDH : Standard universel facilitant les réglages, les remplacements et la compatibilité avec tous types de transmissions modernes (Shimano, SRAM, Campagnolo).
• Polyvalence pneumatique : Compatible 700c jusqu'à 40 mm (voire 44 mm selon modèles) ou 650b jusqu'à 48 mm, permettant d'adapter le vélo à tous les usages.

Géométrie et cinématique All-Road

La géométrie du X-Root privilégie la stabilité et l'endurance sans sacrifier la vivacité. Disponible en 5 tailles (XS à XL), le cadre présente un empattement généreux (1012 mm en M), un Stack/Reach équilibré (571/380 mm en M) et des angles de direction progressifs (71° à 72,5° selon taille) pour un comportement posé sur tous terrains. Le boîtier de pédalier légèrement rabaissé (66-70 mm) abaisse le centre de gravité, renforçant la stabilité en descente et sur chemins cassants. Les bases courtes (420-428 mm) assurent réactivité et dynamisme, tandis que la fourche carbone CEC #400 (en option) offre 395 mm de longueur axe-couronne avec un offset de 45 mm.

Bikepacking-ready : équipement et modularité

Pensé pour l'ultra-distance et le bikepacking, le X-Root intègre une multitude d'inserts filetés :

• 3 points de fixation pour porte-bidons sur le triangle principal (750 ml chacun)
• Œillets pour sacoche de cadre vissée directement, éliminant le ballotage
• Points de fixation tube supérieur pour sacoche ou accessoires
• Œillets porte-bagages arrière et garde-boues pour montage cyclotourisme
• Œillets sur la fourche (si équipée CEC #400) pour porte-paquets avant

Le routage des câbles est modulable interne/externe selon les préférences et le type de transmission, garantissant compatibilité avec les groupes mécaniques (monoplateau privilégié) et électroniques Di2/AXS en mono ou double plateau.

Standards et compatibilités

• Boîtier de pédalier : T47 x 85,5 mm (protection optimale, rigidité, routage interne)
• Jeu de direction : Semi-intégré ZS56/44 conique
• Tige de selle : 27,2 mm (favorise la flexion verticale et le confort)
• Collier de selle : 31,8 mm
• Axes traversants : 12x100 mm avant / 142x12 mm arrière
• Freins : Flat mount avant/arrière (disques 160 mm standard, 140 mm avant possible)
• Transmission : Shimano Ultegra 50x34, GRX 48x31 ou mono 44 dents, SRAM AXS, Campagnolo Ekar
• Ligne de chaîne : 43,5 mm

Philosophie Chiru : conception française, excellence artisanale

Fondée en 2009 par Pierre-Arnaud Le Magnan, ingénieur matériaux et athlète d'ultra-endurance, Chiru Bikes s'est imposée comme référence des cadres titane haut de gamme dédiés à l'aventure et aux longues distances. Chaque cadre X-Root est fabriqué en titane triple-butted (épaisseurs de paroi variables) pour optimiser le rapport poids/résistance. La finition brossée à la main et le logo gravé laser confèrent élégance intemporelle et discrétion. Le badge de douille de direction et la plaque de cadre personnalisable (prénom, surnom) ajoutent une touche d'exclusivité.

Variantes disponibles

Le cadre Chiru X-Root est proposé en plusieurs configurations :

• Cadre seul : Cadre titane nu avec accessoires (collier de selle, patte UDH). Idéal pour montage 100% personnalisé.
• Kit cadre + fourche carbone CEC #400 : Fourche carbone légère (compatibilité 700x45c ou 650bx2,1''), 3 œillets, passage câble dynamo, fixation éclairage avant.
• Kit cadre + fourche titane CEC #400T : Fourche titane assortie pour cohérence esthétique et comportement homogène titane intégral.
• Modèle Adventure (fourche #400W) : Fourche renforcée compatible pneus jusqu'à 700x58 mm ou 650x2,4'', pour usage gravel extrême et terrains techniques.

Chaque variante est disponible en 5 tailles (XS, S, M, L, XL) pour s'adapter à toutes les morphologies (de 155 cm à 200 cm).

Usage et cibles

Le Chiru X-Root s'adresse aux cyclistes passionnés recherchant un vélo pour la vie, capable d'évoluer avec leurs pratiques : cyclosportives endurance, randonnées gravel, bikepacking longue distance, ultra-cyclisme (Born to Ride France, Transcontinental Race), voire cyclotourisme équipé. Sa polyvalence pneumatique permet de passer d'une configuration route endurance (700x28-32 mm) à un setup gravel engagé (650bx48 mm) en changeant simplement de roues. Résistant à la corrosion, insensible aux chocs et à la fatigue, le titane Grade 9 garantit une durée de vie quasi-illimitée.