Die Trickstuff Piccola Carbon verkörpert deutsche Exzellenz im Dienste purer Performance: Mit nur 157 g für die Vorderbremse (Leitung 70 cm, ohne Scheibe und Adapter) hält dieses hydraulische 2-Kolben-System den Titel der leichtesten MTB-Scheibenbremse der Welt. Entwickelt und von Hand montiert in den Trickstuff-Werkstätten in Pfaffenweiler (Region Freiburg, Deutschland), profitiert jede Bremse von einer kompromisslosen Qualitätskontrolle und akribischer Liebe zum Detail. Der Hebel aus Carbon-Faser, kombiniert mit einem CNC-gefrästen Pumpenkörper aus Aluminium 7075 T6 und einem C22-Zweikol­ben-Sattel, bietet maximale Steifigkeit, einen perfekt definierten Druckpunkt und beispielhafte Dosierbarkeit – selbst bei 200 bpm unter voller Belastung. Diese Bremse vereint extremes Leichtgewicht mit Bremsleistung, die manchen 4-Kolben-Sätteln gleichkommt, ideal für XC, Marathon, All Mountain und Enduro. Geliefert befüllt, entlüftet und montagebereit, ist die Piccola Carbon eine Liebeserklärung an kompromisslose Performance.

Verfügbare Varianten

• Piccola Carbon Post Mount: C22-Sattel Post Mount 6" vorne + hinten – kompatibel mit klassischen MTB-Standards
• Piccola Carbon Flat Mount: C22-Sattel Flat Mount vorne + hinten – für Rennrad/Gravel und moderne MTB
• Piccola Carbon Post/Flat Mount: Universalsattel, adaptierbar für Post Mount oder Flat Mount je nach Montage

Alle Varianten teilen sich die gleichen Carbon-Hebel, Kevlar-Leitungen und identische Performance. Nur die Sattel-Befestigungsart unterscheidet sich, um sich an Ihren Rahmen und Ihre Gabel anzupassen.

Ultraleichte Konstruktion und außergewöhnliche Materialien

• Monocoque-Carbon-Hebel: Hochleistungs-Carbon-Faser zur Gewichtsreduzierung ohne Kompromisse bei Steifigkeit oder Griffkomfort.
• Pumpenkörper und Sattel aus Alu 7075 T6: Präzisions-CNC-Bearbeitung aus einer Luftfahrt-Legierung mit außergewöhnlichem Festigkeits-Gewichts-Verhältnis.
• Hohle polierte Edelstahl-Kolben: 2 Kolben Ø22 mm, optimiert für minimale Masse bei maximaler Hitzebeständigkeit und Bremsleistung.
• 4 Patronenlager pro Hebel: Montage ohne Spiel und Reibung, garantiert ultrapräzises Gefühl und maximale Langlebigkeit.
• Titan-Schrauben: Leichte und korrosionsbeständige Verschraubung für Sattel und Hebel.
• Beläge mit Alu-Träger: Alu-Träger (nicht Stahl) um jedes Gramm zu sparen; Format kompatibel zu Avid Elixir (große Verfügbarkeit am Aftermarket).

Optimierte Hydraulik und Hochleistungsflüssigkeit

• Hydraulisches Übersetzungsverhältnis 9:22 mm: 9-mm-Pumpenkolben betätigt zwei Ø22-mm-Kolben, bietet perfekt kalibrierte Übersetzung für kraftvolles Bremsen ohne übermäßigen Hebelaufwand.
• Mineralöl Bionol: Von Trickstuff entwickelte Flüssigkeit auf pflanzlicher Basis, Siedepunkt zwischen 360 und 420 °C (atmosphärischer Druck), niedrige Viskosität für leichtes Gefühl, unschädlich für Haut und Umwelt.
• 2,2-ml-Ausgleichsbehälter: Ausreichende Kapazität zur Bewältigung thermischer Ausdehnung und langer Abfahrten ohne Leistungsverlust.
• Kevlar-Hochdruckleitungen: Verstärktes Kevlar-Geflecht hält bis zu 630 bar stand, leicht, abriebfest und beständig gegen thermische Ausdehnung. Vorgegebene Längen VR 900 mm / HR 1700 mm.
• Gerillte Dichtanschlüsse: Abgewinkelter Pumpenanschluss zur Positionierung der Leitung nah am Lenker; M6×1-Sattelanschluss für schnelle Montage/Demontage.

