Il Trickstuff Piccola Carbon incarna l'eccellenza tedesca al servizio della performance pura: con soli 157 g per il freno anteriore (tubo 70 cm, senza disco né adattatore), questo sistema idraulico a 2 pistoncini detiene il titolo di freno a disco MTB più leggero al mondo. Progettato e assemblato a mano nei laboratori Trickstuff di Pfaffenweiler (regione di Freiburg, Germania), ogni freno beneficia di un controllo qualità intransigente e di un'attenzione maniacale ai dettagli. La leva in fibra di carbonio, associata a un corpo pompa in alluminio 7075 T6 lavorato CNC e a una pinza C22 bi-pistone, offre una rigidità massima, un punto di pressione perfettamente definito e una modulazione esemplare — anche a 200 bpm in pieno sforzo. Questo freno coniuga leggerezza estrema e potenza frenante paragonabile a certe pinze a 4 pistoncini, ideale per XC, marathon, All Mountain ed Enduro. Fornito riempito, spurgato e pronto per l'installazione, il Piccola Carbon è una dichiarazione d'amore alla performance senza compromessi.

Varianti disponibili

• Piccola Carbon Post Mount: Pinza C22 Post Mount 6" anteriore + posteriore — compatibile con standard MTB classici
• Piccola Carbon Flat Mount: Pinza C22 Flat Mount anteriore + posteriore — destinato a bici strada/gravel e MTB recenti
• Piccola Carbon Post/Flat Mount: Pinza universale adattabile Post Mount o Flat Mount a seconda del montaggio

Tutte le varianti condividono le stesse leve in carbonio, tubi Kevlar e performance identiche. Solo il tipo di fissaggio pinza differisce per adattarsi al vostro telaio e forcella.

Costruzione ultra-leggera e materiali d'eccezione

• Leva in carbonio monoscocca: Fibra di carbonio ad alte prestazioni per ridurre il peso senza compromettere la rigidità né il comfort di presa.
• Corpo pompa e pinza in alluminio 7075 T6: Lavorazione CNC di precisione in una lega aeronautica che offre un rapporto resistenza/peso eccezionale.
• Pistoncini in acciaio inossidabile lucidato cavi: 2 pistoncini Ø22 mm ottimizzati per minimizzare la massa massimizzando al contempo la resistenza termica e la potenza frenante.
• 4 cuscinetti a sfere a cartuccia per leva: Montaggio senza gioco né attrito, garantendo un tocco ultra-preciso e una durata massima.
• Bulloni in titanio: Viteria leggera e anticorrosione per pinza e leva.
• Pastiglie con supporto in alluminio: Supporto in alluminio (non acciaio) per risparmiare ogni grammo; formato compatibile Avid Elixir (ampia disponibilità aftermarket).

Idraulica ottimizzata e fluido ad alte prestazioni

• Rapporto idraulico 9:22 mm: Pistoncino pompa da 9 mm che aziona due pistoncini Ø22 mm, offrendo una demoltiplicazione perfettamente calibrata per una frenata potente senza sforzo eccessivo alla leva.
• Olio minerale Bionol: Fluido a base vegetale sviluppato da Trickstuff, punto di ebollizione tra 360 e 420 °C (pressione atmosferica), bassa viscosità per un tocco leggero, non nocivo per la pelle né per l'ambiente.
• Serbatoio 2,2 ml: Capacità sufficiente per gestire l'espansione termica e le lunghe discese senza perdita di performance.
• Tubi Kevlar ad alta pressione: Treccia Kevlar rinforzata che supporta fino a 630 bar, leggeri, resistenti all'abrasione e all'espansione termica. Lunghezze prestabilite ANT 900 mm / POST 1700 mm.
• Raccordi zigrinati a tenuta stagna: Connessione pompa curva per posizionare il tubo il più vicino possibile al manubrio; raccordo pinza M6×1 per montaggio/smontaggio rapido.

