Le levier droit SRAM Rival AXS E1 avec étrier arrière Flat Mount incarne la démocratisation de la haute technologie électronique sans fil pour les cyclistes exigeants. Ce système de freinage et changement de vitesse entièrement sans câble ni gaine combine le freinage hydraulique à disque et la transmission électronique AXS dans un ensemble compact, léger et ultra-performant, spécialement conçu pour la route et le gravel moderne.

Freinage révolutionnaire : 80 % d'effort en moins

SRAM a redessiné l'ergonomie du levier avec un point de pivot de frein rehaussé, réduisant ainsi l'effort de freinage depuis les cocottes de 80 % par rapport à la génération précédente. Cette innovation majeure permet un freinage puissant et modulé d'un seul doigt, que ce soit depuis les cocottes ou le bas du cintre. L'étrier 2 pistons en aluminium avec plaquettes organiques à support acier assure une puissance de freinage constante, silencieuse et progressive dans toutes les conditions. Le montage Flat Mount 20 mm offset garantit une compatibilité optimale avec les cadres route et gravel modernes.

Transmission sans fil AXS : simplicité et fiabilité

• Logique eTap intuitive : levier droit pour monter les vitesses (plus dur), levier gauche pour descendre (plus facile), les deux leviers ensemble pour le dérailleur avant. Simple, intuitif et sans erreur.
• Connectivité AXS : configuration rapide, personnalisation complète des commandes, suivi de l'état de la batterie, alertes de maintenance et mises à jour firmware via l'application SRAM AXS (iOS/Android).
• Compatibilité universelle : fonctionne avec tous les dérailleurs arrière AXS route (10-30T, 10-33T, 10-36T) et XPLR (10-44T, 10-46T), en configuration 2x12 ou 1x13 vitesses.
• Sans entretien mécanique : absence de câbles, gaines et indexation — zéro réglage après installation initiale, simplement appairer les composants et rouler.

Ergonomie et confort repensés

• Levier de frein en carbone : légèreté optimale et rigidité maximale pour une transmission directe de la puissance.
• Forme de cocotte optimisée : redessinée pour s'adapter à une large gamme de tailles de main, avec surfaces texturées pour une prise ferme et sécurisée par tous les temps.
• Reach Adjust étendu : réglage de la garde amélioré pour un ajustement millimétrique selon la morphologie de la main, éliminant tout risque de pincement des doigts lors de freinages appuyés.
• Palettes de changement texturées : accès tactile immédiat et contrôle parfait, même avec des gants épais ou sous la pluie.

Installation et maintenance facilitées

La durite hydraulique pré-installée de 1800 mm avec système de fixation Stealth-a-majig permet un routage interne discret et esthétique sur tous les cadres modernes. Compatible avec le liquide de frein DOT 5.1, le système est prêt à rouler après purge et montage. Les plaquettes organiques à support acier (réf. SRAM 00.5318.024.001 et compatibles) assurent un freinage silencieux et une usure progressive. Poids total de l'ensemble levier + étrier + durite : environ 746 g (sans disque), soit l'un des meilleurs ratios poids/performance du segment.

Variantes disponibles

• Levier droit + étrier arrière 1800 mm : configuration standard pour la majorité des géométries route et gravel (EAN 710845916762 / Réf. 00.7018.581.003).
• Levier droit + étrier avant 950 mm : pour montage inversé (reversed setup) sur cadres spécifiques ou configurations personnalisées  (EAN 710845916748 / Réf.  00.7018.581.001).