Performance und Einsatzbereich

• Rekord-Systemgewicht: 316 g das komplette Paar (befüllt und entlüftet) oder 341 g je nach Konfiguration – deutlich unter Shimano XTR M9100 (404 g), SRAM Level Ultimate (532 g) oder Magura MT8 SL (452 g).
• Außergewöhnliche Bremsleistung: Trotz 2-Kolben-Architektur entwickelt die Piccola Carbon eine Leistung vergleichbar mit vielen konkurrierenden 4-Kolben-Sätteln und übertrifft alle 2-Kolben-Bremsen von Shimano oder SRAM in puncto Biss.
• Definierter Druckpunkt und lineare Dosierbarkeit: Konstante und vorhersehbare Kraftübertragung ermöglicht feines Dosieren selbst bei voller Intensität (HF >200 bpm).
• Belag-Scheiben-Abstand 0,2 mm: Ultrafeine automatische Einstellung für Bremsen ohne parasitäres Schleifen.
• Empfohlene Anwendungen: Cross Country, Marathon, All Mountain, Enduro – Fahrer, die ultimative Gewichtsersparnis suchen, ohne Leistung oder Zuverlässigkeit zu opfern.
• Nicht kompatibel mit SRAM Grip-Shift: Kompaktes Design des Geberzylinders nicht kompatibel mit SRAM-Drehgriffen (nur Trigger-Schalter).

Ergonomie und Einstellungen

• Flip-Flop-Design: Hebel ohne spezifische Seite (links/rechts umkehrbar), vereinfacht Montage und Ersatzteil-Lagerhaltung.
• Griffweiteneinstellung (reach adjust): Einstellung per 2-mm-Inbus zur Anpassung des Hebel-Griff-Abstands an Anatomie und Fahrervorlieben.
• 1-Finger-Hebel: Ergonomie optimiert für Einfingerbremsem, gibt andere Finger frei für optimalen Lenkergriff.
• Gefräste Klemmschelle: CNC-gefräste Alu-Klemmschelle maximiert Kontaktfläche zum Lenker für gleichmäßige Druckverteilung und solide Befestigung ohne Verrutschen.
• Optionale Schalthebel-Schnittstellen: Kompatibilität mit Shimano I-Spec (Generation 1 und 2) und SRAM MatchMaker-Adaptern (separat erhältlich) für saubere Hebel-/Schalter-Integration.

Bremsbeläge und Wartung

• Organische POWER-A-Beläge inklusive: Trickstuff-Hochleistungs-Organikbelag, leichter Alu-Träger, bietet sofortigen Biss, feines Dosieren und geringe Geräuschentwicklung. Standzeit überlegen gegenüber den meisten Racing-Aftermarket-Compounds.
• Standard-Format Avid Elixir: Große Auswahl an im Handel erhältlichen Ersatzbelägen (organisch, metallisch, semi-metallisch).
• Entlüftbares System und erleichterte Wartung: M4-Entlüftungsanschluss inklusive; einfache und saubere Entlüftung dank optimiertem Design. Bionol-Öl separat erhältlich.
• Automatische Belageinstellung: Automatischer Verschleißausgleich zur Aufrechterhaltung konstanter Performance und konstantem Druckpunkt.

Lieferumfang und Fertigung

• Komplette fahrfertige Lieferung: Set vorne + hinten vorbefüllt, entlüftet und werksgetestet. Enthält 2 Paar POWER-A-Beläge, Sattelschrauben M6×16 und Unterlegscheiben M6, 2 gefräste Lenkerklemmschellen, M4-Entlüftungsanschluss, Trickstuff-Flasche, Marken-Sticker und Premium-Holzverpackung.
• Nicht enthalten: Bremsscheiben und Montageadapter (Post Mount/Flat Mount je nach Rahmen/Gabel) separat erhältlich. Trickstuff empfiehlt seine Dächle- oder Dächle-UL-Scheiben für optimale Performance und Gewicht.
• Made in Germany: Entwicklung, Konstruktion, manuelle Montage und Qualitätskontrolle in den Trickstuff-Werkstätten in Pfaffenweiler (bei Freiburg), Region Breisgau/Schwarzwald. Handwerkliche Fertigung in Kleinserien garantiert tadellose Qualität.
• Qualitätsversprechen: Jede Bremse wird einzeln von Hand montiert, rigoros kontrolliert und vor Versand getestet – echte Maßanfertigung (custom-made).

Kontext und Positionierung

Gegründet 2003 p