Prestazioni e campo d'utilizzo

• Peso del sistema record: 316 g la coppia completa (riempita e spurgata) o 341 g a seconda della configurazione — ben inferiore agli Shimano XTR M9100 (404 g), SRAM Level Ultimate (532 g) o Magura MT8 SL (452 g).
• Potenza frenante eccezionale: Nonostante la sua architettura bi-pistone, il Piccola Carbon sviluppa una potenza paragonabile a numerose pinze a 4 pistoncini concorrenti, superando tutti i 2 pistoncini Shimano o SRAM in termini di mordente.
• Punto di pressione definito e modulazione lineare: Trasmissione di forza costante e prevedibile che permette di dosare finemente la frenata anche in piena intensità (FC >200 bpm).
• Distanza pastiglie/disco 0,2 mm: Regolazione automatica ultra-fine per una frenata senza attrito parassita.
• Applicazioni raccomandate: Cross Country, Marathon, All Mountain, Enduro — ciclisti che cercano il guadagno di peso finale senza sacrificare la potenza né l'affidabilità.
• Non compatibile SRAM Grip-Shift: Design compatto del pompa freno incompatibile con le manopole rotanti SRAM (solo shifter a grilletto).

Ergonomia e regolazioni

• Design Flip-Flop: Leve senza lato specifico (sinistra/destra invertibili), semplificando il montaggio e l'inventario ricambi.
• Regolazione portata (reach adjust): Regolazione tramite chiave Allen da 2 mm per adattare la distanza leva-manopola alla morfologia e alle preferenze del ciclista.
• Leva a 1 dito: Ergonomia ottimizzata per guida a un dito, liberando le altre dita per una presa ottimale del manubrio.
• Collare di fissaggio lavorato: Collare in alluminio lavorato CNC che massimizza la superficie di contatto con il manubrio per una distribuzione uniforme della pressione e un fissaggio solido senza scivolamenti.
• Interfacce shifter opzionali: Compatibilità con interfacce Shimano I-Spec (generazione 1 e 2) e SRAM MatchMaker (vendute separatamente) per integrazione pulita leva/shifter.

Pastiglie e manutenzione

• Pastiglie organiche POWER-A incluse: Composto organico Trickstuff ad alte prestazioni, supporto in alluminio leggero, che offre mordente immediato, modulazione fine e basso rumore. Durata superiore alla maggior parte dei composti racing aftermarket.
• Formato standard Avid Elixir: Ampia scelta di pastiglie di ricambio disponibili in commercio (organiche, metalliche, semi-metalliche).
• Sistema spurgabile e manutenzione facilitata: Raccordo spurgo M4 incluso; spurgo semplice e pulito grazie al design ottimizzato. Olio Bionol disponibile separatamente.
• Regolazione automatica delle pastiglie: Compensazione automatica dell'usura per mantenere prestazioni e tocco costanti.

Confezionamento e fabbricazione

• Consegna completa pronta per rotolare: Insieme anteriore + posteriore pre-riempito, spurgato e testato in fabbrica. Include 2 coppie di pastiglie POWER-A, bulloni pinza M6×16 e rondelle M6, 2 collari manubrio lavorati, raccordo spurgo M4, borraccia Trickstuff, adesivi del marchio e scatola di legno premium.
• Non inclusi: Dischi freno e adattatori di montaggio (Post Mount/Flat Mount a seconda del telaio/forcella) venduti separatamente. Trickstuff raccomanda i suoi dischi Dächle o Dächle UL per prestazioni e peso ottimali.
• Made in Germany: Progettazione, sviluppo, assemblaggio manuale e controllo qualità realizzati nei laboratori Trickstuff a Pfaffenweiler (vicino a Freiburg), regione del Breisgau/Foresta Nera. Produzione artigianale in piccole serie che garantisce una qualità irreprensibile.
• Impegno qualità: Ogni freno è assemblato individualmente a mano, controllato rigorosamente e testato prima della spedizione — vera fabbricazione su misura (custom-made).

Contesto e posizionamento

Fondata nel 2003 p