Le Forbidden Druid V2 MY25 incarne la quintessence du trail bike moderne : un loup déguisé en mouton, alliant géométrie équilibrée, suspension High Pivot révolutionnaire et fibre de carbone haute performance. Avec ses 130 mm de débattement arrière et une fourche de 150 mm, ce cadre transcende les catégories traditionnelles pour offrir une polyvalence redoutable, de la montée à la descente la plus technique.

Architecture Trifecta V2 High Pivot : la magie du 4-bar inversé

Le Druid V2 adopte une suspension High Pivot de type 4-bar inversé (Trifecta V2), rompant avec le monopoint de la V1 pour gagner en finesse et en efficacité. Cette cinématique offre un débattement progressif : souple au sag initial, supportif en milieu de course et franchement progressif en fin de course, permettant de taper plus fort que ce que laissent présager 130 mm. La poulie de renvoi 18 dents en acier (compatibilité chainline 52 et 55 mm) est désormais intégrée dans le bras oscillant, éliminant le besoin de guide-chaîne inférieur et réduisant la traînée. Le nouveau Rate Control Linkage forgé utilise des axes à collet bloquant et roulements surdimensionnés pour une maintenance simplifiée et une fiabilité exemplaire. Le chemin de l'axe arrière reste très rearward (94 %), assurant une traction exceptionnelle et absorbant les impacts tout en minimisant le kickback pédale.

Géométrie proportionnelle et configurations roues multiples

• Quatre tailles S1 à S4 : Reach de 440 à 500 mm (29"), stack de 610 à 651 mm, pour couvrir toutes les morphologies (5'2" à 6'6"+).
• Bases arrière proportionnelles : De 423 à 466 mm selon la taille, chaque triangle arrière est dimensionné pour offrir la même répartition de poids et le même équilibre, quelle que soit votre stature.
• Deux configurations roues : Full 29" ou Mixed (MX) avec roue arrière 27,5" via un simple changement de patte. En MX, l'angle de direction se détend de 0,5° (64,5°) et le reach perd 5 mm, offrant une alternative plus ludique et agile.
• Empattement généreux : 1259 mm en taille S3 (29"), pour une stabilité à haute vitesse sans pénaliser la maniabilité en single technique grâce aux bases longues dynamiques (croissance de ~12 mm au sag).

Construction carbone haute modularité et spécifications techniques

Le cadre est entièrement en fibre de carbone haute modularité (triangles avant et arrière), avec protections moulées sur le bras oscillant et le tube diagonal pour un silence de fonctionnement total. Poids du cadre seul (taille M, sans amortisseur) : 3050 g. L'amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T (185x50 mm, Trunnion, DebonAir+, hydraulic bottom out) est inclus dans le kit. Standards modernes : boîtier BSA fileté 73 mm, axe arrière 12x148 mm Boost, patte dérailleur SRAM UDH, frein post-mount 180 mm (max 203 mm), tige de selle 31,6 mm (collier 34,9 mm). Direction conique (ZS44/ZS56), compatible ISCG '05, porte-bidon sur tube diagonal et point de fixation accessoire sur tube supérieur.

Variantes disponibles

• Variante 29" : Tailles S1, S2, S3, S4 — Coloris Blue Monday ou Chocolate Starfish — Poids cadre 3050 g (M) — Réf. 000.501.1105
• Variante MX (Mixed 29"/27,5") : Tailles S1, S2, S3, S4 — Coloris Blue Monday ou Chocolate Starfish — Poids cadre 3010 g (S1) — Réf. 000.501.1104 — Angle direction 64,5°, reach réduit de 5 mm

Les deux variantes partagent la même architecture Trifecta V2, les mêmes standards et le même amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate. Le choix entre 29" pur et MX s'opère selon vos préférences de pilotage : stabilité maximale ou agilité accrue.

Pour qui, pour quel usage ?

Le Druid V2 MY25 vise les pilotes Trail et All-Mountain exigeants qui cherchent un vélo capable de grimper avec efficacité (angle de selle 77°, traction arrière exceptionnelle) tout en descendant avec une aisance d'enduro. Malgré ses 130 mm, ce cadre se comporte comme un mini-enduro robuste, encaissant les bike parks et les journées shuttle sans broncher. La construction robuste (cadre ~3 kg) et la cinématique High Pivot en font un choix privilégié pour les terrains cassants, les racines, les pierriers et les compressions répétées, où sa capacité d'absorption et sa traction hors norme font merveille. Garantie cadre à vie contre les défauts de fabrication.